Shanghái (Gasgoo)- Chery Group reportó otro mes sólido en noviembre de 2025, entregando 272,536 vehículos a nivel mundial. Las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) alcanzaron 116,794 unidades, un aumento interanual del 50.1%, mientras que las exportaciones crecieron un 30.3% hasta 136,728 unidades, reforzando la posición de la compañía como el principal exportador automotriz de China.
En los primeros 11 meses del año, Chery vendió 2,561,465 vehículos, un incremento del 11.1% respecto al año anterior. Las ventas de NEV se dispararon casi un 69.4% hasta 814,685 unidades, marcando la primera vez que el grupo supera las 800,000 entregas de NEV en un solo año. Los envíos al exterior totalizaron casi 1,199,590 unidades durante el período, un 14.7% más que en el mismo periodo del año anterior.
En todo su portafolio, todas las principales submarcas del grupo contribuyeron a la tendencia alcista. La marca principal CHERY representó 165,511 unidades en noviembre y más de 1.54 millones en lo que va del año. La marca premium EXEED continuó expandiéndose con 12,021 unidades el mes pasado, mientras que JETOUR mantuvo su fuerte impulso con 55,088 unidades. Las marcas más jóvenes iCAR y LUXEED también registraron resultados sólidos con 11,428 y 11,761 unidades vendidas respectivamente, reflejando el ecosistema de productos cada vez más diversificado de Chery.
El crecimiento generalizado de la compañía se deriva de una agresiva estrategia de lanzamiento de productos que avanza en dos frentes —vehículos electrificados y una nueva generación de modelos de vehículos de combustión interna (VCI)— permitiendo a Chery abordar múltiples segmentos de precios y casos de uso simultáneamente.
Noviembre vio una oleada particularmente densa de actividad de productos. Chery presentó el Tiggo 8 de quinta generación como su último buque insignia de gasolina, mientras que una serie de lanzamientos de NEV —incluyendo el EXEED ET5, el Fulwin A9L AWD, el Jetour Traveler C-DM 2026 y el Zongheng G700 de alto rendimiento— ampliaron la gama electrificada del grupo. Varios modelos totalmente nuevos también debutaron por primera vez, renovando aún más la cartera para 2025 y más allá.
El impulso se vio amplificado por la fuerte presencia del Chery Group en el Auto Guangzhou 2025, donde se exhibieron 34 modelos principales de cinco submarcas. La gama abarcó sedanes, SUV y vehículos todoterreno, generando una atención significativa y extendiendo el aumento del tráfico de consumidores durante noviembre.
A finales de noviembre, la base global de usuarios de Chery Group superaba los 18,28 millones, incluyendo más de 5,7 millones de clientes en el extranjero. Como el principal exportador de vehículos de China, la empresa está acelerando su transición de vender productos en el exterior a establecer marcas de consumo reconocidas globalmente. Las exportaciones han superado las 100,000 unidades durante siete meses consecutivos en el período de enero a noviembre.
Europa se ha convertido en un pilar crítico de la estrategia internacional de Chery. La compañía —la primera automotriz china en establecer operaciones localizadas en el continente— ya ha introducido múltiples marcas, incluyendo OMODA, JAECOO y CHERY, en España, Italia y el Reino Unido, con expansión en curso en Francia y Alemania.
El 18 de noviembre, el Zongheng G700 debutó en Dubái, marcando la entrada de Chery en el segmento global de vehículos todoterreno de lujo. El modelo atrajo un notable interés y comentarios positivos de los consumidores locales, subrayando la creciente confianza tecnológica de los SUV chinos en una categoría tradicionalmente dominada por las premium.
De cara al futuro, Chery ha señalado su ambición de superar a la industria en general el próximo año. Sobre la base de un volumen esperado de 2,60 millones de unidades en 2024, el grupo pretende superar la tasa de crecimiento del sector entre 10 y 20 puntos porcentuales en 2025 —un objetivo que las tendencias actuales sugieren que es alcanzable.
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