India se mantuvo como importador neto de acero entre enero y octubre de 2025, a pesar de que las importaciones totales cayeron a alrededor de 8 millones de toneladas, una disminución interanual del 15%.
La caída se produce tras el arancel de salvaguardia del 12% impuesto por el gobierno, que elevó el costo de desembarque del acero importado por encima de los precios nacionales; por ejemplo, a principios de octubre, el HRC nacional seguía siendo entre 7,500 y 8,000 rupias indias por tonelada más barato que los envíos chinos.
Tendencias de Importación
• Las importaciones desde China se desplomaron más del 50% interanual.
• Las importaciones desde Corea del Sur cayeron un 4%; las de Japón bajaron un 24%.
• Las importaciones desde Vietnam y otros orígenes aumentaron.
• Las importaciones de acero plano cayeron un 27%, a 5.45 millones de toneladas.
• Las importaciones de acero largo disminuyeron un 10%, a aproximadamente 1.3 millones de toneladas.
• China, Indonesia y Vietnam.
India exportó 8.9 millones de toneladas de acero en los primeros 10 meses de 2025, prácticamente sin cambios respecto al año anterior.
• Las exportaciones a la UE cayeron un 14% ante las próximas medidas del CBAM.
• Los envíos a los Emiratos Árabes Unidos se dispararon.
• Las exportaciones a EE. UU. aumentaron, ya que los compradores anticiparon pedidos antes de las nuevas normas arancelarias.
normas.
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