Shanghai (Gasgoo)- Xiaomi EV anunció el 20 de noviembre que su vehículo número 500,000 ha salido de la línea de producción, un hito alcanzado apenas 19 meses después de que la marca comenzara las entregas en abril de 2024.
La empresa enmarcó este logro como el comienzo de su próximo capítulo y agradeció a los clientes por su apoyo. La velocidad de producción establece una vez más un nuevo referente para las emergentes marcas de vehículos de nueva energía (NEV) de China, destacando la agresividad con la que Xiaomi EV ha escalado sus operaciones automotrices.
La aceleración de la compañía ha sido inusualmente rápida para los estándares de la industria. Sus primeros 100,000 vehículos se completaron en solo 230 días. La eficiencia de entrega ha continuado aumentando a lo largo de 2025, con volúmenes mensuales que repetidamente superaron las 40,000 unidades y alcanzaron 48,654 en octubre. Xiaomi ahora se acerca a su objetivo anual de 350,000 entregas.
En la ceremonia, Lei Jun, fundador, presidente y CEO de Xiaomi, delineó lo que describió como las tres prioridades actuales de la empresa. Enfatizó un enfoque inflexible en la seguridad del vehículo y el rendimiento de entrega, proyectando que las entregas de Xiaomi EV en 2025 superarán las 400,000 unidades. También destacó un compromiso sostenido con la innovación tecnológica, señalando que se espera que el gasto anual en I+D alcance los 32,000 a 33,000 millones de yuanes el próximo año. La tercera prioridad es la integración más profunda de la IA con la fabricación avanzada, lo que, según él, desbloqueará nuevos niveles de eficiencia productiva. "Las expectativas para Xiaomi EV son altas", dijo Lei, añadiendo que la compañía pretende demostrar sus capacidades con acciones, no con palabras.
Financieramente, Xiaomi EV alcanzó la rentabilidad en septiembre de 2025, solo 17 meses después de que comenzaran las entregas. Este plazo es considerablemente más corto que los aproximadamente cuatro años que le tomó a Li Auto y los dos años a AITO, lo que convierte a Xiaomi en uno de los nuevos fabricantes de automóviles más rápidos a nivel mundial en obtener ganancias. Los analistas estiman que las ganancias del tercer trimestre alcanzaron alrededor de 700 millones de yuanes, respaldadas por las fuertes ventas del SU7 y el YU7, ambos posicionados con precios de transacción superiores a los 250,000 yuanes.
Xiaomi EV está expandiendo su capacidad de producción en paralelo a su rápido crecimiento de ventas. Sus dos primeras plantas ahora pueden producir más de 60,000 vehículos por mes a plena capacidad, mientras que una tercera instalación y una nueva planta en Wuhan están programadas para entrar en funcionamiento en la segunda mitad de 2026. La empresa espera que su capacidad anualizada alcance 1.2 millones de unidades, y se prevé que el vehículo un millón salga de la línea de producción para agosto de 2026. La fabricación depende en gran medida de la automatización, con más de 700 robots que permiten procesos clave totalmente automatizados, como la fundición a presión y el estampado, reduciendo el tiempo de ciclo del vehículo terminado a solo 76 segundos.
De cara al futuro, Xiaomi EV planea ingresar al mercado europeo en 2027, con el objetivo de exportar su ecosistema inteligente integrado "Human x Car x Home" como parte de su estrategia en el extranjero. A medida que la producción continúa expandiéndose, la empresa enfrentará el desafío de equilibrar la fuerte demanda de pedidos con su ambición de convertirse en un fabricante de automóviles de un millón de unidades por año.
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