Shanghái (Gasgoo)- Pony.ai anunció el 19 de noviembre que ha establecido nuevas alianzas con SANY TRUCK y Dongfeng Liuzhou Motor ("DFLZM") para desarrollar conjuntamente su cuarta generación de camiones pesados autónomos. El próximo sistema se está construyendo sobre una arquitectura escalable y basada en plataforma, diseñada para adaptarse a múltiples tipos de vehículos con modificaciones mínimas.
Los dos primeros modelos se desarrollarán sobre las últimas plataformas de vehículos eléctricos de batería (BEV) de SANY TRUCK y Dongfeng Motor, con programas de producción en masa que apuntan a volúmenes de miles de unidades. Se espera que las operaciones iniciales de flota comiencen el próximo año. Pony.ai cree que la comercialización a gran escala de estos productos marcará un paso decisivo hacia las operaciones de carga generalizadas sin conductor.
El conjunto de hardware de cuarta generación para camiones autónomos utilizará exclusivamente componentes de grado automotriz y compartirá la mayoría de las piezas utilizadas en la plataforma Robotaxi de última generación de Pony.ai. Esta reutilización de componentes reduce la lista de materiales por camión en aproximadamente un 70% en comparación con la generación anterior.
Pony.ai destacó los beneficios de su modelo de convoy "1+4": un camión líder con un conductor de seguridad seguido por cuatro unidades completamente autónomas. Los escenarios piloto sugieren que esta formación podría reducir los costos de carga por kilómetro en un 29% y aumentar los márgenes casi tres veces en comparación con el transporte por camión convencional. Cada vehículo también podría reducir las emisiones anuales de carbono en alrededor de 60 toneladas, alineándose con los objetivos de China para operaciones logísticas más ecológicas y de menor costo.
La nueva plataforma hereda la arquitectura de redundancia total y los protocolos de seguridad introducidos en el Robotaxi de próxima generación de Pony.ai, llevando la confiabilidad de grado de carga a niveles más altos. Diseñado para una vida útil de 20,000 horas, el sistema está construido para soportar hasta un millón de kilómetros de transporte de carga.
Los camiones contarán con un chasis de dirección por cable totalmente redundante, cubriendo sistemas de dirección, frenado, comunicaciones, energía, computación y percepción. Cada subsistema tiene una arquitectura de respaldo dual para garantizar una operación segura continua en condiciones de falla. Los vehículos también se someterán a rigurosas pruebas electromagnéticas, de durabilidad, de alta temperatura y de clima frío para resistir los entornos exigentes del transporte de larga distancia.
China，el mercado de transporte por carretera de larga distancia más grande del mundo，avanza rápidamente hacia una logística más inteligente y automatizada。Pony。ai comenzó a invertir en camiones autónomos en 2018 y ahora opera una flota de alrededor de 200 vehículos que han transportado colectivamente más de mil millones de toneladas-kilómetro de mercancías。La empresa también ha obtenido muchos de los primeros permisos del país para pruebas en carretera y transporte comercial de mercancías con camiones autónomos。
Con 2026 marcando el inicio del "Decimoquinto Plan Quinquenal" de China，Pony。ai ve el lanzamiento de sus camiones de cuarta generación como una convergencia oportuna de varias prioridades nacionales：la expansión de los camiones pesados de nueva energía，la maduración de la tecnología de conducción autónoma y la rápida disminución de los costos de hardware。
Como uno de los pioneros en el transporte autónomo de mercancías，Pony。ai afirma que su tecnología está diseñada para abordar desafíos persistentes de la industria，desde riesgos de seguridad y escasez de mano de obra hasta operaciones fragmentadas y gestión inconsistente de flotas。La empresa tiene como objetivo ayudar a construir un sistema logístico más seguro，inteligente y bajo en carbono mediante el despliegue de camiones autónomos de nueva energía，apoyando un movimiento de mercancías más confiable，eficiente y sostenible en toda China。
![[Batería de estado sólido: Tianneng Co., Ltd. logra la entrega a escala de celdas de batería semisólidas de 314 Ah, con avances escalonados en múltiples sistemas tecnológicos]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Batería de estado sólido: EcoPro BM forma un equipo de baterías de estado sólido que cubre toda la cadena de “materias primas-materiales-celdas de batería”, con el objetivo de comercializarlas para 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
