Shanghái (Gasgoo)- El 3 de noviembre， ARIDGE —proveedor de soluciones de movilidad de baja altitud y empresa de coches voladores afiliada a XPENG— anunció que la primera unidad del módulo volador de su coche volador modular "Land Aircraft Carrier" había salido de la línea de producción en su planta de Huangpu， Guangzhou.
El evento marcó la finalización de la primera línea de producción en serie de coches voladores del mundo y el lanzamiento de la primera fábrica moderna capaz de producir dichos vehículos a escala industrial.
Según la compañía， la instalación de 120，000 metros cuadrados está dedicada a producir el módulo volador del "Land Aircraft Carrier". Una vez que esté completamente operativa， tendrá una capacidad anual de 10，000 unidades， con una capacidad inicial de 5，000 unidades. También es la primera fábrica de coches voladores del mundo diseñada para una producción a esta escala —capaz de completar un módulo volador cada 30 minutos bajo plena producción.
El primer lote de prueba se utilizará para pruebas y verificación de vuelo para validar aún más el rendimiento del producto y los procesos de fabricación， sentando las bases para las entregas masivas programadas para el próximo año.
El coche volador "Land Aircraft Carrier" combina un vehículo todoterreno futurista con un módulo aéreo desmontable. El vehículo terrestre cuenta con una configuración de 3 ejes y 6 ruedas， midiendo 5.5 metros de largo， 2 metros de ancho y 2 metros de alto， con una disposición de cuatro asientos operable bajo una licencia de conducir china estándar clase C. Está impulsado por una plataforma de autonomía extendida de carburo de silicio de 800V， ofreciendo una autonomía CLTC superior a 1，000 kilómetros. El modelo también integra un sistema de tracción total 6x6 y dirección trasera， combinando capacidad todoterreno con una robusta capacidad de carga.
El módulo volador， almacenado en el compartimento trasero del vehículo， admite carga rápida de 18 minutos (del 30% al 80%) y puede completar hasta cinco o seis misiones de vuelo con una carga completa y el tanque de combustible lleno. Diseñado con cuatro hélices， la aeronave acomoda a dos pasajeros y ofrece despegue y aterrizaje automático con un solo toque， así como navegación autónoma. ARIDGE afirma que los usuarios pueden dominar las operaciones básicas de vuelo en tan solo cinco minutos.
El programa "Land Aircraft Carrier" se ha acelerado significativamente este año. El 21 de marzo de 2024, su módulo de vuelo (código X3-F) recibió la aceptación de su solicitud de Certificado de Tipo (CT) por parte de la Administración Regional Central y Sur de la Administración de Aviación Civil de China («CAAC»), pasando así a la fase de certificación de aeronavegabilidad.
En mayo, la solicitud de Certificado de Producción (CP) para el mismo modelo presentada por la empresa también fue aceptada por la CAAC, lo que marcó el inicio de la revisión regulatoria de su sistema de fabricación. Para agosto, Zhao Deli, CEO de XPENG AEROHT (nombre anterior de ARIDGE), anunció que el equipo de pilotos de prueba certificados de la empresa había comenzado oficialmente sus operaciones, señalando la transición hacia pruebas de vuelo a gran escala.
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