El 26 de septiembre de 2025， la Oficina General del Gobierno Popular Provincial de Hunán emitió el "Plan de Acción de la Provincia de Hunán para Acelerar la Mejora de la Tasa de Penetración de Vehículos de Nueva Energía (2025-2026)"， centrándose en la promoción y aplicación de los VNE y la mejora industrial。 Se propuso explícitamente acelerar la construcción de instalaciones de recarga de energía， como estaciones de hidrógeno。 Los contenidos centrales son los siguientes：
I。 Objetivos de Acción Centrales
El objetivo central es reducir la brecha con la tasa nacional de penetración de VNE， avanzando por etapas：
- Para fines de 2025， se espera que la brecha entre la tasa provincial de penetración de VNE y el promedio nacional se reduzca a menos del 6％。
- Para fines de 2026， el objetivo es alcanzar la tasa promedio nacional de penetración de VNE。
II。 Cuatro Tareas de Acción Clave
(1) Acción de Optimización del Entorno del Consumidor
- Innovar en Modelos de Venta： Se alienta a los fabricantes de automóviles a desarrollar productos adaptados a los escenarios locales， explorar modelos de venta diversificados como el alquiler en lugar de la compra y el intercambio de baterías， y expandir la cooperación ecológica。
- Mejorar la Red de Servicios： Promover el establecimiento de centros de entrega y sitios de servicio postventa autorizados a nivel de condado y en áreas remotas， realizar servicios postventa en zonas rurales y abordar las deficiencias en los servicios de base。
- Extender la Cadena de Consumo： Estandarizar el mercado de autos usados， fortalecer la gestión del reciclaje y alquiler de baterías， y mejorar el valor residual de los VNE。
- Fortalecer el Apoyo Financiero： Aumentar la oferta crediticia， introducir soluciones financieras con bajo pago inicial y a largo plazo adaptadas a grupos más jóvenes， y optimizar los servicios de seguros para VNE。
(2) Acción de Reemplazo de Vehículos Comerciales
- Reemplazo del Sector Público： Centrarse en promover la aplicación de VNE en sectores públicos como autobuses， taxis， saneamiento y entrega de carga， y apoyar a las ciudades clave para la prevención y control de la contaminación del aire para tomar la iniciativa en el reemplazo de vehículos en la logística de construcción urbana。
- Incentivos para la Transformación de Camiones： Utilizando la eliminación gradual de camiones que cumplen con los estándares de emisión Nacional IV e inferiores como punto de partida， implementar apoyo fiscal provincial e introducir políticas preferenciales de peaje en autopistas para camiones de nueva energía。
(３) Acción de Mejora de Instalaciones de Reabastecimiento de Energía (Incluyendo Construcción Clave de Estaciones de Hidrógeno)
- Conveniencia de Carga en Zonas Residenciales Urbanas: Implementar "construcción y servicio unificados" para pilas de carga en áreas residenciales, ofrecer servicios integrales para compra de vehículos, conexión eléctrica e instalación de pilas, y simplificar el proceso de solicitud.
- Apoyo a Instalaciones Públicas y Dedicadas: Mejorar políticas de apoyo para uso de suelo, red eléctrica y precios de electricidad para instalaciones de reabastecimiento dedicadas, como las para autobuses y camiones, e incentivar la participación de capital privado en la construcción.
- Construcción de Red de Reabastecimiento en Centros de Transporte: Acelerar la planificación y construcción de un grupo de estaciones grandes de carga (intercambio de baterías) y estaciones de hidrógeno en áreas clave como zonas de servicio en autopistas, parques logísticos, puertos, corredores logísticos principales, y carreteras nacionales y provinciales.; Promover la renovación y expansión de estaciones de gas (GNV/GNL) elegibles en estaciones de suministro integral que ofrezcan servicios de "combustible (gas) + carga (intercambio)".
- Cobertura Total de Reabastecimiento Rural: Incorporar pilas de carga en el "Proyecto de Acceso a Aldeas" para lograr cobertura total de estaciones de carga en cada municipio y pilas en cada aldea, promoviendo el desarrollo integrado de instalaciones de reabastecimiento con sistemas fotovoltaicos, estacionamientos y otros.
(IV) Acciones de Política de Apoyo Reforzado
- Aprovechamiento de Fondos Fiscales: Coordinar fondos especiales de niveles central y provincial para implementar políticas de reemplazo y vehículos al campo, realizar promociones de venta de VE, explorar subsidios al consumo de carga, y alentar a municipios y prefecturas a emitir subsidios para compra de vehículos.
- Prioridad de Tránsito e Incentivos de Estacionamiento: Alentar a municipios y prefecturas a otorgar a los VE prioridad de tránsito en rutas urbanas centrales, junto con beneficios como horarios extendidos de operación y reducciones de tarifas de estacionamiento en áreas públicas.
III. Medidas de Garantía
Establecer un mecanismo de trabajo de doble liderazgo por la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma (Oficina Provincial de Energía) y el Departamento Provincial de Comercio, coordinando múltiples departamentos provinciales para avance colaborativo; requerir que gobiernos locales refinen medidas y aseguren implementación, mientras intensifican publicidad política para eliminar conceptos erróneos y fomentar un entorno social favorable al desarrollo de VE.
Se prevé que este plan incluya las estaciones de hidrogeneración como componentes clave de las instalaciones de reposición energética en los centros de transporte, avanzando en coordinación con las estaciones de carga (intercambio de baterías). Esto abordará eficazmente los desafíos de reposición energética para los vehículos de nueva energía (especialmente los vehículos de hidrógeno), proporcionando un sólido respaldo para aumentar la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía y transformar la estructura energética en Hunan.
