Shanghái (Gasgoo)- El 17 de octubre, el fabricante chino de baterías ZENERGY anunció que firmó un acuerdo de colocación con su agente colocado exclusivo para emitir 45,92 millones de nuevas acciones H a un precio de 10,98 dólares de Hong Kong por acción.
La colocación de nuevas acciones representa aproximadamente el 3,19% de las acciones H emitidas de ZENERGY y el 1,83% de su capital social total. Si se suscribe en su totalidad, se espera que la operación recaude aproximadamente 504 millones de dólares de Hong Kong en ingresos brutos, o unos 500 millones de dólares de Hong Kong netos después de deducir los gastos, con un precio de emisión neto de alrededor de 10,9 dólares de Hong Kong por acción.
ZENERGY planea destinar alrededor del 70% de los fondos a financiar la construcción de la Fase II de su nueva planta de producción en Changshu, Jiangsu. Aproximadamente el 10% se destinará a establecer una línea piloto para baterías de estado sólido, mientras que el 20% restante apoyará la I+D y el capital de trabajo. La empresa declaró que esta captación de capital reforzará su posición financiera, fortalecerá su competitividad y respaldará el crecimiento sostenible a largo plazo.
ZENERGY opera actualmente a plena capacidad con una producción anual de 25,5 GWh. La empresa espera añadir otros 10 GWh una vez que la Fase I de su nueva planta en Changshu entre en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2025, con toda la capacidad ya asegurada por pedidos de clientes. La Fase II, programada para completarse a finales de 2026, aportará 15 GWh adicionales, también completamente cubiertos por programas de clientes a largo plazo. Una vez completada, la capacidad de producción total de ZENERGY alcanzará los 50,5 GWh, alineándose estrechamente con su creciente demanda de clientes.
En agosto, ZENERGY marcó un hito importante en el segmento de baterías de estado sólido al organizar un evento de certificación de aeronavegabilidad y lanzamiento de producción en masa en su sede de Changshu. El sistema de baterías de potencia para aviación suministrado exclusivamente por la empresa fue aprobado por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para su uso en el RX1E, el primer avión eléctrico de ala fija biplaza del país, allanando el camino para entregas masivas.
El sistema de baterías para aviación listo para producción adopta una arquitectura dual semisólida, mejorando tanto la seguridad como el rendimiento de descarga a alta tasa. Ofrece una duración de vuelo y un alcance significativamente mayores, al tiempo que mejora la vida útil de la batería, la capacidad de carga rápida y la estabilidad térmica. Estos avances técnicos han proporcionado un apoyo crucial para la certificación de aeronavegabilidad del RX1E y han allanado el camino para su despliegue comercial.
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