【Análisis de SMM】Importaciones de Carbón de Cáscara Aumentan en Volumen y Precio: Comercialización de Baterías de Iones de Sodio Podría Impulsar la Demanda de Materiales de Carbón Biomásico

Publicado: Oct 20, 2025 15:31
Fuente: SMM
Los últimos datos de la Administración General de Aduanas muestran que las importaciones chinas de carbón vegetal de cáscara alcanzaron 16,164.37 toneladas en septiembre de 2025, disparándose un 35% mensual y aumentando un 64% interanual. El precio promedio de importación también subió, escalando de 755.4 dólares por tonelada en agosto a 819.6 dólares por tonelada, un aumento del 9% mensual. Detrás de estas impresionantes cifras, el crecimiento explosivo del mercado de baterías de iones de sodio es el motor principal, sumado a las restricciones en la oferta, empujando conjuntamente el mercado de importación de carbón vegetal de cáscara hacia un fuerte patrón de "volumen y precio al alza".

Los últimos datos de la Administración General de Aduanas muestran que las importaciones chinas de carbón de cáscara alcanzaron las 16,164.37 toneladas en septiembre de 2025, disparándose un 35% mensual y aumentando un 64% interanual. El precio promedio de importación también subió, escalando de 755.4 dólares por tonelada en agosto a 819.6 dólares por tonelada, un aumento del 9% mensual. Detrás de estas impresionantes cifras, el crecimiento explosivo del mercado de baterías de iones de sodio es el motor principal, combinado con restricciones en la oferta, impulsando conjuntamente el mercado de importación de carbón de cáscara hacia un fuerte patrón de "volumen y precio al alza".


Como precursor ideal para los ánodos de carbono duro en baterías de iones de sodio, el carbón de cáscara, representado por el carbón de cáscara de coco, se ha convertido en la opción más rentable en el proceso actual de comercialización debido a su estructura porosa natural, alto contenido de carbono (aproximadamente 50%) y bajas características de ceniza. Los datos experimentales muestran que los ánodos de carbono duro basados en cáscara de coco pueden lograr una capacidad reversible de 300 mAh/g, y las celdas completas emparejadas con cátodos de NFPP teóricamente tienen una vida útil superior a 2,000 ciclos, cumpliendo plenamente los requisitos para escenarios de ESS y transporte de baja velocidad.


Las importaciones chinas de carbón de cáscara dependen en gran medida de los recursos del sudeste asiático, con países como Filipinas e Indonesia contribuyendo con más del 90% del volumen de importación. Desde 2024, el sudeste asiático ha experimentado desastres naturales como sequías y lluvias anormales, lo que ha llevado a una disminución en la producción de materia prima de cáscara de coco. Mientras tanto, un aumento en el número de nuevas plantas de carbonización locales ha intensificado aún más la competencia por las materias primas. El aumento de los costos logísticos ha añadido dificultades; la crisis del Mar Rojo ha causado desvíos de rutas, extendiendo el ciclo de envío desde el sudeste asiático a China en un 40%. Combinado con las fluctuaciones en el tipo de cambio del yuan, esto ha aumentado significativamente los costos de importación. Además, la demanda interna concentrada de carbón de cáscara de alta pureza ha reducido aún más los canales de importación, impulsando al alza el precio promedio.


Es digno de mención que el crecimiento de la demanda de carbón de cáscara exhibe una característica de doble impulso de "tradicional + emergente". Además del sector de baterías de iones de sodio, aplicaciones tradicionales como el tratamiento de agua y la reducción de COV mantienen un crecimiento estable, con el tamaño del mercado de carbón activado utilizado en la purificación de agua potable expandiéndose un 25% interanual en 2024. No obstante, las baterías de iones de sodio, como un polo de crecimiento emergente, están creciendo a un ritmo muy superior al de los sectores tradicionales. Se estima que el consumo de carbón de cáscara en el campo de las baterías de iones de sodio representará más del 30% del total de importaciones en 2025. Este cambio en la estructura de la demanda está impulsando la actualización del carbón de cáscara, pasando de ser un material químico general a un material energético de alta gama. De cara al futuro, se espera que el precio del carbono basado en cáscara se mantenga elevado. A corto plazo, la lenta recuperación de la capacidad de las materias primas en el sudeste asiático dificulta cerrar rápidamente la brecha entre la oferta y la demanda. A largo plazo, la industria está abordando los cuellos de botella mediante la innovación tecnológica: por un lado, las empresas de ánodos de carbono duro para baterías de iones de sodio están explorando materias primas alternativas, como otros materiales nacionales, para reducir la dependencia de las importaciones; por otro lado, las actualizaciones tecnológicas en los procesos están mejorando las tasas de utilización de las materias primas. Con la iteración de la tecnología de baterías de iones de sodio y la innovación en materiales de carbono de biomasa, el mercado del carbono basado en cáscara entrará en una fase de desarrollo más sostenible impulsada por la demanda y la tecnología, proporcionando un apoyo crucial para la transformación de la industria de las nuevas energías.

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El carbonato de litio, como materia prima fundamental en la cadena industrial de las baterías de litio, ha experimentado recientemente fluctuaciones de precios que han incrementado los costes de producción de estas baterías, al mismo tiempo que han impulsado significativamente la atención del mercado hacia la industria de las baterías de sodio (en adelante, "baterías de sodio"), que anteriormente se encontraba en fase de preparación. Las empresas de baterías de sodio reportan generalmente un aumento notable en consultas y colaboraciones por parte de clientes recientemente, con muchas empresas tradicionales líderes en baterías de litio participando activamente en la cadena de suministro de materiales para baterías de sodio. La actividad del mercado de las baterías de sodio ha experimentado una recuperación por etapas. Sin embargo, tras este entusiasmo, la industria de las baterías de sodio aún enfrenta múltiples desafíos, incluidos cuellos de botella en la capacidad, avances tecnológicos pendientes y obstáculos en la reducción de costes. El proceso de industrialización aún debe superar varios obstáculos.
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