Shanghai (Gasgoo)- El 16 de octubre de 2025, Leapmotor celebró en Shanghái el debut mundial de su nuevo modelo insignia, el D19. Desarrollado sobre la plataforma D insignia de la compañía, el D19 se posiciona como un SUV premium tecnológicamente avanzado y estará disponible en versiones REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) y BEV (vehículo eléctrico a batería).
Como primer modelo desarrollado sobre la plataforma D, el D19 presenta la filosofía de diseño "Estética Tecnológico-Natural 2.0" de Leapmotor. Este enfoque combina la tecnología inteligente con un sentido refinado de simplicidad natural, centrándose en la innovación centrada en el usuario mientras mantiene proporciones orgánicas y serenas inspiradas en la naturaleza.
Con una longitud superior a 5,2 metros, un ancho de casi 2 metros y una distancia entre ejes que supera los 3,1 metros, el D19 encarna la envergadura y la serenidad esperadas de un SUV insignia. Su frontal, denominado "Reino Cósmico", presenta una franja luminosa continua "Línea del Cielo" sobre una amplia parrilla inferior que forma una sólida base "Horizonte". El modelo también incluye un sistema de persianas activas en la parrilla que ajusta el flujo de aire según las condiciones de conducción para una óptima eficiencia.
El Leapmotor D19 está disponible en cinco opciones de color inspiradas en la naturaleza: Verde Pino, Blanco Óptico, Plata Líquido, Gris Cielo y Negro Metálico.
Tecnológicamente, el D19 incorpora seis innovaciones clave posibilitadas por la plataforma D, lo que supone un gran avance para la gama de vehículos inteligentes de Leapmotor.
La versión REEV está impulsada por una batería CATL de 80,3 kWh que presenta la primera implementación por parte de Leapmotor de la tecnología CTC (Célula al Chasis) dedicada a REEV, combinada con un sistema de carga rápida de 800V que ofrece una autonomía eléctrica superior a 500 km (ciclo CLTC). La variante BEV utiliza una batería CATL de celdas mixtas de 115 kWh, logrando una autonomía CLTC superior a 700 km. Gracias a su arquitectura de alto voltaje de 1000V, una carga de 15 minutos puede reponer más de 350 km de autonomía, ofreciendo un equilibrio entre resistencia y rápida recarga de energía.
En cuanto a inteligencia, el Leapmotor D19 incorpora dos chips Qualcomm 8797, ofreciendo una potencia de cálculo de 1.280 TOPS, lo que permite tanto una nueva generación de cabina inteligente con IA como funciones avanzadas de conducción asistida VLA. El SUV cuenta con un sistema de control vectorial de tres motores que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente tres segundos, rivalizando con el rendimiento de un superdeportivo. La rigidez estructural alcanza los 50,500 N·m/grado, respaldada por suspensión neumática de doble cámara, amortiguadores CDC, control predictivo del chasis y LMC 2.0 con estabilidad ante reventón de doble neumático y un ajustado radio de giro de 3.6 metros, todo lo cual garantiza una experiencia de conducción ágil pero serena.
En el interior, el nuevo modelo estrena la primera "Cabina de Oxígeno Forestal" de la industria, que utiliza tecnología de adsorción por oscilación de presión al vacío de grado automotriz para generar hasta 8 litros de oxígeno por minuto. El sistema admite tanto la distribución de oxígeno en toda la cabina como la administración nasal, ayudando a los pasajeros a mantenerse cómodos durante viajes en altitud elevada o trayectos largos.
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