A mediados de octubre de 2025， la Asociación de Vehículos de Pasajeros y la CAAM publicaron sucesivamente los datos de la industria automotriz y del mercado de vehículos de pasajeros de septiembre de 2025。 En septiembre， la producción y venta de automóviles alcanzaron 3，276 millones y 3，226 millones de unidades， respectivamente， un aumento del 16，4% y 12，9% mensual， y un incremento del 17，1% y 14，9% interanual。 La producción y venta de automóviles superaron por primera vez en la historia los 3 millones de unidades en el mismo período… SMM recopiló datos relevantes del mercado automotriz y del mercado de baterías de potencia de septiembre para referencia de los lectores。
Sector Automotriz
CAAM： La Producción y Venta de Automóviles de Septiembre Superaron por Primera Vez los 3 Millones de Unidades en el Mismo Período Histórico， la Producción y Venta de Enero a Septiembre Ambos Superaron los 24 Millones de Unidades
En septiembre， la producción y venta de automóviles alcanzaron 3，276 millones y 3，226 millones de unidades， respectivamente，con aumentos del 16，4% y 12，9% mensuales，y subidas del 17，1% y 14，9% interanuales。 La producción y venta de automóviles superaron los 3 millones de unidades por primera vez en el mismo período histórico， y la tasa de crecimiento interanual mensual se ha mantenido por encima del 10% durante cinco meses consecutivos。
De enero a septiembre， la producción y venta de automóviles alcanzaron 24，333 millones y 24，363 millones de unidades， respectivamente，con incrementos del 13，3% y 12，9% interanuales， expandiéndose las tasas de crecimiento de producción y venta en 0，6 y 0，3 puntos porcentuales， respectivamente， en comparación con enero-agosto。
CAAM： La Producción y Venta de Vehículos de Energía Nueva（NEV） de Septiembre Alcanzaron un Máximo Histórico， la Producción y Venta de Enero a Septiembre Superaron los 10 Millones de Unidades
En septiembre， la producción y venta de NEV alcanzaron 1，617 millones y 1，604 millones de unidades， respectivamente，con aumentos del 23，7% y 24，6% interanuales， representando las ventas de NEV el 49，7% de las ventas totales de automóviles nuevos。
De enero a septiembre， la producción y venta de NEV alcanzaron 11，243 millones y 11，228 millones de unidades， respectivamente，con incrementos del 35，2% y 34，9% interanuales， representando las ventas de NEV el 46，1% de las ventas totales de automóviles nuevos。
CAAM： Las Exportaciones de NEV de Enero a Septiembre Alcanzaron 1，758 Millones de Unidades， un Aumento del 89，4% Interanual
En septiembre， las exportaciones de NEV alcanzaron 222，000 unidades， una disminución del 0，9% mensual，y se duplicaron interanualmente。 Entre ellas， las exportaciones de vehículos de pasajeros NEV alcanzaron 217，000 unidades， un descenso del 1，4% mensual y se duplicaron interanualmente； las exportaciones de vehículos comerciales de energía nueva alcanzaron 5，000 unidades， un aumento del 23，8% mensual y del 35，2% interanual。
De enero a septiembre， las exportaciones de NEV alcanzaron 1，758 millones de unidades，un incremento del 89，4% interanual。 Entre ellas， las exportaciones de vehículos de pasajeros NEV alcanzaron 1，694 millones de unidades， un aumento del 87，7% interanual； las exportaciones de vehículos comerciales de energía nueva alcanzaron 64，000 unidades， un incremento del 150% interanual。
El subsecretario general de la CAAM， Chen Shihua， declaró el 14 de octubre que， basándose en la tendencia actual de desarrollo de la industria automotriz china， se espera que las exportaciones de vehículos para todo el año 2025 superen los 6，5 millones de unidades， las ventas acumuladas de NEV superarán los 16 millones de unidades， y el desempeño general del mercado de vehículos será mejor de lo anticipado。
La Asociación China de Vehículos de Pasajeros（CPCA） también publicó datos del mercado de vehículos de pasajeros de septiembre de 2025。 Según datos de la CPCA， las ventas minoristas en el mercado nacional de vehículos de pasajeros alcanzaron 2，241 millones de unidades en septiembre， un aumento del 6，3% interanual y del 11，0% mensual。 Las ventas minoristas acumuladas desde principios de año alcanzaron 17，005 millones de unidades， un incremento del 9，2% interanual。 La tasa de crecimiento acumulada de las ventas minoristas de vehículos domésticos este año ha continuado escalando desde el 1，2% en enero-febrero hasta el 11% en el primer semestre（enero-junio）， mientras que la tasa de crecimiento se mantuvo alrededor del 6% de julio a septiembre， mostrando una característica de desaceleración bajo una base alta， consistente con la tendencia "inicio bajo， medio alto， final plano" pronosticada a principios de año。 Las ventas minoristas de septiembre alcanzaron un nuevo récord， superando en 50，000 unidades el anterior máximo histórico de 2，19 millones de unidades establecido en septiembre de 2017， demostrando fuertes características de crecimiento ante la expiración de políticas de fin de año。
En cuanto a los NEV， las ventas minoristas en el mercado de vehículos de pasajeros de energía nueva alcanzaron 1，296 millones de unidades en septiembre， con un aumento del 15，5% interanual y del 16，2% mensual。 Las ventas minoristas acumuladas de enero a septiembre alcanzaron 8，866 millones de unidades， un incremento del 24，4%。
Sobre las exportaciones， la CPCA declaró que， junto con las evidentes ventajas de escala y las demandas de expansión del mercado de los NEV chinos， los productos de marcas chinas de energía nueva están yendo cada vez más al extranjero， con un reconocimiento en el exterior en continuo ascenso。 Las exportaciones de vehículos de pasajeros de energía nueva alcanzaron 211，000 unidades en septiembre， disparándose un 96，5% interanual y aumentando un 3，9% mensual。Estas representaron el 40，1% de las exportaciones de vehículos de pasajeros， un aumento de 15，4 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior。 Entre estas， los vehículos eléctricos puros representaron el 66% de las exportaciones de NEV（83% en el mismo período del año anterior）， con los vehículos eléctricos puros de segmento A00 y A0， como enfoque central， representando el 46% de las exportaciones de vehículos eléctricos puros（38% en el mismo período del año anterior）。
Al comentar sobre el mercado de vehículos de pasajeros de septiembre， la CPCA señaló que las ventas minoristas alcanzaron un nuevo récord， superando en 50，000 unidades el máximo histórico de septiembre de 2017 de 2，19 millones de unidades， mostrando fuertes características de crecimiento ante la expiración de políticas de fin de año。 La ola anti-involución está impulsando al mercado de vehículos hacia una tendencia de "menos reducciones de precios y promociones más suaves"， conduciendo a operaciones de mercado cada vez más estables。 Según estadísticas basadas en reducciones de precios oficiales de los fabricantes de automóviles o precios de vehículos nuevos que rompen sustancialmente los precios de orientación más bajos de los últimos dos años： 23 modelos de automóviles experimentaron reducciones de precios en septiembre de 2025（en comparación con 36 modelos en el mismo período del año anterior y 11 modelos en el mismo período de 2023）， indicando que el mercado actual sigue siendo relativamente estable。 La intensidad de promoción para NEV en septiembre de 2025 se mantuvo en un nivel medio-alto del 10，2%， un aumento de 2，6 puntos porcentuales interanual y un ligero incremento de 0，7 puntos porcentuales mensual。 En septiembre de 2025， la intensidad de descuento en vehículos de combustión interna tradicional alcanzó el 23，9%， un aumento de 1 punto porcentual mensual y un incremento de 1，9 puntos porcentuales interanual。
La Asociación China de Vehículos de Pasajeros（CPCA） resumió el mercado de vehículos de pasajeros de septiembre de 2025 de la siguiente manera：1. Las ventas minoristas, las exportaciones, el comercio mayorista y la producción de los fabricantes de vehículos de pasajeros alcanzaron máximos históricos en septiembre, con las exportaciones de vehículos de nueva energía estableciendo un récord mensual sin precedentes. 2. Las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros aumentaron un 9,5 % interanual en enero-agosto de 2025; la tasa de crecimiento acumulada se moderó al 9,2 % hasta septiembre, ya que julio-septiembre redujeron sucesivamente la cifra anual, anticipando un patrón “bajo al inicio, alto a mediados y estable al final” para el año. 3. Las reducciones de precios generales fueron moderadas, pero proliferaron los incentivos ocultos—actualizaciones de características de los modelos del año, ajustes en beneficios para propietarios, el “programa de renovación a gran escala de equipos y recambio de bienes de consumo”, más subsidios adicionales de fábrica—; las promociones de ventas de vehículos de nueva energía aumentaron ligeramente a un 10,2 % mensual en septiembre. 4. El volumen mayorista de vehículos eléctricos a batería creció un 32,4 % interanual, los híbridos enchufables un 8,4 % y los de autonomía extendida un 8,7 %; entre los nuevos participantes, la proporción de eléctricos a batería frente a los de autonomía extendida pasó de 50:50 el año pasado a 70:30. 5. Las marcas propias de los grupos estatales se dispararon: SAIC, Dongfeng, Changan, Chery y BAIC aumentaron conjuntamente un 25 % interanual en septiembre, con las marcas de “segunda generación” Deepal, VOYAH y Arcfox registrando fuertes ganancias. 6. La penetración de la nueva energía en las ventas minoristas nacionales alcanzó el 57,8 % en septiembre, reflejando un crecimiento constante respaldado por incentivos de jubilación y renovación, subsidios de reemplazo y la continua exención del impuesto a la compra de vehículos de nueva energía. 7. De enero a septiembre de 2025, las marcas propias exportaron 2,08 millones de vehículos de pasajeros con motor de combustión interna, una disminución del 9% interanual, y 1,32 millones de vehículos de nueva energía, un aumento del 125% interanual, con la nueva energía representando el 38,9% de las exportaciones propias.
La CAAM señaló que en septiembre, las localidades y ministerios aceleraron la implementación de políticas macro más proactivas, fortalecieron la circulación doméstica, mantuvieron la continuidad y estabilidad de las políticas mientras aumentaban la flexibilidad y previsión, y sostuvieron un avance económico constante. El mejoramiento del entorno macro brindó un apoyo crucial para el mercado automotriz. La política de intercambio continuó dando resultados, las regiones suspendidas reanudaron la implementación, los esfuerzos de toda la industria contra la involución avanzaron, las ferias automovilísticas regionales fueron vibrantes y una serie de nuevos productos salieron al mercado. El crecimiento mensual interanual de la producción y ventas se mantuvo por encima del 10% durante cinco meses consecutivos, se liberó un nuevo impulso más rápido y el comercio exterior mostró resistencia.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, junto con otros siete ministerios, emitió conjuntamente el “Plan de Trabajo para el Crecimiento Estable de la Industria Automotriz (2025-2026)”, que detalla 15 medidas en cuatro dimensiones: ampliar el consumo doméstico, mejorar continuamente la calidad de la oferta, optimizar el entorno industrial y elevar el nivel de apertura y cooperación internacional, trazando un rumbo para el crecimiento estable y el desarrollo de alta calidad, y proporcionando garantía de políticas para la mejora sostenida del mercado.
Sector de Baterías de Potencia
De enero a septiembre de 2025, las ventas acumuladas de baterías de potencia y otras baterías en China alcanzaron 1.067,2 GWh, un aumento del 55,8% interanual.
En septiembre, las ventas de baterías de potencia y otras baterías en China ascendieron a 146,5 GWh,un aumento del 9,0% mensual y del 42,2% interanual. Entre ellas, las ventas de baterías de potencia alcanzaron 110,5 GWh, representando el 75,5% de las ventas totales, un aumento del 11,8% mensual y del 44,4% interanual; las ventas de otras baterías fueron de 36,0 GWh, representando el 24,5% de las ventas totales, un aumento del 1,0% mensual y del 36,1% interanual.
De enero a septiembre, las ventas acumuladas de baterías de potencia y otras baterías en China totalizaron 1.067,2 GWh,un aumento del 55,8% interanual. Entre ellas, las ventas acumuladas de baterías de potencia alcanzaron 786,0 GWh, representando el 73,7% de las ventas totales, un aumento del 48,9% interanual; las ventas acumuladas de otras baterías fueron de 281,1 GWh, representando el 26,3% de las ventas totales, un aumento del 78,9% interanual.
De enero a septiembre de 2025，las instalaciones de baterías para vehículos eléctricos en China alcanzaron los 493，9 GWh，un aumento interanual del 42，5％．
En septiembre，las instalaciones de baterías para vehículos eléctricos en China totalizaron 76，0 GWh，con un incremento mensual del 21，6％ y un aumento interanual del 39，5％．Entre ellas，las instalaciones de baterías ternarias fueron de 13，8 GWh，representando el 18，2％ del total，con un aumento mensual del 26，5％ y un incremento interanual del 5，2％；las instalaciones de baterías LFP fueron de 62，2 GWh，representando el 81，8％ del total，con un aumento mensual del 20，5％ y un incremento interanual del 50，4％．
De enero a septiembre，las instalaciones acumuladas de baterías para vehículos eléctricos en China alcanzaron los 493，9 GWh，un aumento interanual del 42，5％．Entre ellas，las instalaciones acumuladas de baterías ternarias fueron de 91，2 GWh，representando el 18，5％ del total，con una disminución interanual del 7，8％；las instalaciones acumuladas de baterías LFP fueron de 402，6 GWh，representando el 81，5％ del total，con un aumento interanual del 62，7％．
¡Llega la temporada alta de septiembre a octubre，y múltiples fabricantes de automóviles emergentes establecen nuevos récords mensuales de entregas！
Con la llegada de la temporada alta de consumo nacional de septiembre a octubre，la industria automotriz presentó un informe satisfactorio al mercado en septiembre．Solo entre los fabricantes de automóviles emergentes，varias empresas，incluyendo Leap Motor，XPeng，NIO y Xiaomi Auto，alcanzaron nuevos máximos históricos en ventas mensuales．
El siguiente gráfico muestra las tasas de cumplimiento de los objetivos de ventas 2025 de 13 fabricantes de automóviles principales／cotizados，recopiladas por periodistas de Lianhe News．Cuatro fabricantes lograron tasas superiores al 70％，representando el 30％ del total．Entre ellos，XPeng Motors y Xiaomi Auto tuvieron las tasas de cumplimiento más altas，con 82，42％ y 76，21％ respectivamente，lo que hace casi seguro que alcanzarán completamente sus objetivos de ventas anuales．
Específicamente，el desempeño de Leap Motor en septiembre fue particularmente impresionante，con las entregas de su gama completa alcanzando las 66，657 unidades，un aumento interanual de más del 97％，marcando la primera vez que superó el hito de 60，000 unidades y estableciendo un nuevo récord mensual de entregas entre los fabricantes de automóviles emergentes chinos．Desde marzo de este año，Leap Motor ha liderado las clasificaciones de ventas de nuevos fabricantes de automóviles durante siete meses consecutivos．El 25 de septiembre，Leap Motor celebró el hito histórico de que su vehículo número 1，000，000 saliera de la línea de producción，convirtiéndose en el segundo fabricante de automóviles emergente en unirse al "Club del Millón"．
Las entregas de XPeng Motors en septiembre, tras agosto, volvieron a alcanzar un nuevo máximo histórico, con entregas mensuales de 41,581 unidades, un aumento del 95% interanual, superando por primera vez las 40,000 unidades mensuales,estableciendo un nuevo récord.De enero a septiembre de 2025, las entregas acumuladas de XPeng Motors alcanzaron 313,196 unidades, un aumento del 218% interanual.
NIO entregó 34,749 vehículos nuevos en septiembre, un aumento del 64% interanual,con entregas mensuales que también alcanzaron un nuevo máximo histórico tras agosto, resultado atribuido al efecto sinérgico de su estrategia multinarca. El Ledao L90, dentro de su cartera, logró entregas acumuladas de 21,626 unidades en dos meses desde su lanzamiento, estableciendo el récord de entrega más rápido para un SUV grande totalmente eléctrico.
En cuanto a Xiaomi Auto, un recién llegado relativo a menudo rodeado de rumores, sus informes mensuales han sido excepcionalmente brillantes. En septiembre, las entregas de Xiaomi Auto superaron las 40,000 unidades,también estableciendo un nuevo máximo histórico en sus entregas mensuales,marcando el segundo mes consecutivo en que las entregas superaron las 30,000 unidades.
Li Auto también anunció sus cifras de entregas de septiembre, entregando 33,951 vehículos nuevos en septiembre, un aumento del 19% mensual pero una disminución de aproximadamente el 36% interanual. En el tercer trimestre de 2025, Li Auto entregó 93,211 vehículos. Hasta el 30 de septiembre de 2025, las entregas históricas acumuladas de Li Auto alcanzaron 1,431,021 unidades.
Mientras tanto, BYD, un gigante global de vehículos eléctricos, reportó ventas de vehículos de nueva energía de 396,300 unidades en septiembre, una disminución del 5.52% interanual. Además, las exportaciones de vehículos de nueva energía en septiembre fueron de 71,256 unidades. La capacidad total instalada de baterías para energía y almacenamiento en septiembre fue de aproximadamente 23.2 GWh, con la capacidad acumulada instalada de enero a septiembre de 2025 alcanzando aproximadamente 203.251 GWh. Hasta septiembre de 2025, las ventas acumuladas de automóviles de BYD alcanzaron 3.2601 millones de unidades, un aumento del 18.64% interanual. Anteriormente se informó que BYD revisó a la baja su objetivo de ventas para 2025 de 5.5 millones de unidades a 4.6 millones de unidades. Con base en estos datos,
vale la pena destacar que el 10 de octubre, hora de Beijing (9 de octubre, hora local en Brasil), el vehículo de nueva energía número 14 millones de BYD salió oficialmente de la línea de producción en su planta brasileña, con la presencia del presidente brasileño Lula para presenciar el evento y convertirse en el propietario de este vehículo. El 14 millonésimo vehículo eléctrico producido en esta ocasión marca un logro significativo para la planta de producción de BYD en Brasil. Ubicada en Camaçari, Bahía, la planta celebró su primera ceremonia de finalización de vehículos el 1 de julio de 2025.
El MIIT eleva los requisitos técnicos para los productos NEV elegibles para la reducción y exención del impuesto a la compra de vehículos en 2026-2027
Recientemente, se han introducido con frecuencia políticas relacionadas con la industria de los vehículos eléctricos. Dado que el impuesto a la compra de vehículos eléctricos se reducirá a la mitad según lo planeado originalmente en 2026, las autoridades competentes han ajustado los requisitos técnicos correspondientes. El 9 de octubre, el MIIT y otros dos departamentos emitieron el "Anuncio sobre los Requisitos Técnicos para Productos NEV Elegibles para la Reducción y Exención del Impuesto a la Compra de Vehículos en 2026-2027", que ajusta los requisitos técnicos para los vehículos de pasajeros eléctricos de batería y los vehículos de pasajeros híbridos enchufables (incluyendo de extensión de rango). El cambio más notable es que el alcance equivalente de conducción totalmente eléctrica condicional para los vehículos de pasajeros híbridos enchufables (incluyendo de extensión de rango) se ha incrementado de los 43 km anteriores a no menos de 100 km. Además, según el Anuncio, los modelos de automóviles listados en el Catálogo de Exención de Impuestos antes del 31 de diciembre de 2025, que cumplan con los requisitos técnicos de este Anuncio, serán transferidos automáticamente al primer número del Catálogo de Exención de Impuestos en 2026, mientras que los modelos que no cumplan con los requisitos serán eliminados del Catálogo.
Cui Dongshu, Secretario General de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, declaró que este ajuste tiene como objetivo adaptarse a la rápida mejora en el alcance de conducción de los vehículos eléctricos y a los avances en la tecnología de motores de extensión de rango, asegurando que las políticas se mantengan al día con el desarrollo tecnológico. Al mismo tiempo, al elevar el umbral técnico, se busca guiar a las empresas para aumentar la inversión en I+D, eliminar productos obsoletos, promover la transición de la industria de la expansión de escala al desarrollo de alta calidad y estabilizar las expectativas de política a largo plazo para las empresas.
Lang Xuehong, Subsecretaria General de la Asociación China de Concesionarios de Automóviles, agregó que este ajuste impone mayores requisitos de consumo energético a algunos modelos sujetos a la reducción a la mitad del impuesto a la compra a partir del 1 de enero del próximo año, lo que sin duda ayudará a eliminar la capacidad obsoleta y mejorar el nivel técnico general de los vehículos eléctricos.
El １５ de septiembre， el Ministerio de Industria y Tecnología Informática y otros siete departamentos emitieron el “Plan de Trabajo para Estabilizar el Crecimiento en la Industria Automotriz （２０２５-２０２６）”，cuyos objetivos principales son： para ２０２５， esforzarse por lograr ventas anuales de automóviles de aproximadamente ３２.３ millones de unidades， un aumento interanual de aproximadamente ３％，incluyendo ventas de vehículos de nueva energía de alrededor de １５.５ millones de unidades， un aumento interanual de aproximadamente ２０％； mantener un crecimiento estable en las exportaciones de automóviles； y lograr un incremento en el valor agregado de la industria manufacturera automotriz de aproximadamente ６％ interanual． Para ２０２６， se busca mantener una tendencia de desarrollo estable y mejorada en la operación de la industria， con una mayor mejora en la escala industrial y la eficiencia de calidad．
El １０ de octubre， el Ministerio de Industria y Tecnología Informática y otros dos departamentos emitieron conjuntamente el “Anuncio sobre el Ajuste de los Requisitos Técnicos para Productos de Vehículos de Energía Eficiente y de Nueva Energía Elegibles para Beneficiarse de Incentivos Fiscales sobre Vehículos y Embarcaciones”． El anuncio entra en vigor el １ de enero de ２０２６． Tras la publicación del nuevo Catálogo， los Catálogos N° ６５ a N° ８１ quedan simultáneamente derogados． Los modelos de vehículos del Catálogo original que cumplan con los requisitos técnicos de este anuncio serán transferidos automáticamente al nuevo Catálogo． Los modelos que no cumplan con los requisitos técnicos de este anuncio deben completar las rectificaciones y volver a solicitar antes del １ de enero de ２０２６． Aquellos que cumplan con los requisitos podrán ser incluidos en el nuevo Catálogo．
Además， muchas provincias y ciudades locales emitieron recientemente actualizaciones sobre las políticas de intercambio de automóviles． El １０ de octubre， la Comisión Municipal de Comercio de Shanghai publicó el “Anuncio sobre el Ajuste de las Reglas para el Programa de Subsidios de Intercambio de Automóviles de Shanghai ２０２５”， indicando que desde el １３ de octubre de ２０２５ （incluido， lo mismo a continuación） hasta el ３１ de diciembre de ２０２５ （basado en la fecha de factura indicada en la Factura Uniforme de Ventas de Vehículos Motorizados）， las actividades de subsidio para la jubilación y renovación de vehículos， así como para el reemplazo y renovación， se llevarán a cabo mediante un proceso de “registro del consumidor， sorteo y elegibilidad al ser seleccionado”． Los consumidores individuales que obtengan la elegibilidad a través del sorteo podrán presentar solicitudes de subsidios para jubilación y renovación o reemplazo y renovación de acuerdo con las regulaciones．Las solicitudes de subsidio de consumidores individuales que no obtuvieron elegibilidad mediante sorteo no serán aceptadas.
En la provincia de Jilin, el 11 de octubre, según una publicación oficial en WeChat de Jilin Release, en línea con los requisitos nacionales para garantizar las políticas de renovación de bienes de consumo, la provincia de Jilin ajustó su política de subsidios para retiro y renovación de vehículos, efectivo inmediatamente (11 de octubre). Tras el ajuste, se implementa un "sistema de elegibilidad basado en citas", que requiere obtener vouchers de elegibilidad a través de la "APP Cloud Flash Pay". La primera fase de fondos de subsidio, con un total de 10 millones de yuanes, abrió para citas a las 10:00 hoy. Los vehículos de energía nueva reciben un subsidio de 20,000 yuanes, mientras que los vehículos de motor de combustión interna reciben 15,000 yuanes. Los vouchers de elegibilidad son válidos durante el mes en que se obtienen.
El 30 de septiembre, la Oficina Municipal de Comercio de Hangzhou emitió un anuncio sobre el ajuste adicional de la política de renovación de automóviles 2025 de Hangzhou. Indicó que, a partir de las 00:00 del 9 de octubre de 2025 (basado en la fecha de factura del vehículo nuevo), se suspende la política de subsidios para reemplazo y renovación de automóviles dentro de Hangzhou. Los consumidores elegibles deben enviar sus solicitudes y cargar la documentación requerida a través del mini-programa oficial "Reemplazo y Renovación de Vehículos de Zhejiang" antes de las 00:00 del 9 de noviembre de 2025. Las solicitudes no presentadas antes de la fecha límite se considerarán abandonadas voluntariamente.