El 14 de octubre de 2025, Rio Tinto publicó su informe de producción y ventas del tercer trimestre.
Producción:La producción de las operaciones de Pilbara en el T2 fue de 84.1 millones de toneladas, sin cambios trimestrales e interanuales.
Embarques:Los embarques de las operaciones de Pilbara en el T2 fueron de 84.35 millones de toneladas, un aumento del 6% trimestral y sin cambios interanuales.
Además, la producción total de la Compañía de Mineral de Hierro de Canadá (IOC) y de concentrados en el T3(IOC)fue de 2.3 millones de toneladas, una disminución del 6% trimestral y un aumento del 11% interanual (participación de Rio Tinto). Se espera que la producción anual se sitúe en el extremo inferior del rango de orientación de 9.7 a 11.4 millones de toneladas.
Como se anunció en el T2, el nuevo producto PB comenzó sus embarques en julio de 2025 y continuó sin problemas durante el T3. Con el ajuste de especificaciones de PB, la participación de SP10 (un tipo específico de producto de mineral de hierro) en el total de embarques de mineral de hierro de Pilbara (base 100%) disminuyó del 29% en el T2 al 9% según lo planeado. En cuanto al proyecto de mineral de hierro Simandou, tiempo de puesta en marcha: la primera carga de mineral se realizará en la mina en octubre de 2025, y se espera el primer embarque en noviembre.
El objetivo de embarques de mineral de hierro de Pilbara de Rio Tinto para 2025 (100%) se mantiene sin cambios en 323–338 millones de toneladas (extremo inferior).
Nuevos proyectos:
1. Western Range:
Propiedad: Rio Tinto (54%), Baowu (46%)
Capacidad diseñada: 25 millones de toneladas
Tiempo de puesta en marcha: puesto en marcha en marzo de 2025; progreso del proyecto: la puesta en marcha progresa sin problemas.
2. Brockman Syncline 1 (de sostenimiento):
Propiedad: Rio Tinto (100%)
Capacidad diseñada: 34 millones de toneladas
Puesta en marcha planificada: prevista para 2027
Progreso actual: los contratistas principales ya están en el sitio, los movimientos de tierra avanzan constantemente. El nuevo campamento de construcción ha sido inaugurado oficialmente y puesto en uso.
3. Hope Downs 2 (de sostenimiento):
Propiedad: Rio Tinto (50%), Hancock (50%)
Capacidad diseñada: 31 millones de toneladas
Progreso de aprobación: aprobado en junio de 2025
Puesta en marcha planificada: prevista para 2027
Progreso actual: continúan las principales actividades de construcción, incluidos movimientos de tierra y la instalación de segmentos de túnel sobre la línea férrea. El campamento de construcción ha sido completado y está listo para ser ocupado. La construcción de la instalación de transferencia de trenes de carretera ha comenzado.
4. Proyecto West Angelas (Proyecto de Sostenimiento):
Estructura de Participación: Rio Tinto (53%), Mitsui Iron Ore (33%), Nippon Steel (14%)
Capacidad Diseñada: 35 millones de toneladas/año
Progreso de Aprobación: Recibió la aprobación gubernamental en octubre de 2025 (originalmente prevista para agosto de 2025)
Tiempo Previsto de Puesta en Marcha: 2027
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