Las ventas minoristas mensuales de vehículos de pasajeros en China alcanzaron un récord en septiembre de 2025.

Shanghai (Gasgoo)- El mercado de vehículos de pasajeros de China registró unas ventas minoristas récord de 2,241,000 unidades en septiembre, lo que representa un aumento interanual del 6,3% y un incremento del 11% respecto a agosto, según datos de la Asociación China de Pasajeros ("CPCA"). Las ventas minoristas acumuladas en los primeros nueve meses de 2025 alcanzaron los 17,005 millones de unidades, un 9,2% más que en el mismo período del año anterior.

El desempeño de septiembre superó el anterior máximo histórico de 2,19 millones de unidades establecido en 2017 por 50,000 vehículos, lo que destaca la fuerte dinámica de la demanda antes de la esperada eliminación gradual de ciertos incentivos de compra hacia finales de año.

La tendencia general de crecimiento se alinea con las previsiones realizadas a principios de año: las ventas minoristas se aceleraron desde una modesta tasa de crecimiento del 1,2% en los dos primeros meses hasta el 11% a mediados de año, antes de moderarse a alrededor del 6% entre julio y septiembre, a medida que el mercado se estabilizaba en una base alta.

Un alejamiento de la competencia excesiva por precios está ayudando a estabilizar el mercado, con menos descuentos agresivos y un ritmo más moderado de actividad promocional. En septiembre, 23 modelos de vehículos de pasajeros registraron recortes de precios, frente a los 36 del año anterior, lo que sugiere que los fabricantes de automóviles se están retirando de la dinámica de "guerra de precios" que dominó en ciclos anteriores.

Los niveles de descuento para los vehículos de nueva energía (NEV) promediaron alrededor del 10,2%, un aumento de 2,6 puntos porcentuales interanual, pero solo ligeramente superiores a los de agosto, lo que refleja una intensidad promocional continua pero controlada. Los vehículos de combustible tradicionales registraron una tasa de descuento promedio del 23,9%, un punto porcentual más que el mes pasado, lo que indica una presión competitiva moderada a medida que los inventarios se normalizan.

Las marcas propias de China continuaron superando al mercado en general, con ventas minoristas que aumentaron un 13% interanual en septiembre, hasta 1,5 millones de unidades, lo que representa casi dos tercios de todas las ventas de vehículos de pasajeros a nivel nacional. Su cuota de mercado alcanzó el 66,9% durante el mes, un aumento de 3,6 puntos porcentuales respecto al año anterior, y promedió el 64,8% en los primeros nueve meses de 2025, un incremento de 5,9 puntos porcentuales interanual.

Las ganancias fueron impulsadas por la creciente adopción de NEV y el robusto crecimiento de las exportaciones, mientras que los principales fabricantes de automóviles tradicionales, como Geely, Changan y Great Wall Motor, mostraron un fuerte progreso en la electrificación y la mejora de la marca, lo que ayudó a aumentar su participación general en el mercado nacional.

Las marcas conjuntas mayoritarias siguieron enfrentando presiones, con ventas minoristas de septiembre que cayeron un ６％ interanual hasta ４９０，０００ unidades, aunque aumentaron un ４％ respecto a agosto. Las marcas alemanas vieron reducir su cuota de mercado combinada al １４.３％， un descenso de ２.３ puntos porcentuales respecto al año anterior, mientras que las marcas japonesas cayeron １.１ puntos porcentuales hasta el １１.６％.

Las marcas estadounidenses tuvieron un desempeño relativamente mejor, lideradas por el repunte interanual del ４８％ de SAIC-GM, lo que elevó ligeramente la cuota general de las marcas americanas al ５.８％. Las marcas coreanas y otras europeas occidentales registraron descensos marginales en medio de una competencia cada vez mayor por parte de los fabricantes de automóviles chinos.

Las ventas de vehículos de pasajeros de lujo alcanzaron las ２４０，０００ unidades en septiembre, con un descenso del １％ interanual pero un sólido aumento del １６％ respecto al mes anterior. Su cuota de mercado se situó en el １０.８％， un descenso de ０.８ puntos porcentuales respecto al año anterior. Los analistas señalan que las marcas de lujo tradicionales ahora enfrentan una presión competitiva aún mayor que las marcas conjuntas, a medida que los fabricantes chinos de vehículos de nueva energía de gama alta ganan terreno entre los compradores adinerados.

Los mayoristas de vehículos de pasajeros de China entregaron ２.８０３ millones de unidades en septiembre, estableciendo un nuevo récord para el mes. La cifra representó un aumento interanual del １２.４％ y un incremento del １３％ respecto a agosto. Los volúmenes mayoristas acumulados en los primeros nueve meses del año alcanzaron los ２０.８４５ millones de unidades, un １３.１％ más que el año anterior. La tasa de crecimiento mayorista superó en seis puntos porcentuales a las ventas minoristas, reflejando en parte ajustes de inventario en los concesionarios.

Los fabricantes de automóviles autóctonos de China continuaron dominando el mercado mayorista, con ventas que aumentaron un １８％ interanual hasta １.９７５ millones de unidades en septiembre, un １４％ más que en agosto. Las empresas conjuntas mayoritarias vendieron ５３９，０００ vehículos, prácticamente sin cambios respecto al año anterior pero con un aumento del １０％ mensual. Los fabricantes de automóviles de lujo reportaron ventas mayoristas de ２８９，０００ unidades, un ４％ más que el año anterior y un １１％ más que en agosto.

El panorama mayorista de vehículos de pasajeros del país continuó cambiando, con varios fabricantes de nivel medio que mostraron signos de rápido crecimiento. Empresas como SAIC-GM-Wuling, SAIC MOTOR Passenger Vehicle, GAC Honda y GAC Trumpchi registraron un fuerte desempeño mensual. En septiembre, siete fabricantes de automóviles superaron las １００，０００ unidades en ventas mensuales—frente a seis en agosto y cinco en el mismo mes del año anterior—representando colectivamente el ５３％ de la cuota total de mercado. Las automotrices con producción entre 50，000 y 100，000 unidades representaron el 21% del mercado， mientras que los fabricantes más pequeños， con volúmenes de 10，000 a 50，000 unidades cada uno， acapararon otro 21%.

La producción también se aceleró. Los fabricantes chinos produjeron 2.838 millones de vehículos de pasajeros en septiembre， un 17.2% más interanual y un 15.7% superior a agosto. La producción acumulada en los primeros nueve meses alcanzó 20.78 millones de unidades， con un aumento del 13.9% interanual. El volumen de septiembre superó en 400，000 unidades el anterior récord de 2.44 millones registrado en el mismo mes del año anterior， reflejando un impulso estable en la actividad fabril. La producción de vehículos de lujo creció un 7% interanual， la de empresas mixtas subió un 11%， y las marcas chinas lideraron el ritmo con un aumento del 21%.

Las exportaciones siguieron siendo un punto destacado. Las exportaciones de vehículos de pasajeros—incluyendo tanto unidades completamente armadas como kits CKD—aumentaron un 20.7% interanual en septiembre， hasta 528，000 unidades， un 5.7% más que en agosto. Entre enero y septiembre， las exportaciones totales llegaron a 3.999 millones de unidades， lo que representa un incremento del 12.5% respecto al mismo período del año anterior. Los vehículos de nueva energía (NEV) constituyeron el 40.1% de las exportaciones de septiembre， 15 puntos porcentuales más que un año antes. Las marcas chinas independientes lideraron el avance con 463，000 unidades enviadas al exterior， un 27% más interanual， mientras que las exportaciones de empresas mixtas y marcas de lujo cayeron un 10.8% interanual， hasta 65，000 unidades.

La producción china de vehículos de pasajeros de nueva energía (NEPV) se disparó a 1.501 millones de unidades en septiembre， un 22.9% más interanual y un 17.5% superior al mes anterior. La producción acumulada de NEPV en los primeros nueve meses totalizó 10.376 millones de unidades， un impresionante aumento del 32.2% respecto al año anterior.

Las ventas mayoristas de NEPV en septiembre alcanzaron 1.5 millones de unidades， un 22.4% más que el año anterior y un 15.9% superiores a agosto. El volumen mayorista acumulado hasta la fecha aumentó un 31.9% interanual， hasta 10.444 millones de unidades， reflejando una expansión sostenida del mercado.

A nivel minorista， las ventas de NEPV en China llegaron a 1.296 millones de unidades en septiembre， un 15.5% más interanual y un 16.2% superior al mes anterior. En los primeros tres trimestres， las entregas minoristas totalizaron 8.866 millones de unidades， un incremento del 24.4%.

Las exportaciones de NEPV continuaron disparándose， con 211，000 unidades enviadas en septiembre—casi el doble que un año antes. El crecimiento mensual fue del 3.9%, mientras que las exportaciones acumuladas de vehículos de nueva energía de enero a septiembre se dispararon un 67.5% interanual, alcanzando 1.627 millones de unidades, lo que subraya el creciente apetito global por los vehículos de nueva energía chinos.