[Análisis SMM] Avances Recientes en el Reciclaje de Baterías de Litio Usadas: 22-26 de Septiembre

Los avances en reciclaje de esta semana fueron los siguientes：

［Proyecto anual de utilización integral de 30，000 toneladas de baterías de litio al final de su vida útil se instala en Shandong］ Recientemente se divulgaron los detalles del proyecto de utilización integral de baterías de litio al final de su vida útil con capacidad anual de 30，000 toneladas en la ciudad de Jiaozhou，provincia de Shandong． El proyecto，construido por Qingdao Ganfeng Yunqu New Energy Technology Co．， Ltd．， se ubica al sur de Hong Kong Road y al oeste de Wuzhou Road en Sanlihe Street，Jiaozhou． Para impulsar el desarrollo económico y el reciclaje integral de baterías de litio usadas，el proyecto utilizará naves industriales existentes para establecer una instalación de utilización integral con capacidad de 30，000 toneladas anuales． La inversión total del proyecto es de 110 millones de yuanes，ocupando un área de 33，350 ㎡ con una superficie construida de 18，621．89 ㎡． Los planes incluyen la construcción de dos líneas de desmontaje para aplicaciones de segunda vida de baterías residuales，una línea de ensamblaje de PCAK y dos líneas de reciclaje por desmontaje para baterías LFP usadas．

［Proyecto anual de procesamiento de 80，000 toneladas de materiales para baterías LFP se instala en Chizhou］ El 18 de septiembre，la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Chizhou tenía la intención de emitir una opinión de aprobación sobre el documento de evaluación de impacto ambiental para el ＂Proyecto anual de procesamiento de 80，000 toneladas de materiales para baterías LFP＂ de Chizhou CN Material New Technology Co．， Ltd． El proyecto planea alquilar el taller de reparación de piezas de polo positivo y el taller de reparación de piezas de polo negativo de Anhui CN Technology Recycling Technology Co．， Ltd． para construir una línea de reciclaje de LFP de 30，000 toneladas y una línea de reparación de piezas de polo negativo de baterías de 50，000 toneladas． Utilizará las instalaciones auxiliares públicas de Anhui CN Technology Recycling Technology Co．， Ltd． y construirá proyectos ambientales complementarios． Una vez finalizado，se espera que el proyecto produzca anualmente 22，660 toneladas de polvo de LFP，6，750 toneladas de lámina de aluminio，37，657 toneladas de polvo de grafito negativo y 11，250 toneladas de lámina de cobre．

［Se espera que la base de desmontaje y reciclaje de baterías de litio de Ruikemei comience a producir］ Según Ruikemei，la base de desmontaje y reciclaje de baterías de litio Yangtze River Ruikemei se ubica en el Parque Industrial de Fabricación de Equipos de Alta Gama en el distrito de Xialu，ciudad de Huangshi，provincia de Hubei．El proyecto de primera fase tiene capacidad para procesar 20,000 toneladas anuales de baterías de desecho de energía y se espera que comience su producción a fin de mes.

[Nuevo proyecto de inversión en reciclaje de baterías se instala en Hanzhong, Shaanxi] Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Hanzhong emitió un anuncio sobre la decisión de aprobación del informe de impacto ambiental del proyecto de reciclaje y aplicación de segunda vida de baterías de litio en desuso de Hanzhong Huantai New Energy Recycling Technology Co., Ltd. Según se informa, el proyecto está planificado para construirse dentro de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico del Condado Mian de Shaanxi, e implica la construcción de una línea de producción de reciclaje y desmontaje para baterías de litio en desecho y una línea de aplicación de segunda vida para el reciclaje y desmontaje de baterías. La capacidad anual de reciclaje y procesamiento es de 21,000 unidades, con aproximadamente 60 piezas de equipos de producción relacionados por adquirir. La inversión total del proyecto fue de 128 millones de yuanes, con una inversión en protección ambiental de 382,000 yuanes.

[Proyecto de reciclaje de baterías ternarias de Hefei Rongjie se instala] Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Hefei publicó el "Primer anuncio público sobre la información de evaluación de impacto ambiental del proyecto de reciclaje de baterías de litio ternarias de Hefei Rongjie Power Battery Recycling Co., Ltd." El proyecto fue invertido y construido por Hefei Rongjie Power Battery Recycling Co., Ltd., con una inversión total de 1,740 millones de yuanes. Cubre un área de aproximadamente 156.51 mu, con una nueva área de construcción de alrededor de 85,000 m². Una vez completado, se espera que el proyecto tenga una capacidad de producción anual de 10,000 toneladas de precursor catódico ternario, 8,000 toneladas de carbonato de litio grado batería, 6,000 toneladas de níquel electrolítico y 5,000 toneladas de sulfato de manganeso grado batería, entre otros productos.

[Proyecto de capacidad anual de procesamiento de 20,000 vehículos retirados y 30,000 toneladas de baterías de litio chatarra en Nantong se instala] Recientemente, la Oficina Municipal de Datos de Nantong publicó oficialmente el anuncio de aceptación del informe de evaluación de impacto ambiental del proyecto de reciclaje y desguace de vehículos motorizados y utilización de recursos de baterías de litio de Jiangsu Aosem Technology Co., Ltd. Este proyecto implica la compra de terreno y la construcción de fábricas para el reciclaje y desguace de vehículos motorizados en desuso y la utilización de recursos de baterías de litio, entre otras actividades de producción, y se espera que comience operaciones oficialmente en 2026. El contenido de la construcción incluye (1) una capacidad anual de reciclaje y desmontaje de 20,000 vehículos, que comprende 5,000 vehículos pequeños con motor de combustión interna en desuso, 5,000 vehículos medianos con motor de combustión interna en desuso, 2,000 vehículos grandes con motor de combustión interna en desuso, 4,000 vehículos eléctricos pequeños en desuso, 3,000 vehículos eléctricos medianos en desuso y 1,000 vehículos eléctricos grandes en desuso; (2) una capacidad anual de utilización de recursos de 30,000 toneladas de baterías de litio, que incluye 10,000 toneladas de baterías de litio ternarias en desuso y 20,000 toneladas de baterías LFP en desuso.

[Se espera que el proyecto de 100,000 toneladas de LFP comience a operar] Recientemente, se espera que el proyecto anual de 100,000 toneladas de material cátodo de LFP de alto rendimiento de Pengbo New Materials en el Parque Industrial Quandong, Zona Alta Tecnología de Yangquan, Provincia de Shanxi, comience a operar, lo que se anticipa que mejore aún más la cadena de suministro de baterías de litio en el área de Yangquan. El proyecto es invertido y construido por Hunan Pengbo New Materials Co., Ltd. (en adelante, Pengbo New Materials), con su filial en propiedad total, Shanxi Pengbo New Materials Co., Ltd., encargada de la operación. La capacidad anual planificada total es de 200,000 toneladas, basada en la producción existente de LFP de alta densidad de compactación a partir de oxalato férrico, para producir la quinta generación de LFP. El 7 de abril de este año, la primera fase del proyecto comenzó oficialmente la construcción, con una inversión de 1,85 mil millones de yuanes, planeando construir 8 líneas de producción. Se prevé que el proyecto inicie la producción piloto con alimentación a mediados de septiembre, con la entrega estable en lotes comenzando en octubre, y actualmente está progresando de manera ordenada. Además, la segunda fase con una capacidad de 100,000 toneladas está en preparación.

[El proyecto anual de 200,000 toneladas de material ánodo de batería de litio de alto rendimiento se asienta en Gutian, Fujian] Recientemente, Kaijin New Energy declaró que su proyecto anual de 200,000 toneladas de material ánodo de batería de litio de alto rendimiento se ubicará en Gutian, Fujian. Según los informes, la inversión total en el proyecto es de 5 mil millones de yuanes, y se espera que el valor de producción anual alcance 6 mil millones de yuanes después de la finalización y operación, con ingresos fiscales alcanzando 360 millones de yuanes. La primera fase del proyecto comenzará la construcción después de la firma formal con las partes relevantes, asegurando que la primera fase esté completada y en operación para junio del próximo año.

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