Beijing (Gasgoo)-El 25 de septiembre, el fabricante chino de vehículos de nueva energía XPENG anunció que la unidad número 10,000 de su sedán eléctrico completamente nuevo P7 salió de la línea de producción, y ya están en marcha las entregas de vehículos equipados con el asiento de gravedad cero para el pasajero.
El P7 completamente nuevo, lanzado al mercado el 27 de agosto, está disponible en cuatro versiones: la versión 702 Ultra de larga autonomía con un precio de 219,800 yuanes, la 820 Ultra de súper larga autonomía a 239,800 yuanes, la 750 Ultra de tracción total y alto rendimiento a 259,800 yuanes, y la edición superior 750 Ultra Wing con puertas de tijera a 301,800 yuanes.
El nuevo P7 adopta un diseño minimalista de superficies curvas que integra faros, rejillas y sensores de forma fluida en las líneas de la carrocería, combinando estética y funcionalidad. Sus proporciones—una relación anchura-altura de 1.40, relación longitud-altura de 3.57 y relación rueda-altura de 0.52—ofrecen una postura más ancha, baja y aerodinámica. Combinado con una disposición de tracción eléctrica central, el sedán logra un equilibrio entre velocidad y estabilidad.
En el interior, el modelo está equipado con asientos deportivos integrados tapizados en cuero Nappa y microfibra Dinamica, que ofrecen ventilación, calefacción, masaje, ajuste en 16 direcciones y altavoces en el reposacabezas. Con una posición de asiento tan baja como 395 mm, la cabina enfatiza su carácter de conducción tipo coupé.
Todos los modelos nuevos del P7 incluyen de serie tres chips Turing IA desarrollados internamente, proporcionando 2,250 TOPS de potencia de cálculo para ejecutar eficientemente el modelo grande VLA integrado de XPENG, permitiendo capacidades avanzadas de conducción asistida impulsadas por IA.
El modelo también cuenta de serie con suspensión neumática de doble cámara y amortiguación adaptativa DCC, permitiendo ajustes de rigidez y altura de marcha en milisegundos para confort y manejo. Viene con neumáticos escalonados, llantas de aleación de aluminio forjado y pinzas Brembo de cuatro pistones, reduciendo la distancia de frenado a solo 33.16 metros de 100 km/h a cero.
En cuanto a potencia, el nuevo P7 está equipado con una batería habilitada para IA y sobrecarga 5C que mejora significativamente la eficiencia de carga: puede agregar 525 km de autonomía en 10 minutos, mientras que cargar del 10% al 80% de su capacidad de batería toma solo 11.3 minutos. La autonomía de conducción es de 702 km para la versión de larga autonomía, 820 km para la versión de súper larga autonomía y 750 km para la edición de rendimiento.
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