Shanghai (Gasgoo)- El 25 de septiembre de 2025, Leapmotor alcanzó un hito importante al salir de la línea de producción su vehículo número un millón.
La empresa ha aumentado su producción a una velocidad notable: pasó de 100.000 vehículos a mediados de 2022 a medio millón en octubre de 2024, y duplicó esa cifra hasta alcanzar el millón en solo 343 días, lo que pone de relieve tanto su escalada en la fabricación como la sólida demanda del mercado.
El logro se produce tras la mejora de su rendimiento financiero. Leapmotor informó de un beneficio neto de 30 millones de yuanes en sus resultados del primer semestre de 2025, convirtiéndose en la segunda startup china de vehículos eléctricos nuevos en obtener beneficios en un semestre. Las entregas en los primeros seis meses aumentaron un 155,7 % interanual hasta alcanzar las 221.664 unidades. El impulso de las ventas mensuales ha sido fuerte, superando las 50.000 unidades en julio y aumentando aún más hasta las 57.066 en agosto, lo que supone seis meses consecutivos de liderazgo en el segmento.
Impulsada por una demanda más fuerte de lo esperado, Leapmotor elevó en agosto su objetivo de ventas para todo el año 2025 a entre 580.000 y 650.000 vehículos. El fundador, presidente y director ejecutivo, Zhu Jiangming, fue más allá al declarar su ambición de vender un millón de unidades anuales ya el próximo año.
A diferencia de algunos rivales, Leapmotor no ha dependido de un único modelo de éxito. Su cartera abarca una amplia gama de precios, desde 60.000 hasta 200.000 yuanes, con los SUV C10 y C11 ganando terreno en el segmento de tamaño medio y el sedán B01 dirigido a los compradores de nivel de entrada.
La empresa también está acelerando su expansión internacional, con exportaciones que la sitúan entre las principales startups chinas en el extranjero y pedidos de Europa que alcanzaron recientemente niveles récord. En el salón IAA MOBILITY de este mes en Múnich, Leapmotor presentó el Lafa5, un nuevo modelo estratégico dirigido a los compradores más jóvenes.
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