Ｉ． Revisión de Políticas： Dinámicas de la Política del Hidrógeno
（１） Políticas Nacionales
Departamento Provincial de Industria e Información de Hebei：Emitió el Aviso sobre el Lanzamiento del Trabajo de Recomendación ２０２５ para el Catálogo de Tecnologías y Equipos Avanzados Verdes y Bajos en Carbono en el Sector Industrial． El documento establece que el alcance recomendado incluye tecnologías de transición energética baja en carbono， como la producción y aplicación de hidrógeno limpio y bajo en carbono， sistemas de almacenamiento de energía de alta eficiencia， microrredes industriales verdes y otras tecnologías de consumo de energías renovables； aprovechamiento eficiente de calor y presión residual， utilización en cascada de la energía del sistema， sustitución eléctrica y otras tecnologías de complementariedad multienergética．
Cantón， Provincia de Guangdong：Emitió el Aviso sobre la Organización de la Solicitud de Subsidio ２０２５ para la Operación de Demostración de Vehículos de Pila de Combustible bajo el Fondo de Desarrollo de la Industria del Hidrógeno． El documento especifica subsidios para vehículos de pila de combustible conectados a plataformas de información de demostración nacionales， provinciales y municipales， diferenciados por modelo： vehículos ligeros de hidrógeno y pila de combustible （peso bruto del vehículo ＜４．５ ｔ） reciben un subsidio operativo de hasta ０．５ yuanes／km por kilometraje anual， redondeado al km más cercano， con un límite de ２０，０００ yuanes por vehículo al año； vehículos medianos de hidrógeno y pila de combustible （≥４．５ ｔ y ＜１２ ｔ） reciben hasta １ yuan／km， con un límite de ４０，０００ yuanes por vehículo al año； vehículos pesados de hidrógeno y pila de combustible （≥１２ ｔ） reciben hasta ２．５ yuanes／km， con un límite de １００，０００ yuanes por vehículo al año．
Chengdu， Provincia de Sichuan：Emitió el Aviso sobre la Organización de la Solicitud ２０２５ para Proyectos de la Industria de Energía Avanzada en Chengdu． El documento establece que se apoyan proyectos de hidrógeno verde a partir de electricidad： las empresas de hidrógeno electrolítico con una capacidad diseñada ≥５００ Nm³／h recibirán un subsidio eléctrico de ０．１５–０．２ yuanes／kWh por el consumo real de hidrógeno electrolítico， con un límite anual de ２０ millones de yuanes． El subsidio es cofinanciado por la ciudad y el distrito／condado donde se ubique la empresa， siguiendo la proporción de reparto la ratio básica para proyectos municipales de industrialización importantes．
Xiamen， Provincia de Fujian：Publicó el Plan de Acción para el Desarrollo de Alta Calidad de la Industria del Hidrógeno de Xiamen （２０２５–２０２７）．El Plan de Acción introduce medidas en cuatro áreas: crear un centro de innovación en tecnología de hidrógeno, construir una base avanzada de fabricación de hidrógeno, desarrollar ordenadamente escenarios de demostración de hidrógeno y optimizar integralmente el entorno industrial del hidrógeno. Para construir el centro de innovación, el plan exige avances en tecnologías clave, investigación y desarrollo continuo en toda la cadena "producción-almacenamiento-transporte-repostaje-uso", y el establecimiento de una plataforma de innovación a nivel nacional en el Laboratorio de Innovación Tan Kah Kee, mientras se apoya a todos los innovadores en el desarrollo de estándares para toda la cadena industrial del hidrógeno.
Interpretación de Políticas:
Departamento Provincial de Industria e Información de Hebei, Aviso sobre el Lanzamiento del Trabajo de Recomendación 2025 para el Catálogo de Tecnologías y Equipos Industriales Avanzados Verdes y Bajos en Carbono:La política incluye explícitamente la "producción y aplicación de hidrógeno limpio y bajo en carbono" en el ámbito de recomendación, guiando directamente a las empresas a centrarse en tecnologías clave para la producción, almacenamiento, transporte y utilización del hidrógeno. Mediante el mecanismo de catálogo, los proyectos se dirigen hacia parques clave para crear sinergias regionales.
Cantón, Provincia de Guangdong, Aviso sobre la Organización de la Solicitud de Subsidio 2025 para la Operación de Demostración de Vehículos de Pila de Combustible:Las tasas de subsidio favorecen a los vehículos pesados, impulsando la adopción del hidrógeno en la logística y coincidiendo precisamente con escenarios de altas emisiones como el transporte de larga distancia y la logística portuaria. El mecanismo basado en el kilometraje fomenta el uso eficiente de los vehículos, mejora la economía del hidrógeno y vincula los subsidios a los kilómetros reales recorridos, evitando el vacío legal de "compra sin operación".
Chengdu, Provincia de Sichuan, Aviso sobre la Organización de la Solicitud 2025 para Proyectos de la Industria de Energía Avanzada:La política de hidrógeno 2025 de Chengdu crea un sistema de apoyo "producción-repostaje-utilización" mediante subsidios específicos y apertura de escenarios, esperando impulsar la inversión social en más de 2,000 millones de yuanes y expandir la escala de la industria del hidrógeno en más del 20%. La política no solo consolida el liderazgo nacional de Chengdu en equipos de almacenamiento y repostaje de hidrógeno, sino que también acelera las aplicaciones a gran escala del hidrógeno en el transporte y sistemas de almacenamiento de energía al reducir los costos del hidrógeno verde y mejorar la red de repostaje.
Xiamen, provincia de Fujian, Plan de Acción para el Desarrollo de Alta Calidad de la Industria del Hidrógeno de Xiamen (2025–2027):La política de hidrógeno de Xiamen impulsa el desarrollo a través de cuatro dimensiones: tecnología, industria, escenarios y medio ambiente. Ya ha logrado un liderazgo nacional en la producción de hidrógeno por electrólisis y almacenamiento de hidrógeno sólido, con diversos escenarios de demostración que aceleran la implementación comercial.
(2) Políticas Internacionales
Comisión Europea:En septiembre, la Comisión lanzó oficialmente una plataforma conjunta de adquisición de hidrógeno, que agrupa la demanda de 27 países para crear pedidos a gran escala con el objetivo de reducir los costos de adquisición de hidrógeno verde y atraer a proveedores internacionales. La plataforma abarca toda la cadena de producción y transporte de hidrógeno verde y se sinergizará con el programa IPCEI Hy2Infra (6.9 mil millones de euros para la construcción de tuberías). Esta medida contrarresta directamente el Acta de Reducción de Inflación de EE. UU., utilizando la negociación colectiva para mejorar la competitividad del hidrógeno verde europeo y se espera que reduzca los costos de los electrolizadores en un 40% antes de 2030.
Comisión Europea:El 24 de septiembre, la Comisión publicó el Acto Delegado sobre Hidrógeno de Bajo Carbono, que clarifica los métodos de contabilidad de emisiones de carbono para diferentes rutas de producción de hidrógeno y exige que la producción de hidrógeno verde utilice electricidad renovable conectada directamente que cumpla con criterios de coincidencia temporal y geográfica. El Acto influirá en las direcciones de inversión de los proyectos de hidrógeno dentro de la UE y puede convertirse en el prototipo de los estándares globales de comercio de hidrógeno verde.
EE. UU.: En septiembre, el Departamento de Energía (DOE) anunció 8.000 millones de dólares en financiación para centros regionales de hidrógeno verde bajo la Ley de Inversión e Infraestructura y Empleo.
Japón: El Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) presentó la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde en septiembre, con el objetivo de alcanzar una capacidad anual de 3 millones de toneladas para 2040. Planea proporcionar subsidios para la adquisición internacional de hidrógeno verde a través de un mecanismo de "banco de hidrógeno". La estrategia enfatiza especialmente la cooperación con países como Australia e Indonesia para promover la construcción de cadenas de suministro de hidrógeno verde en el extranjero.
Australia: El Departamento de Cambio Climático lanzó una nueva estrategia el 13 de septiembre, estableciendo un objetivo de producir 15 millones de toneladas de hidrógeno renovable para 2050, con una planificación de capacidad por etapas: 500,000-1,5 millones de toneladas para 2030, y 3-5 millones de toneladas para 2035. La estrategia incluye 34 acciones, como el establecimiento de un Incentivo Fiscal para la Producción de Hidrógeno (HPTI) y un programa de garantía de origen, centrándose en apoyar industrias orientadas a la exportación como el amoníaco verde y el acero basado en hidrógeno．
Interpretación de Políticas：
1． Aceleración de la concentración de inversiones en I+D e industriales en países líderes： El sistema de cadena de suministro del "banco de hidrógeno" que se está construyendo mediante la cooperación entre Japón， Australia e Indonesia fortalecerá aún más la red comercial de hidrógeno verde en la región de Asia-Pacífico． Esta "competencia tripolar" podría conducir a una segmentación regional de la cadena industrial global del hidrógeno， y China necesita acelerar su despliegue en áreas de "infraestructura blanda"， como estándares técnicos y sistemas de certificación．
2． Los avances en tecnología de almacenamiento y transporte se convierten en el foco de competencia： Un equipo japonés ha desarrollado una tecnología de batería de hidrógeno en estado sólido a 90°C， que podría alterar los modelos existentes de almacenamiento y transporte． Aunque China ha logrado avances en la tecnología de almacenamiento de hidrógeno líquido orgánico（reduciendo costos en un 70%）， aún necesita ponerse al día en áreas clave como materiales aislantes para hidrógeno líquido y medios de almacenamiento de hidrógeno en estado sólido．
II． Dinámicas Corporativas： Firmas de Proyectos y Cooperación Tecnológica
A． Información de Proyectos
Vision Motor： Vision Motor entregó 200 camiones ligeros de pila de combustible de hidrógeno a Baoding． Se celebró una ceremonia de entrega centralizada y puesta en operación de vehículos impulsados por hidrógeno para la distribución de alimentos escolares y transporte de carbón en la Plaza del Pueblo de Baoding．
Sakase Seisakusho： Shandong Sakase Seisakusho Hydrogen Energy Co．， Ltd． alcanzó un acuerdo de cooperación profunda con una conocida empresa japonesa， proporcionando equipos integrados de producción de hidrógeno de 100 metros cúbicos estándar para construir conjuntamente el mercado de hidrógeno en el extranjero．
Qingneng Co．， Ltd．： Firmó un acuerdo de cooperación estratégica con el gigante de ingeniería indio Bharat Heavy Electricals Ltd（BHEL）． En los próximos 10 años， ambas partes aprovecharán sus respectivas ventajas tecnológicas y de recursos para promover conjuntamente la aplicación comercial de vehículos ferroviarios impulsados por hidrógeno en el mercado indio．
Sany Hidrógeno Energía: Ganó con éxito la licitación para el proyecto de Zhongrong New Energy Co., Ltd., que tiene como objetivo producir 1,8 millones de toneladas de productos químicos finos y 4,000 unidades de hidrógeno para baterías anualmente.
Yuntao Hidrógeno Energía: Reiniciando el Proyecto de Adquisición de Equipos para Estaciones de Recarga de Hidrógeno 2025. Según el anuncio de licitación, esta licitación adquiere 3 conjuntos de equipos estacionarios de recarga de hidrógeno de 2,000 kg, 3 conjuntos de equipos estacionarios de recarga de hidrógeno de 1,000 kg y 3 conjuntos de equipos móviles de recarga de hidrógeno de 1,000 kg, cubriendo 9 estaciones de recarga de hidrógeno, con un monto presupuestario que se mantiene en 30,18 millones de yuanes.
Guangdong Qingneng Nueva Tecnología de Energía Co., Ltd. y Foshan Cole Información Tecnológica Co., Ltd.: Guangdong Qingneng Nueva Tecnología de Energía Co., Ltd. ganó el Lote 1 del paquete de adquisición de vehículos de hidrógeno (camiones refrigerados ligeros) (200 camiones refrigerados ligeros de pila de combustible), con un precio unitario ganador de 560,000 yuanes por unidad; Foshan Cole Información Tecnológica Co., Ltd. ganó el Lote 2 (150 camiones refrigerados ligeros de pila de combustible), con un precio unitario ganador de 562,000 yuanes por unidad.
Ciudad de Lu'an: La Ciudad de Lu'an emitió un anuncio público de licitación para el Proyecto de Adquisición de Autobuses de Pila de Combustible de Hidrógeno 2025. Según el anuncio, se adquirirán 20 autobuses de pila de combustible de hidrógeno de 8,5 metros, con un monto presupuestario de 29,8 millones de yuanes.
Shaanxi Industria de Desarrollo de Hidrógeno Co., Ltd.: El Proyecto de Demostración de Hidrógeno (Producción de Hidrógeno) del Parque Industrial Cero Carbono de Yulin de Shaanxi Industria de Desarrollo de Hidrógeno Co., Ltd. emitió un Anuncio de Licitación para el Proyecto de Adquisición de Unidades de Compresor [Sección 1: Compresor de Hidrógeno (Líquido-Propulsado)] (Segunda Convocatoria).
(II) Dinámica Empresarial
Weishi Energía: Weishi Energía e Instituto de Investigación Tecnológica de Brasil (Instituto de Pesquisas Tecnológicas, abreviado IPT) anunciaron oficialmente el establecimiento de una relación de cooperación estratégica. Ambas partes llevarán a cabo pruebas y estudios conjuntos, centrándose en la seguridad, confiabilidad y viabilidad de las aplicaciones de energía de hidrógeno en vehículos pesados.
Trina Hidrógeno Verde：Se unió con éxito a la Alianza Europea H2Med, contribuyendo a la implementación acelerada del corredor de hidrógeno europeo。
Meijin Energy：Presentó los logros tecnológicos centrales de la industria del hidrógeno en la Exposición de la Industria Energética 2025。
Vision Group：La filial Vision Hydrogen Energy de Vision Group alcanzó un acuerdo de cooperación de suministro con Amazon Web Services (AWS) para sistemas de generación de energía por almacenamiento de hidrógeno, y proporcionará soluciones avanzadas de hidrógeno para el nuevo centro de datos de Amazon en Bangalore, India。
Rockcheck Group：Wang Xin, miembro del Comité Permanente del Comité del PCCh y subcomandante de la 14.ª División del Cuerpo de Producción y Construcción de Xinjiang en la ciudad de Kunyu, visitó Rockcheck Group y mantuvo conversaciones con Zhang Lihua, director, vicepresidente de Rockcheck Group y presidente de Rockcheck New Energy Group, sobre la profundización de la cooperación en el campo del hidrógeno y la expansión conjunta del espacio de desarrollo industrial。
Cangzhou Gangjie Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.：Se estableció Cangzhou Gangjie Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. La empresa es propiedad en un 51% de Cangzhou Jiaofa Jieshuo New Energy Development Co., Ltd. y en un 49% de Rongcheng Ganglian Hydrogen Energy Technology (Cangzhou) Co., Ltd.
III. Progreso Tecnológico：Avances en Eficiencia y Costo
(A) Producción, Almacenamiento y Transporte de Hidrógeno
Laboratorio Foshan Xianhu：Se lanzó en el Laboratorio Foshan Xianhu el primer "horno de calentamiento de palanquillas de aluminio con combustible de amoníaco cero carbono" de la industria para la producción de extrusión de aluminio. Este equipo permite operación con cero carbono en la etapa de calentamiento del procesamiento de aluminio, marcando un paso significativo en la transformación verde de la industria china de procesamiento de aluminio。
Shougang Group Co., Ltd.：Desarrolló con éxito una serie completa de aceros para tuberías de hidrógeno (B/X42/X52/X60/X65MH), superando seis cuellos de botella técnicos clave como el daño por fragilización por hidrógeno y la tenacidad a baja temperatura, y estableció una matriz de productos relativamente completa para aceros de tuberías de hidrógeno。
Bao Shishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd., filial de CNPC: Produjo con éxito en fase de prueba tuberías de "soldadura por arco sumergido longitudinal" de varias especificaciones (D610x12.7/14.3mm, material/X60MH) para transporte de hidrógeno puro.
Instituto Central de Investigación de State Power Investment Corporation (SPIC): El equipo de almacenamiento y transporte de hidrógeno del Instituto Avanzado de Bajo Carbono desarrolló una tubería flexible no metálica de hidrógeno de gran diámetro (DN150) y alta presión (10MPa), que logró operar de forma segura y estable durante 30 días en una plataforma de pruebas.
Rama de Equipos Especiales de Ingeniería Petrolera Offshore: El logro de diseño autodesarrollado de un "tanque de almacenamiento criogénico de hidrógeno líquido" para plataformas flotantes en aguas profundas recibió el certificado de Aprobación en Principio (AIP) de la Sociedad de Clasificación de China (CCS), lo que indica que su seguridad y confiabilidad cumplen plenamente con las especificaciones de CCS.
Instituto de Física Química de Dalian, Academia de Ciencias de China: Logró un avance en la tecnología de membranas para electrolizadores alcalinos: desarrolló un separador compuesto ultradelgado (20μm), aumentando la eficiencia del sistema de electrólisis al 85% (PCI) con una vida útil superior a 60,000 horas.
(B) Desarrollos de Tecnología/Productos de Celdas de Combustible
Qingneng Co., Ltd.: Lanzó un sistema de generación de energía de celda de combustible de 3MW aplicable para escenarios de energía de respaldo en centros de datos.
CIMC ENRIC: El primer conjunto de skids de suministro de metanol marino de su filial Jingmen Hongtu Company pasó con éxito la certificación de la Sociedad de Clasificación de China y obtuvo el certificado de producto CCS.
Hydrogen Green Motion New Energy (Wuhan) Co., Ltd.: Un minicamión de riego paisajístico, equipado con un sistema de potencia de motor de combustión interna de hidrógeno 2.0T y un dispositivo mini integrado de producción de hidrógeno PEM.
Instituto de Investigación de Aviación General de Liaoning: El primer avión híbrido eléctrico-eléctrico de cuatro asientos de China, el RX4M, desarrollado de forma independiente por el equipo del Académico Yang Fengtian en el Instituto de Aviación General de Liaoning de la Universidad Aeroespacial de Shenyang, completó con éxito su vuelo inaugural en el Aeropuerto Caihu de Faku en Shenyang, contribuyendo con la "Solución China" al desarrollo de aviones eléctricos globales.
Dongfang Hydrogen Energy：Obtuvo una patente para un sistema que aumenta la humedad del aire que ingresa a la pila en el campo de la tecnología de celdas de combustible.
Georgia Power：Anunció la finalización exitosa del segundo experimento de combustible híbrido de hidrógeno y gas natural para la turbina de gas natural M501GAC, desarrollado en cooperación con Mitsubishi Power, tanto en condiciones de carga parcial como total.
La Asociación Estadounidense de Energía de Hidrógeno (DoE) está liderando el establecimiento de la "Alianza de Compatibilidad de Estaciones de Repostaje de Hidrógeno"：Para estandarizar la interfaz de las pistolas de repostaje de hidrógeno de 70 MPa, eliminar las barreras de protocolo de repostaje de hidrógeno para fabricantes de automóviles como Toyota, Hyundai y Nikola, y promover la interoperabilidad de la red de repostaje de hidrógeno.
