Pekín (Gasgoo)- El 21 de septiembre, Lotus Cars lanzó oficialmente las versiones actualizadas de los modelos EMEYA y ELETRE en el mercado chino. El nuevo EMEYA tiene un precio entre 538,000 y 828,000 yuanes, mientras que el nuevo ELETRE oscila entre 558,000 y 838,000 yuanes.
Nuevo ELETRE
Como restyling, el nuevo ELETRE conserva el diseño general de su predecesor, pero adopta un emblema negro más deportivo. Las dimensiones permanecen sin cambios: 5,103/2,019/1,636 mm con una batalla de 3,019 mm. Todas las versiones incluyen ahora llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas. Las variantes 600 y 600 SE cuentan con pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras flotantes, mientras que la variante flagship 900 añade un sistema de frenos de cerámica-carbono de 10 pistones.
En el interior, el nuevo ELETRE mantiene su distribución existente. Las variantes 600 y 600 SE ofrecen asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con calefacción y ventilación, junto con un sistema de audio premium KEF de 15 altavoces. La 600 SE añade además un techo panorámico PDLC, asientos delanteros de 20 posiciones con masaje y dirección trasera activa. La 900 incorpora control activo de balanceo.
Las opciones de propulsión permanecen sin cambios: la 600 y 600 SE ofrecen 450 kW, 710 N·m de par, 0–100 km/h en 4.5 segundos y una autonomía CLTC de 650 km con una batería de 112 kWh; la 900 ofrece 675 kW, 985 N·m, 0–100 km/h en 2.95 segundos y una autonomía CLTC de 560 km.
Nuevo EMEYA
El nuevo EMEYA también conserva su diseño y dimensiones existentes (5,139/2,005/1,464 mm, batalla 3,069 mm). Todas las versiones incluyen llantas forjadas de 21 pulgadas. Las configuraciones de frenado reflejan las del ELETRE, con pinzas de seis pistones en la 600/600 SE y frenos de cerámica-carbono de 10 pistones en la variante 900. La cabina cuenta con una pantalla central OLED de 15.1 pulgadas y un AR-HUD de 55 pulgadas.
La 600/600 SE produce 450 kW, 710 N·m, 0–100 km/h en 4.15 segundos y una autonomía CLTC de 585 km con una batería de 102 kWh. La 900 genera 675 kW, 985 N·m, 0–100 km/h en 2.78 segundos y una autonomía CLTC de 530 km.
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