Según informaciones de De Ying Lightweight Technology, recientemente, en el Día de la Tecnología de Volkswagen celebrado durante el salón del automóvil IAA Mobility en Múnich, el foco estuvo en el futuro de la innovación automotriz, abarcando desde trenes motrices eléctricos hasta tecnología de dirección por cable. Volkswagen presentó soluciones de diseño para el chasis trasero, el chasis delantero y la estructura de la batería, que se aplicarán en los próximos modelos de producción en serie ID Polo, Cupra Raval y Škoda Epiq. Esto marca un hito significativo en la aplicación de plataformas de fundiciones estructurales a gran escala en modelos de alta producción.
El Dr. Mark Adam también compartió la perspectiva visionaria de Volkswagen sobre la futura aplicación de grandes fundiciones, destacando su potencial para acortar ciclos de producción, reducir la complejidad y comprimir costos.


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