El nuevo SUV insignia NIO ES8 llega al mercado con diseño, tecnología y rendimiento mejorados.

Shanghái (Gasgoo)- El 20 de septiembre, el Nuevo NIO ES8, es decir, la tercera generación del NIO ES8, se lanzó oficialmente a la venta en China, disponible en tres variantes. Los clientes pueden comprar el vehículo con la batería incluida en un rango de precio de 406,800 a 446,800 yuanes, u optar por el plan Battery-as-a-Service (BaaS) de NIO, que reduce el costo inicial a entre 298,800 y 338,800 yuanes.

La entrega oficial comenzará el 21 de septiembre.

El SUV conserva el lenguaje de diseño característico "X-bar" de NIO, pero introduce refinamientos. Sus luces diurnas adoptan un nuevo diseño de corte de doble capa, con ocho segmentos iluminados en ambos lados. Los faros también se han actualizado a unidades de proyección HD inteligentes con precisión a nivel de píxel.

Los compradores pueden elegir entre seis colores exteriores—Negro Medianoche, Blanco Nube, Azul Estelar Antártico, Oro del Amanecer, Verde Estelar y Gris Onda Celestial—todos inspirados en temas celestiales.

En comparación con su predecesor, el Nuevo ES8 ha crecido significativamente en tamaño, midiendo 5,280 mm de largo, 2,010 mm de ancho y 1,800 mm de alto, con una distancia entre ejes extendida a 3,130 mm. Esto lo convierte en un verdadero SUV de tamaño completo, con aumentos de hasta 181 mm en longitud y 60 mm en la distancia entre ejes.

En el interior, el nuevo ES8 presenta un nuevo volante de tres radios y una pantalla central orientada horizontalmente, reemplazando el diseño anterior de pantalla vertical. Los controles de ajuste de asientos se han reubicado en los paneles de las puertas, alineándose con el enfoque de diseño de muchas marcas premium.

La cabina adopta una configuración de seis asientos. Los asientos delanteros pueden reclinarse 180 grados y conectarse con la segunda fila para crear una superficie de asiento plana tipo salón.

NIO afirma que el Nuevo ES8 es el único SUV en su segmento que ofrece tres asientos "de gravedad cero", incluido el llamado asiento de pasajero Queen y dos sillas independientes en la segunda fila. Estos asientos se reclinan hasta 151 grados, con el asiento del lado derecho de la segunda fila también capaz de deslizarse 150 mm lateralmente.

La segunda fila se mejora con una pantalla de entretenimiento montada en el techo que ejecuta un sistema Android independiente con control de voz. Se conecta con la pantalla delantera para permitir interacción multipantalla, dando a los pasajeros traseros acceso conveniente a transmisión de video y música para una experiencia tipo teatro.

Las comodidades incluyen un gran refrigerador, completando lo que NIO denomina los "tres esenciales": sofá, nevera y pantalla. El respaldo del asiento delantero del pasajero está equipado con una mesa plegable, mientras que las persianas manuales y los cristales de privacidad mejoran la comodidad en la segunda fila.

Las dimensiones ampliadas también aportan un generoso espacio en la cabina, con una habitabilidad longitudinal interior de 2,757 mm. El espacio para las piernas en la parte trasera se extiende hasta 1,407 mm, liderando el segmento.

La capacidad combinada de carga alcanza los 777 litros entre los compartimentos delantero y trasero, aproximadamente el doble que la mayoría de los SUV de tres filas rivales. Esto incluye un maletero trasero líder en su clase de 547 litros, 132 litros de almacenamiento bajo el suelo y un maletero delantero de 230 litros con acceso eléctrico.

Los asientos de la tercera fila se pueden plegar completamente al tocar un botón en el maletero, creando un espacio de carga de 1,561 litros con una profundidad de 1,410 mm.

En total, hay 41 compartimentos de almacenamiento dentro de la cabina. El SUV soporta una amplia alimentación eléctrica a bordo, incluyendo tomas de 12V en ambos maleteros, un enchufe de 220V en la consola central y un puerto AC bidireccional estándar que ofrece hasta 6 kW para alimentación externa.

Para la asistencia al conductor, el Nuevo NIO ES8 está equipado con el conjunto de sensores AQUILA de NIO, que cuenta con 31 componentes de percepción, incluyendo tres unidades LiDAR, una cámara frontal y un radar de imágenes 4D, impulsado por el chip NX9031 desarrollado internamente.

La configuración LiDAR incluye un sensor frontal con un rango de detección de 500 metros y dos sensores laterales de gran angular que cubren 120 grados, fortaleciendo las capacidades de conducción autónoma del sistema.

El sistema de seguridad inteligente NIO World Model (NWM) integra funciones como el frenado automático de emergencia basado en modelos, la evitación automática de emergencias, la prevención inteligente de colisiones por alcance y el estacionamiento autónomo en el arcén en emergencias, incluyendo reventones de neumáticos.

También soporta asistencia de navegación de extremo a extremo en múltiples escenarios, desde carreteras urbanas y autopistas hasta áreas de estacionamiento y estaciones de carga.

Bajo el capó, el Nuevo ES8 cuenta con un sistema de tracción total de doble motor que combina un motor de inducción de 180 kW en el eje delantero y un motor de imanes permanentes de 340 kW en el trasero. Juntos, ofrecen 520 kW de potencia y 700 Nm de par, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.97 segundos.

Todas las versiones incluyen una batería de 102 kWh, ofreciendo hasta 635 km de autonomía según el ciclo CLTC. Gracias a su plataforma de alta tensión de 900V, el consumo energético es de solo 16,6 kWh por cada 100 km. El SUV admite carga ultrarrápida 4C que puede añadir 280 km de autonomía en 10 minutos, mientras que la tecnología característica de cambio de batería de NIO permite un "repostaje" completo en aproximadamente tres minutos.