Pekín (Gasgoo)- El 15 de septiembre, la red Ocean de BYD lanzó a la venta el Seal 07 DM-i 2026, con precios desde 149,800 hasta 186,800 yuanes. El modelo renovado presenta mejoras en el exterior, equipamiento y tren motriz.
El nuevo Seal 07 DM-i adopta una parrilla superior cerrada y faros integrados para un aspecto más limpio. Mide 4,995 mm de largo y 1,900 mm de ancho con una batalla de 2,900 mm, ofreciendo más espacio que antes.
En el interior, el nuevo Seal 07 DM-i añade una palanca de cambios electrónica montada en la columna y rediseña los botones físicos en la consola central. Los asientos cuentan con estructuras de 10 capas con ajuste eléctrico y soporte lumbar para ambos ocupantes delanteros, mientras que la ventilación y calefacción en los asientos traseros destacan en su categoría. Características premium como un sistema de audio Dynaudio de 12 altavoces y un compartimento de almacenamiento dual (enfriamiento y calefacción) de 4.5 litros mejoran aún más la comodidad de la cabina.
El nuevo modelo funciona con el sistema operativo DiLink100 actualizado de BYD, con una pantalla táctil de 15.6 pulgadas, interacción por voz respaldada por el modelo grande DeepSeek e integración completa con smartphones. Todas las versiones incluyen modo centinela, monitoreo remoto por cámara y llaves digitales NFC.
El nuevo Seal 07 DM-i incluye de serie el sistema de conducción autónoma God’s Eye C de BYD (DiPilot 100 con conjunto de tres cámaras). Mientras tanto, las nuevas variantes con God’s Eye B (DiPilot 300 con detección LiDAR) añaden funciones como NOA urbano (navegación con piloto automático). BYD afirma que asumirá los reclamos de seguridad de asistencia de estacionamiento en todos los vehículos con God’s Eye sin límite máximo o restricción para el primer propietario.
En cuanto a potencia, excepto la versión básica 1.5L, todas las variantes del nuevo Seal 07 DM-i utilizan un sistema híbrido enchufable 1.5T, con autonomías eléctricas de 135 km o 230 km, y una autonomía combinada de hasta 1,585 km. El nuevo modelo monta suspensión MacPherson/brazos múltiples con sistema de amortiguación adaptativa DiSus-C, ofreciendo un radio de giro mínimo de 5.6 m.
