Shanghái (Gasgoo)- El 8 de septiembre, Changan Automobile celebró su primera conferencia de prensa en un salón del automóvil internacional desde la creación del Grupo Changan Automobile de China, presentando el DEEPAL S05 en la IAA MOBILITY 2025 en Múnich. Al día siguiente, la empresa entregó el primer vehículo DEEPAL S05 a un cliente europeo en la misma ciudad.
Al mismo tiempo, la marca de vehículos de nueva energía (NEV) de Changan, DEEPAL, organizó un evento de lanzamiento global en Chongqing, donde se presentaron varios modelos nuevos. El DEEPAL S05 se mostró simultáneamente en Chongqing y Múnich, lo que señala el impulso coordinado de la marca en los frentes nacional e internacional.
El 7 de septiembre, AVATR, respaldada por Changan, celebró su propio día de la marca en Múnich, debutando su coche conceptual XPECTRA. Posicionada en torno a una filosofía de "lujo emocional" y tecnologías avanzadas, AVATR esbozó planes para introducir al menos cinco modelos nuevos a nivel mundial para 2027.
Con tres grandes eventos de lanzamiento celebrados en China y Alemania en solo dos días, Changan Automobile subrayó su estrategia global acelerada, situando a Europa en el centro de su expansión en el extranjero. La empresa anunció planes para entrar en más de diez mercados regionales de Europa antes de fin de año. Para simbolizar este compromiso, representantes de concesionarios de diez países europeos se unieron a Changan en el escenario en Múnich, seguido de una ceremonia de firma el 9 de septiembre para formalizar la cooperación.
Changan Automobile ya ha establecido sedes regionales en Europa, Eurasia, el Sudeste Asiático, Oriente Medio y África, y América Latina, sentando las bases para una presencia verdaderamente global.
La destacada presencia de la empresa en Múnich refleja más de una década de fuertes inversiones—más de 110,000 millones de yuanes—en vehículos de nueva energía, conectividad inteligente y tecnologías vanguardistas. Solo en los últimos tres años, Changan Automobile ha registrado más de 14,000 patentes, contribuido a 111 estándares nacionales e industriales, y desempeñado un papel líder en la configuración de regulaciones para clasificaciones de conducción inteligente.
La conexión de Changan Automobile con Europa se remonta a 2001, cuando estableció un centro de diseño en Turín, Italia—convirtiéndose en uno de los primeros fabricantes de automóviles chinos en establecerse en Europa. Hoy, opera una red global de I+D que abarca seis países y diez ubicaciones, respaldada por un equipo técnico de I+D de 24,000 miembros, 44 centros de investigación y desarrollo, y más de 200 laboratorios en todo el mundo.
En Europa, Changan Automobile ya ha firmado acuerdos de distribución en ocho países. Opera sus propias filiales de importación en Alemania y Reino Unido, y está construyendo centros de repuestos en Países Bajos y Reino Unido para atender los mercados de la UE y la Commonwealth. Los centros de llamadas e instalaciones de formación de servicio también están programados para entrar en funcionamiento este año.
Más allá de Europa, Changan Automobile está aumentando la producción local en todo el mundo. Su primera planta extranjera de vehículos de nueva energía ha comenzado operaciones en Rayong, Tailandia, dirigida al sudeste asiático. Los proyectos de ensamblaje KD están en marcha en Egipto, Argelia y Kazajistán, mientras que los estudios de viabilidad para instalaciones de producción en México y Brasil están avanzando.
En total, Changan Automobile ha planificado 20 plantas en el extranjero—incluyendo Brasil e Indonesia—con nueve ya operativas. Una vez completadas, se espera que su capacidad de producción en el extranjero alcance las 500,000 unidades anuales, fortaleciendo su capacidad para servir a los mercados globales.
![[Batería de estado sólido: producto de 10 Ah de clase 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en producción en masa de lotes pequeños]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Batería de estado sólido: SEVC POWER completa una financiación de varios cientos de millones de yuanes, acelerando la industrialización de la batería de sulfuro totalmente de estado sólido]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
