Shanghái (Gasgoo)- El 4 de septiembre, la Segunda Compañía de Construcción del Tercer Buró de Ingeniería de China Construction anunció que la planta de fundición a presión integrada más grande del mundo, construida para Dongfeng Motor, se completó con 25 días de anticipación.
La instalación terminada abarca 47,000 metros cuadrados y sirve como base de producción central del proyecto de industrialización de gigafundición de Dongfeng Motor. Para garantizar que la planta pudiera avanzar rápidamente hacia la producción en masa, el equipo de construcción utilizó el Modelado de Información de Construcción (BIM) para agilizar el proceso, entregándola casi un mes antes de lo previsto.
En su interior, la planta está equipada con líneas duales de fundición a presión integrada que cuentan con máquinas de gigafundición de 16,000 y 10,000 toneladas, las más grandes de su tipo en el mundo. Una vez operativas, se espera que estas líneas aumenten significativamente la producción y eficiencia en la fabricación de vehículos de nueva energía (NEV) de Dongfeng Motor.
La construcción comenzó en noviembre de 2024, convirtiendo a Dongfeng Motor en el primer fabricante de automóviles en adoptar tecnología de gigafundición de 16,000 toneladas, la capacidad de fundición a presión más grande disponible actualmente.
La gigafundición utiliza máquinas ultragrandes para moldear múltiples piezas en un solo componente estructural bajo alta presión. Este enfoque fortalece los cuerpos de los vehículos y mejora tanto la seguridad como la eficiencia en el diseño de NEV.
Según registros públicos, el proyecto se centrará en la investigación, producción y venta de componentes estructurales de gigafundición a gran escala para NEV, incluyendo ensamblajes de pisos traseros y carcasas de baterías. Se espera que la producción en masa comience en junio de 2026.
El proyecto se desarrolla en dos fases. El edificio de la fábrica se completó en una sola fase, mientras que las líneas de fundición se implementarán gradualmente. Con una inversión de alrededor de 1,000 millones de yuanes, en la primera fase se instalarán una línea de 10,000 toneladas y otra de 16,000 toneladas, otorgando a la planta una capacidad de producción anual de 200,000 componentes. En la segunda fase se añadirán cuatro líneas más, llevando la producción total de ambas fases a 600,000 componentes por año.
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