Pekín (Gasgoo)- El 7 de septiembre, el gigante chino de baterías CATL celebró un evento de lanzamiento de productos en Múnich, Alemania, presentando su plataforma de tecnología de seguridad para baterías de mayor nivel, NP3.0 (No Propagation 3.0), junto con el debut de Shenxing Pro, la primera batería de fosfato de hierro y litio (LFP) que incorpora esta nueva tecnología.
La presentación responde a la urgente demanda europea de electrificación y tiene como objetivo acelerar la transición global hacia la movilidad verde.
No Propagation 3.0
La plataforma NP3.0 de CATL logra avances en química, diseño estructural, diseño de sistemas y estrategias de control. Integra ocho innovaciones clave: electrolito retardante de llama, separador ignífugo, recubrimiento nano en materiales de cátodo, dispositivos de seguridad celular, almohadillas aislantes de aerogel, revestimiento resistente al fuego, control de estabilización de circuitos y sistemas de enfriamiento activo de alto voltaje.
Según la empresa, en condiciones extremas de fuga térmica, NP3.0 evita que el calor se propague entre celdas mientras mantiene el suministro de energía de alto voltaje del vehículo y garantiza una salida estable durante más de una hora, permitiendo que los vehículos salgan de manera segura y eviten emergencias. El sistema suprime llamas y humo durante fallos, reduciendo riesgos de accidentes secundarios, y ofrece redundancia para cumplir con los estrictos requisitos de conducción inteligente L3/L4 para un suministro de energía continuo y estable.
Shenxing Pro contribuye a la transición europea a vehículos eléctricos
A medida que Europa acelera su impulso hacia la electrificación, persisten las preocupaciones de los consumidores sobre asequibilidad, autonomía, durabilidad, conveniencia de carga y seguridad. Las baterías LFP, conocidas por su seguridad y ventajas de coste, son cada vez más elegidas por los fabricantes de automóviles europeos como solución estratégica.
Shenxing Pro, basado en NP3.0 y con el nuevo diseño de celdas Wave y la integración Cell-to-Body de CATL, alcanza una eficiencia del sistema del 76%, según la compañía. Ofrece avances en seguridad, autonomía, carga rápida y rendimiento de ciclo de vida, convirtiéndolo en una opción atractiva para las diversas necesidades de vehículos de energía nueva en Europa.
Gama de baterías Shenxing Pro con tecnología NP3.0
Específicamente, en el evento, CATL presentó dos variantes de la batería Shenxing Pro: una versión de larga duración y gran autonomía, y otra de carga rápida. La batería Shenxing Pro Super Long Life & Long Range ofrece una autonomía WLTP de 758 km y una vida récord de 12 años o 1 millón de km para vehículos de pasajeros. Tras 200,000 km, la degradación de capacidad se limita a solo un 9%, aumentando el valor residual y alineándose con los modelos de leasing a largo plazo de Europa.
Por otro lado, la batería Shenxing Pro Super-Fast Charging proporciona una autonomía WLTP de 683 km con capacidad de carga máxima de 12C. Puede recargar 478 km de autonomía en solo 10 minutos y, incluso a –20°C, recupera del 20% al 80% de su capacidad en 20 minutos. CATL afirma que es la batería LFP de carga más rápida disponible actualmente en Europa, cumpliendo con los requisitos de climas fríos para un rendimiento confiable.
Fortalecimiento de alianzas europeas
CATL ya se ha asociado con más del 90% de los fabricantes de automóviles europeos y opera instalaciones importantes en Alemania y Hungría, con una tercera en construcción en España. El lanzamiento de NP3.0 y Shenxing Pro subraya el compromiso de la empresa de profundizar la colaboración con los fabricantes europeos y avanzar en la transición verde de la región.
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