Septiembre traerá una ola de importantes lanzamientos de modelos en el mercado automotriz chino, con más de diez vehículos nuevos significativos esperados. Entre los destacados se encuentran el BYD FANGCHENGBAO TAI 7, el nuevo AITO M7, el completamente nuevo IM LS6, el SAIC Audi E5 Sportback y el renovado NIO ES8. Este resumen analiza las novedades más notables que llegarán al mercado este mes.
Ya lanzados
Kia Carnival 2026
El primer debut se produjo el 1 de septiembre con el lanzamiento al mercado de la Kia Carnival MPV 2026. Ofrecida en cuatro versiones, el modelo tiene un precio entre 288,900 yuanes y 339,900 yuanes, aunque Kia ofrece un precio promocional por tiempo limitado desde 218,900 yuanes hasta el 30 de septiembre de 2025.
La nueva Carnival mide 5,155 mm de largo, 1,995 mm de ancho y 1,795 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,090 mm. Su flexible disposición de asientos 2+2+3 ofrece bancos deslizantes, plegables y abatibles, proporcionando más versatilidad que las MPV tradicionales.
Bajo el capó, la Carnival 2026 cuenta con el motor Smartstream G2.0 T-GDI de Kia con tecnología de inyección directa, que produce 233 CV y 353 Nm de par, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. El consumo de combustible se sitúa en 8.75 litros cada 100 km según las pruebas WLTC.
Próximamente
Lynk & Co 10 EM-P
El Lynk & Co 10 EM-P llegará al mercado el 8 de septiembre. Las preventas ya están abiertas, a partir de 192,000 yuanes.
Construido sobre la plataforma electrificada CMA Evo, el sedán mediano mide 5,050 mm de largo, 1,966 mm de ancho y 1,487 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,005 mm. Su diseño se inspira en gran medida en el concepto The Next Day de la marca, dándole un aspecto futurista.
Todas las versiones vienen equipadas con el sistema de asistencia al conductor G-Pilot H7, impulsado por el chip Thor de NVIDIA que ofrece 700 TOPS de potencia de cálculo. El LiDAR como característica estándar permite funciones de piloto en carretera y ciudad, junto con capacidades mejoradas de estacionamiento.
La potencia proviene de una configuración híbrida que combina un motor 1.5T EVO con un sistema de transmisión híbrida DHT EVO. El sistema ofrece una potencia combinada de 390 kW y 755 Nm, con un consumo de combustible CLTC de solo 4.2 litros cada 100 km cuando funciona solo con gasolina.
FANGCHENGBAO TAI 7
La marca FANGCHENGBAO de BYD comenzará las ventas de su nuevo SUV grande, el TAI 7, el 9 de septiembre.
El modelo adopta un lenguaje de diseño fresco que lo distingue de otros productos FANGCHENGBAO, con una parrilla cerrada delgada, faros divididos y un paragolpes bicolor que le dan un aspecto más robusto y futurista.
Está impulsado por un sistema híbrido enchufable que combina un motor 1.5T (115 kW) con un motor eléctrico (200 kW). La versión base tiene tracción en dos ruedas con menor autonomía, mientras que la versión superior ofrece tracción en las cuatro ruedas con una batería más grande. La autonomía eléctrica en ciclo CLTC alcanza los 180 km.
Chery Fulwin X3L
El Grupo Chery también lanzará su Fulwin X3L al mercado el 9 de septiembre. Este SUV eléctrico compacto con extensor de autonomía debutó en el Salón del Automóvil de Chengdu 2025.
Con su silueta cuadrada, puerta trasera abatible lateralmente y un "mochila" de almacenamiento trasero, el modelo combina un estilo retro robusto con detalles inspirados en los vehículos eléctricos. En comparación con el Fulwin X3 existente, el X3L ofrece una distancia entre ejes más larga—68 mm más—para mayor espacio interior.
Las opciones de tren motriz incluyen un motor extensor de autonomía 1.5T combinado con una configuración de motor único (185 kW) o doble motor (315 kW). La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en tan solo 4.7 segundos. El modelo ofrece una autonomía eléctrica de 215 km y una autonomía combinada superior a 1,000 km.
Nuevo Sagitar L
FAW-Volkswagen ha confirmado que el nuevo Sagitar L se lanzará oficialmente el 9 de septiembre. Las preventas comenzaron en el Salón del Automóvil de Chengdu de este año, con precios que oscilan entre 119,900 yuanes y 135,900 yuanes.
En el interior, el sedán está equipado con el chip Snapdragon 8155 de Qualcomm y funciona con un sistema dual Linux + Android. Un nuevo asistente de voz, impulsado por la solución de nube híbrida de iFlytek, admite mandarín, dialecto sichuanés y cantonés, logrando una precisión superior al 95%. Los tiempos de respuesta han mejorado un 30% en comparación con la generación anterior, reaccionando en 1.5 segundos sin conexión y alrededor de 2 segundos en línea.
La potencia proviene de un motor turboalimentado de 1.5 litros que produce 118 kW, combinado con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Nuevo IM LS6
IM Motors comenzará a vender los nuevos SUV LS6 el 10 de septiembre. Las preventas han comenzado con precios promocionales desde 209,900 yuanes.
El nuevo LS6 adopta un frontal rediseñado con una parrilla cerrada, una llamativa disposición de faros en forma de T y un logotipo reposicionado ahora ubicado en el capó. Un gran intake negro en el paragolpes inferior añade un aspecto más deportivo.
Bajo el SUV se encuentra el tren motriz dedicado REEV "Hengxing" de IM Motors, que combina un motor 1.5T con una batería Super Freevoy MAX de 66 kWh. Esta configuración ofrece hasta 450 km de autonomía CLTC en modo eléctrico y una autonomía combinada de 1,502 km. Con su plataforma de carga ultrarrápida de 800V, la batería puede recuperar 310 km de autonomía en solo 15 minutos. El sistema de doble motor produce 500 kW y 800 Nm de par, permitiendo que el nuevo LS6 acelere de 0 a 100 km/h en 3.48 segundos.
ARCFOX T1
La marca de vehículos eléctricos de BAIC Motor, ARCFOX, se prepara para lanzar el Arcfox T1 al mercado el 11 de septiembre, con precios de preventa que oscilan entre 68,800 yuanes y 93,800 yuanes.
El SUV compacto mide 4,337 mm de largo, 1,860 mm de ancho y 1,572 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,770 mm. Su lenguaje de diseño, llamado ARC-FLOW, presenta una barra de luz inspirada en glaciares denominada "Ice Crystal Flow". El frontal adopta una parrilla cerrada, luces diurnas integradas y detalles esculpidos en el paragolpes para mejorar la profundidad visual.
Está impulsado por un motor único delantero que entrega 70 kW, con dos opciones de batería de 33.4 kWh y 42.3 kWh. Dependiendo de la batería, la autonomía CLTC se estima en 320 km o 425 km.
STELATO S9T
El 16 de septiembre, STELATO, respaldado por Huawei y BAIC, lanzará su primer familiar, el STELATO S9T, derivado del sedán STELATO S9. Los precios de preventa comienzan en 328,000 yuanes para la versión REEV y 348,000 yuanes para la versión BEV.
El modelo conserva el diseño familiar con un frontal cerrado y un estilo de faros similar al sedán STELATO S9, mientras que presenta el nuevo logotipo "Star of the Universe" de la marca. Con 5,160 mm de largo, 2,005 mm de ancho y 1,492 mm de alto, y una distancia entre ejes de 3,050 mm, el STELATO S9T adopta las proporciones elegantes de un familiar clásico, realzado por manijas de puertas ocultas y llantas de lujo de múltiples radios.
La versión REEV se ofrece con paquetes de batería de 37 kWh y 53.4 kWh, proporcionando hasta 354 km de autonomía CLTC solo con batería y hasta 1,305 km de autonomía combinada. La variante BEV lleva una batería de 100 kWh, ofreciendo una autonomía máxima CLTC de 801 km.
AUDI E5 Sportback
SAIC Audi ha confirmado que el AUDI E5 Sportback llegará oficialmente al mercado el 16 de septiembre, tras el inicio de preventas a mediados de agosto con un precio introductorio limitado desde 235,900 yuanes.
Como un hito clave en la electrificación de Audi en China, el AUDI E5 Sportback combina elementos de un coupé y un wagon, recordando al RS6 y al primer TT en sus arcos ensanchados y perfil lateral fluido. Su diseño de iluminación se inspira en el concepto Sphere de la marca, debutando con una distintiva firma lumínica circular "respirante".
Construido sobre una plataforma de 800 voltios, el modelo ofrece una amplia gama de opciones de propulsión. Las versiones de tracción trasera ofrecen potencias de 220 kW y 300 kW, mientras que las configuraciones de doble motor y tracción total alcanzan hasta 379 kW en el eje trasero más 200 kW en el delantero. Las opciones de batería incluyen paquetes de 76.2 kWh, 83.3 kWh y 100 kWh, con una autonomía máxima CLTC de 773 km. El modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos.
Nuevo AITO M7
AITO presentará el nuevo M7 el 23 de septiembre. Construido sobre una nueva plataforma con el estilo familiar actualizado de la marca, el SUV crece hasta una distancia entre ejes de 3,030 mm y estará disponible en configuraciones de cinco y seis asientos.
El modelo está equipado con el sistema avanzado de asistencia al conductor ADS 4 de Huawei, ofrecido en dos configuraciones: una con LiDAR en cabina y otra con un sistema LiDAR montado en el techo con 192 líneas para mayor capacidad de detección.
Las opciones de propulsión incluyen una versión REEV que combina un generador 1.5T con un motor eléctrico y paquetes de batería de 37 kWh o 53 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de más de 1,600 km. La variante BEV con el sistema integrado de alta tensión siete en uno de Huawei utiliza una batería de 100 kWh para lograr más de 700 km en pruebas CLTC.
Nuevo NIO ES8
NIO ha anunciado que su SUV insignia ES8 saldrá a la venta en el NIO Day 2025, programado para finales de septiembre en Hangzhou.
El rediseñado ES8 se basa en el lenguaje de diseño original de NIO con rasgos más afilados y nuevas luces diurnas de corte diamantado. A nivel tecnológico, cuenta con el conjunto de sensores insignia AQUILA, incluyendo tres unidades LiDAR en una configuración "torre de vigilancia" con LiDAR frontal de largo alcance, unidades duales laterales de gran angular y radar de imágenes 4D para percepción redundante, con el objetivo de ofrecer capacidades de seguridad y conducción autónoma de primer nivel.
La potencia sigue siendo suministrada por una configuración de doble motor con una salida máxima de 520 kW, combinada con los paquetes de baterías de litio ternario de CATL. El SUV también es compatible con el último sistema de carga ultrarrápida y cambio de batería de 900V de NIO, capaz de manejar voltajes de hasta 925V.
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