Shanghái (Gasgoo)- El 1 de septiembre, Xiaomi EV anunció que sus entregas mensuales superaron nuevamente las 30,000 unidades en agosto de 2025, lo que subraya el impulso constante de la marca desde su debut en el mercado a principios de este año.
La empresa ha estado expandiendo rápidamente su presencia minorista. Solo en agosto, Xiaomi EV abrió 18 nuevas tiendas en China, llevando su total nacional a 370 en 105 ciudades. Para fines de septiembre, se espera la apertura de otras 32 tiendas en 14 ciudades adicionales, incluyendo Tangshan y Tàizhōu. La cobertura de servicios también se está ampliando, con 189 centros de servicio operando en 112 ciudades al 31 de agosto.
Xiaomi EV actualmente vende tres modelos: el SU7, SU7 Ultra y YU7, y está llevando la producción al límite para satisfacer la demanda. La primera fase de su fábrica, diseñada con una capacidad anual de 150,000 unidades, ahora produce alrededor de 24,000 vehículos al mes, operando cerca de su máxima capacidad.
La segunda fase de la planta también está planificada para 150,000 unidades anuales. La instalación de la tercera fase ya está en agenda, lo que señala la ambición de Xiaomi EV de escalar aún más.
Los resultados financieros sugieren que la unidad de vehículos eléctricos de Xiaomi se acerca rápidamente a la rentabilidad. En sus resultados del segundo trimestre, Xiaomi reportó ingresos totales del grupo de 116 mil millones de yuanes, marcando el tercer trimestre consecutivo por encima de los 100 mil millones de yuanes y un aumento interanual del 30.5%. El beneficio neto ajustado se disparó un 75.4% respecto al año anterior, alcanzando los 10.8 mil millones de yuanes, superando el umbral de los 10 mil millones por segundo trimestre consecutivo.
Los ingresos del segmento de "vehículos eléctricos inteligentes e innovación en IA" alcanzaron los 21.3 mil millones de yuanes, con las ventas de vehículos eléctricos inteligentes contribuyendo con 20.6 mil millones de yuanes. Las cifras reflejan la aceleración del negocio hacia un crecimiento a gran escala.
El segmento de vehículos eléctricos inteligentes e innovación en IA registró un margen bruto del 26.4% en el trimestre, mientras que las pérdidas operativas se redujeron a 300 millones de yuanes, mucho mejor de lo esperado por el mercado. La mejora se atribuyó a menores costos de componentes clave, eficiencias en la fabricación y la contribución del SU7 Ultra de mayor precio. Aunque la división siguió en números rojos, la pérdida se redujo significativamente desde los 1.8 mil millones de yuanes del año anterior.
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