Shanghai (Gasgoo)- El 27 de agosto, HUAYU Automotive Systems Co., Ltd. ("HASCO") anunció planes para adquirir una participación del 49 % en Shanghai SAIC QingTao Energy Technology Co., Ltd. ("SAIC QingTao") de su empresa matriz SAIC Motor por 206 millones de yuanes. Tras la transacción, HASCO poseerá el 49 % de la empresa conjunta de baterías.
Fundada en noviembre de 2023, SAIC QingTao es una empresa conjunta entre SAIC Motor y QingTao Energy. SAIC Motor posee el 49 %, mientras que QingTao Energy tiene una participación mayoritaria del 51 %. La empresa se centra en el desarrollo de baterías semi-sólidas y totalmente sólidas.
SAIC QingTao ya ha establecido instalaciones de producción en Wuhai, Chengdu, Yichun, Kunshan y Tāizhōu, creando una cadena de suministro que abarca desde la investigación de materiales hasta la fabricación de celdas y módulos. Sus baterías semi-sólidas ya se están implementando en vehículos producidos en masa de SAIC Motor, incluido el recién lanzado MG4. La compra de participación señala la entrada formal de HASCO en el sector de las baterías de estado sólido.
Las baterías de estado sólido son ampliamente consideradas como la próxima generación de tecnología de almacenamiento de energía. Al reemplazar los electrolitos líquidos por sólidos, ofrecen mejoras significativas en seguridad, densidad de energía, vida útil y velocidad de carga, lo que las convierte en un punto focal del desarrollo de la industria.
En toda China, casi todos los principales productores de baterías están compitiendo para asegurarse un lugar en la tecnología de estado sólido. Gotion High-tech, por ejemplo, reveló en junio que su sistema de paquetes de baterías "Jinshi" totalmente sólido había entrado en pruebas de carretera en vehículos tras su desarrollo inicial.
Farasis Energy ha avanzado desde la investigación en laboratorio hasta la producción a escala piloto. Para finales de este año, planea completar una línea piloto de 0,2 GWh para baterías totalmente sólidas basadas en sulfuros y comenzar a suministrar celdas prototipo de 60Ah a socios estratégicos.
SVOLT también está acelerando su desarrollo, con el objetivo de iniciar la producción a prueba de sus celdas semi-sólidas de primera generación de 140Ah en el cuarto trimestre de 2025 en una línea de producción masiva de 2,3 GWh.
Por parte de los fabricantes de automóviles, empresas como BYD, Changan Automobile, SAIC Motor, GAC Group, Chery y Dongfeng Motor han presentado planes para la implementación de baterías de estado sólido. La mayoría apunta a 2026–2027 como la ventana crucial para la producción en masa e integración vehicular
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