Shanghái (Gasgoo)- El 19 de agosto, SiEngine, un proveedor chino de SoC de alta gama para automóviles, anunció que había completado una ronda de financiación Serie B que superó los mil millones de yuanes.
Esta financiación se basa en una ronda anterior en marzo de 2024, cuando el Fondo de Reforma Estructural de Empresas Estatales de China (Fase II) y otros inversores se unieron por primera vez. Esta última inyección de capital atrajo apoyo adicional de fondos respaldados por gobiernos regionales, aseguradoras y bancos, elevando el total por encima de los mil millones de yuanes.
Es destacable que SiEngine logró los primeros proyectos de acciones de AIC (Compañía de Inversión en Activos Financieros) tanto en Hubei como en Shandong, marcando un hito en la combinación de capital estatal, recursos bancarios, fondos de seguros e inversión vinculada a la industria.
En 2021, la empresa lanzó el primer chip inteligente para cabina de vehículos de 7 nm de China, el SE1000. Desde entonces, este chip ha sido adoptado en una amplia gama de vehículos, incluyendo la línea Tiangong de FAW Hongqi, los modelos Lynk & Co y Galaxy de Geely, así como los modelos Volkswagen vendidos en Europa y América. Varios otros fabricantes de automóviles importantes también están preparándose para lanzar vehículos equipados con este chip.
En 2024, SiEngine presentó el "AD1000", un chip ADAS de alta gama diseñado para competir con rivales globales. Ofreció mejoras en el rendimiento del CPU, el cálculo de IA, el procesamiento ISP y las capacidades NPU.
Aprovechando estas dos plataformas de chips, SiEngine ha introducido 12 soluciones personalizadas que abarcan escenarios desde la integración de cabina-estacionamiento hasta la fusión avanzada de cabina-conducción. Esto posiciona a la empresa como uno de los pocos proveedores chinos capaces de proporcionar SoC clave tanto para cabinas inteligentes como para conducción autónoma.
Adoptando una estrategia de "gran ecosistema" abierta, SiEngine ha estado buscando una segunda curva de crecimiento más allá del sector automotriz, incursionando en la inteligencia corporal, la movilidad de baja altitud y el cálculo periférico. En el AUTO SHANGHAI de este año, un robot impulsado por su chip industrial SE1000 atrajo mucha atención.
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