Shanghai (Gasgoo)- El 18 de agosto, el fabricante chino de vehículos de energía nueva Leapmotor publicó sus resultados intermedios de 2025, informando de su primer beneficio neto semestral. Este hito convierte a Leapmotor en la segunda startup de vehículos de energía nueva (VEN) de China en registrar beneficios semestrales.
En los primeros seis meses de 2025, la empresa entregó 221.664 vehículos, lo que supone un aumento interanual del 155,7%. Los ingresos aumentaron un 174% con respecto al año anterior hasta los 24.250 millones de yuanes, mientras que el margen bruto alcanzó un récord del 14,1%. Leapmotor también informó de una sólida posición de caja de 29.580 millones de yuanes, junto con un flujo de caja operativo y libre positivo.
El crecimiento de Leapmotor se ha visto impulsado por una agresiva estrategia de lanzamiento de productos. En 2025, la empresa ha lanzado dos nuevos modelos de vehículos en su plataforma B y ha actualizado tres modelos en su plataforma C. El B10, que llegó al mercado el 10 de abril, se convirtió rápidamente en el modelo más rápido de la historia de Leapmotor en superar las 10.000 unidades entregadas. El B01 se puso a la venta el 24 de julio y obtuvo más de 10.000 pedidos en firme en las 72 horas posteriores a su lanzamiento al mercado.
En la plataforma C, el C10 ha alcanzado más de 150.000 unidades entregadas en todo el mundo en solo 16 meses, mientras que el C11 superó el hito de las 250.000 unidades en junio. El nuevo C11 llegó al mercado el 10 de julio, trayendo características avanzadas como AR-HUD, LiDAR y carga ultrarrápida de 800 V al mercado principal.
La expansión internacional se ha convertido en el segundo motor de crecimiento de Leapmotor. Entre enero y julio de 2025, la empresa exportó 24.980 vehículos, más que cualquier otra startup china de VEN. Europa ha sido el mercado más fuerte, con pedidos en julio superando las 4.000 unidades, un récord histórico. El primer lote de modelos B10 ya se ha enviado a Europa y se pondrá a la venta en el mercado local en el IAA MOBILITY 2025 en septiembre.
A finales de junio, Leapmotor International había establecido alrededor de 600 puntos de venta con capacidades de venta y servicio en casi 30 mercados globales. Más de 550 de ellos se encuentran en Europa, mientras que casi 50 están ubicados en Asia-Pacífico.
La localización también está avanzando. En abril, Leapmotor y Stellantis anunciaron el inicio del proyecto de ensamblaje del Leapmotor C10 en la planta de Gurun de Stellantis en Kedah, Malasia. El 7 de agosto, el primer C10 ensamblado localmente salió de la línea de producción, allanando el camino para la producción en masa. La empresa también ha señalado planes para establecer una base de producción local en Europa a finales de 2026, acelerando aún más sus ambiciones globales.
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