Beijing (Gasgoo)- MHERO Technology, el fabricante de vehículos todoterreno de energía nueva de Dongfeng Motor, lanzará al mercado su nuevo SUV grande híbrido enchufable, el MHERO M817, el 17 de agosto.
Este modelo, desarrollado conjuntamente con Huawei, se posiciona como un vehículo todoterreno resistente y contará con el sistema avanzado de asistencia al conductor QianKun ADS 4 de Huawei, el HarmonyOS Cockpit 5 y la arquitectura Tianyuan. Ya han comenzado las preventas, con dos versiones disponibles a precios que van desde 329.900 yuanes hasta 359.900 yuanes.
En cuanto al diseño exterior, el M817 adopta el lenguaje de diseño "Toughness Aesthetics 2.0" de la marca. La parte delantera está equipada con una franja de luces LED trapezoidales y un logotipo MHERO iluminado, flanqueado por faros, lo que le da una fuerte presencia tecnológica. Un parachoques delantero plateado de estilo todoterreno con un ángulo de aproximación de 30 grados mejora su capacidad en terrenos difíciles.
El perfil lateral enfatiza proporciones musculosas, en línea con su posicionamiento como SUV grande, creando una postura imponente. Con una longitud de 5.100 mm, una anchura de 1.998 mm y una altura de 1.899 mm, con una distancia entre ejes de 3.005 mm, el M817 ofrece una gran presencia en la carretera. En la parte trasera, los faros traseros en forma de cruz y un paquete de almacenamiento montado externamente refuerzan su carácter resistente.
En el interior, la cabina continúa con una estética minimalista pero resistente, con un diseño simétrico. La consola central aloja una gran pantalla táctil flotante, mientras que los robustos botones físicos de estilo piano debajo proporcionan un acceso rápido a funciones como el control climático. Un cargador inalámbrico, un reloj mecánico y asideros con acabado metálico se encuentran debajo del salpicadero, equilibrando la practicidad con el estilo del diseño.
La potencia del modelo proviene de un sistema híbrido enchufable que combina un motor 1.5T con motores eléctricos, utilizando una arquitectura eléctrica de tracción total inteligente P1+P3+P4. La configuración admite la conducción puramente eléctrica, la conducción directa del motor, el híbrido en paralelo, el modo de generador de extensión de autonomía y el frenado regenerativo. Ofrece una potencia combinada de 505 kW y un par de 848 N·m, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos.
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