Shanghai (Gasgoo)- Pony.ai informó de un sólido crecimiento de los ingresos en el segundo trimestre (T2) de 2025, impulsado por el aumento de la demanda y la rápida expansión de sus operaciones de Robotaxi. La empresa registró ingresos de 154 millones de yuanes (21,5 millones de dólares estadounidenses), lo que representa un aumento del 75,9 % interanual y del 53,5 % respecto al trimestre anterior. Los ingresos por tarifas de pasajeros de sus servicios de Robotaxi aumentaron más del 300 % interanual y se convirtieron en el principal motor de crecimiento.
La expansión de la flota ha sido fundamental para este impulso. Al final del trimestre, la flota de Robotaxi de Pony.ai superó los 500 vehículos, y su director ejecutivo, James Peng, confía en que la empresa alcanzará las 1.000 unidades para finales de año. Gran parte del progreso se debe a la producción en masa de su Robotaxi de séptima generación, desarrollada con BAIC Group y GAC Group, que entró en una fase de producción estable en junio, con una producción de más de 200 unidades en solo dos meses.
El nuevo modelo, construido enteramente con componentes de grado automotriz, ha reducido los costes de hardware de conducción autónoma en un 70 % en comparación con su predecesor, al tiempo que ofrece una vida útil de diseño de 10 años o 600.000 kilómetros. Esta eficiencia de costes está ayudando a acelerar la implementación a gran escala, y el segmento de Robotaxi generó 10,9 millones de yuanes (alrededor de 1,5 millones de dólares estadounidenses) en ingresos durante el segundo trimestre, lo que representa un aumento del 157,8 % respecto al año anterior.
Los servicios de Robotaxi de Pony.ai ahora operan sin conductor en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, cubriendo más de 2.000 kilómetros cuadrados. La empresa también ha introducido un servicio de transporte bajo demanda las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en Guangzhou y Shenzhen, para cubrir las necesidades de viaje nocturnas, y está realizando pruebas las 24 horas del día en las principales ciudades chinas y en Seúl.
A nivel internacional, la empresa está avanzando en sus planes de lanzar servicios comerciales en el extranjero. Se ha asociado con la Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái para comenzar las pruebas en carretera en 2025 y lograr operaciones completamente sin conductor en 2026. En Europa, comenzó las pruebas en Luxemburgo en junio, con planes de expansión en toda la región, mientras que en Corea del Sur ha estado realizando pruebas las 24 horas del día en el distrito de Gangnam de Seúl desde abril bajo un permiso de prueba a nivel nacional.
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