Shanghai (Gasgoo)- El 10 de agosto, Lynk & Co, una empresa conjunta entre Geely Auto Group y Volvo Car Group, anunció que las entregas acumuladas de su modelo Lynk & Co 900 habían superado las 20.000 unidades solo 100 días después del lanzamiento al mercado del modelo, según una publicación en la cuenta de WeChat de Lynk & Co.
El SUV Lynk & Co 900, buque insignia de la marca, llegó oficialmente al mercado el 28 de abril de este año con cuatro versiones disponibles: 1.5T Halo, 1.5T Ultra, 2.0T Ultra y 2.0T Explorer, con un rango de precios limitado de 289.900 yuanes a 396.900 yuanes.
Construido sobre la plataforma SPA Evo, una arquitectura dedicada para vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) de gran tamaño, el Lynk & Co 900 combina el manejo dinámico de la plataforma con el sistema PHEV inteligente EM-P de alto rendimiento. Todas las versiones vienen de serie con un LiDAR "torre de vigilancia", chip NVIDIA Thor y Zeekr G-Pilot H7, que ofrece una potencia de cómputo de hasta 700 TOPS.
En cuanto al diseño, el Lynk & Co 900 conserva el lenguaje de estilo "THE NEXT DAY" de la marca, combinando efectos de luz y sombra con tecnología interactiva para un perfil de buque insignia futurista pero funcional. La parte delantera cuenta con una matriz de 10.192 LED con control de escala de grises de 32 niveles y programación personalizada, capaz de mostrar animaciones de bienvenida y señales de conducción dinámica.
En cuanto al perfil lateral, una línea de techo flotante y los pilares A/B/C ennegrecidos ayudan a reducir la masa visual del Lynk & Co 900, con un coeficiente de arrastre tan bajo como 0,291 Cd. Las manijas de las puertas empotradas y los espejos sin marco también mejoran la eficiencia aerodinámica y la autonomía del modelo.
En el interior, la primera fila del Lynk & Co 900 está dominada por una pantalla integrada de 30 pulgadas y 6K con una relación de aspecto de 32:10, impulsada por dos chips de cabina Qualcomm Snapdragon 8295. La pantalla de cristal líquido del conductor de 12,66 pulgadas adopta un diseño oculto. La cabina ofrece una distribución de seis asientos 2+2+2 con dos asientos giratorios eléctricos de 180 grados.
El Lynk & Co 900 viene en tres versiones basadas en soluciones de tren motriz: un motor 1.5T con dos motores (160 kW delantero, 230 kW trasero), un motor 2.0T con dos motores (123 kW delantero, 230 kW trasero) y un motor 2.0T con tres motores (123 kW delantero, 160 kW/160 kW trasero). Las potencias de salida combinadas del sistema de las tres versiones son de 530 kW, 540 kW y 630 kW, respectivamente, y todas las variantes están equipadas de serie con una caja de cambios DHT de tres velocidades.
