El vehículo AVATR 07 número 700.000 sale de la línea de producción

Shanghai (Gasgoo)- El 7 de agosto, la unidad número 70.000 del modelo AVATR 07 salió oficialmente de la línea de producción en la planta de fabricación inteligente de la marca, según una publicación en la cuenta de Weibo de Zhen Zhuo, presidente de AVATR Technology.

Lanzado al mercado en septiembre del año pasado, el AVATR 07 se ofrece en seis variantes, con versiones BEV (vehículo eléctrico de batería) y REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida), con precios que van desde los 219.900 yuanes hasta los 289.900 yuanes. En solo 20 horas después de su lanzamiento al mercado, el modelo recibió 11.673 pedidos en firme.

Visualmente, el AVATR 07 sigue el distintivo lenguaje de diseño de la marca, dando al SUV una apariencia audaz e inmediatamente reconocible.

En el interior, la cabina delantera cuenta con dos asientos de cero gravedad con ajuste eléctrico de 16 vías, junto con ventilación, calefacción y funciones de masaje. Los pasajeros de los asientos traseros también se benefician de ángulos de respaldo de asiento ajustables que van entre los 28 y los 34 grados. El modelo estrena AVATR LINK, un sistema de control inteligente que permite a los usuarios gestionar funciones como el clima, la iluminación y los asientos a través de una tableta dedicada.

El AVATR 07 se basa en el chasis inteligente Taishan, que combina una suspensión delantera de doble brazo y una suspensión trasera multibrazo de brazo en H. El sistema de suspensión utiliza una aleación ligera de silicio, magnesio y aluminio y está equipado con casquillos hidráulicos para absorber mejor las vibraciones de la carretera.

El modelo también cuenta con un sistema de chasis activo que incluye una suspensión neumática inteligente y un sistema de amortiguación adaptativa CDC, mejorando tanto la comodidad de marcha como la precisión de conducción.

En el frente tecnológico, el AVATR 07 está impulsado por los últimos sistemas inteligentes de Huawei. Viene con el ecosistema HarmonyOS 4.0 y está equipado con el avanzado sistema de asistencia al conductor Huawei ADS 3.0.

La variante BEV cuenta con una batería Shenxing de 82 kWh, que ofrece una autonomía máxima de 650 km. Cuenta con un tren motriz de doble motor recientemente desarrollado, un motor asincrónico en la parte delantera y un motor de imán permanente trasero que utiliza tecnología de carburo de silicio, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. El modelo admite una carga ultrarrápida de 800 V con una potencia máxima de 420 kW, lo que permite recargar la batería del 30 % al 80 % de su capacidad en solo 10 minutos.

Mientras tanto, la versión REEV está impulsada por el sistema de autonomía extendida Kunlun desarrollado por AVATR, que combina un motor dedicado de 1,5 T con una batería híbrida de 39 kWh de CATL. Con capacidad de carga rápida 3C, el vehículo puede cargarse del 30 % al 80 % en solo 15 minutos.