El Audi de FAW-VW lanza el Audi A5L al mercado

Shanghai (Gasgoo)- El 7 de agosto, Audi de FAW-Volkswagen lanzó oficialmente en el mercado chino el sedán Audi A5L de fabricación local. Con un precio que oscila entre los 239.800 yuanes y los 289.800 yuanes, este modelo debuta con tres variantes construidas sobre la plataforma PPC (Premium Platform Combustion) y adopta el último lenguaje de diseño de Audi.

Audi anunció que la edición piloto del A5L estará disponible en octubre, mientras que la versión quattro híbrida inteligente de dominio completo está programada para su entrega en diciembre.

En cuanto al diseño, el Audi A5L se inspira en gran medida en la estética aerodinámica del A5 Limousine de ultramar, con líneas de carácter agudas y un perfil elegante. En la parte delantera, cuenta con una gran parrilla con un diseño de panal de abeja y tomas de aire de gran tamaño en ambos lados del parachoques. Los faros delgados albergan una matriz de LED de estilo píxel, capaz de mostrar diferentes patrones de iluminación según los modos seleccionados.

La distancia entre ejes alargada y los voladizos cortos le dan al coche un perfil equilibrado y dinámico, con una línea de techo suave y arqueada inspirada en el Audi TT que fluye naturalmente hacia una parte trasera extendida. Se ofrecen siete opciones de color exterior, entre las que se incluyen Qingcheng Green y Danxia Brown, dos tonos desarrollados exclusivamente para los clientes chinos.

Una característica de seguridad notable es la manilla de la puerta parcialmente oculta con doble bloqueo electromecánico. Diseñada tanto para la estética como para la seguridad, el sistema integra funciones electrónicas y mecánicas e incluye un sistema de anulación manual en dos pasos, que permite a los ocupantes abrir la puerta en tres segundos tirando de la manilla dos veces en situaciones de emergencia en las que fallen los sistemas electrónicos.

En la parte trasera, el Audi A5L está equipado con los faros traseros OLED de última generación de Audi, el primer modelo de combustión interna que cuenta con el sistema de segunda generación. Con 364 elementos de iluminación, la unidad OLED utiliza algoritmos desarrollados a medida para generar animaciones intrincadas varias veces por segundo sin alterar el brillo general. Esto convierte el faro trasero en una pantalla externa de facto, que ofrece ocho firmas personalizables que se asemejan al diseño de los faros delanteros.

En el interior, la cabina cuenta con un panel de instrumentos OLED ultrafino centrado en el conductor e integrado con una pantalla curva MMI. Cada nivel de acabado también viene de serie con una pantalla para el acompañante integrada de manera perfecta en el salpicadero, mejorando la experiencia digital para el copiloto.

Los nuevos asientos "CloudSense" están adaptados a la ergonomía de los consumidores chinos, con 17 puntos de presión clave optimizados desde el respaldo hasta los muslos. Los asientos delanteros estándar incluyen reposapiés ajustables con un rango de desplazamiento de 60 mm, apoyados por amplios refuerzos laterales de 118 mm, espuma de alta densidad de 76,8 mm y una capa de confort de 18 mm de espesor.

La cabina inteligente de próxima generación de Audi refleja una gran atención a las demandas de los usuarios locales. Un W-HUD (Windshield Head-Up Display) flotante de 13,1 pulgadas proyecta superposiciones de navegación en tiempo real directamente sobre la vista de la carretera, ampliando la cobertura visual en más del 85 % con respecto a los sistemas anteriores. Además, un nuevo asistente de voz, desarrollado en colaboración con socios nacionales líderes y con un nuevo avatar virtual, ofrece una experiencia de voz en el coche fluida y receptiva adaptada a los conductores chinos.

El A5L está equipado con el sistema Qiankun ADAS de Huawei, incluye dos unidades LiDAR montadas en la parte delantera, seis radares de ondas milimétricas (dos colocados asimétricamente en la parte delantera y cuatro ocultos alrededor del vehículo), 13 cámaras y 12 sensores ultrasónicos. Este conjunto de sensores multicapa permite una asistencia avanzada al conductor en rutas urbanas y de autopista, y admite el estacionamiento inteligente en entornos de una sola planta, de varios pisos y al aire libre.

Bajo el capó, el A5L está impulsado por el motor EA888 2.0T de quinta generación, que ofrece 200 kW de potencia y 400 Nm de par. Un turbocompresor de geometría variable de la turbina (VTG) garantiza un gran rendimiento a altas revoluciones por minuto (RPM) mientras mantiene la capacidad de respuesta a bajas velocidades. Por primera vez, el A5L también incorpora el sistema híbrido de doble motor HDI de Audi basado en una arquitectura paralela P3. Un motor montado en la transmisión proporciona hasta 18 kW de potencia y recupera hasta 25 kW durante el frenado, permitiendo una conducción limitada solo con batería.