Shanghai (Gasgoo)- XPENG AEROHT, la empresa de vehículos voladores afiliada a XPENG, ha alcanzado un nuevo hito en su programa de desarrollo. El 5 de agosto, el director ejecutivo Zhao Deli anunció el lanzamiento oficial del equipo de pilotos de pruebas de vuelo específicos de la empresa, lo que marca el inicio de las pruebas de vuelo a gran escala de su vehículo volador de próxima generación.
El producto clave de la empresa, conocido como el "Portaaviones Terrestre", incorpora varias características de ingeniería distintivas. Utiliza un sistema de potencia distribuido diseñado para mantener la estabilidad de vuelo incluso si falla un solo rotor. El avión también emplea un sistema de control de una sola palanca, descrito como único en la industria de los vehículos voladores, junto con un interruptor de respaldo que activa un modo de retorno automático a casa en caso de falla del control principal.
Financieramente, XPENG AEROHT cuenta con un fuerte respaldo. La empresa cerró una ronda de financiación Serie B de 250 millones de dólares el 15 de julio, destinando el capital a la continua investigación y desarrollo y a acelerar los planes de producción en masa y comercialización de sus vehículos voladores.
También están en marcha los preparativos para la producción. La primera instalación de fabricación de vehículos voladores específicos de la empresa, la primera de su tipo en el mundo, ha culminado y ahora se encuentra en la fase de instalación y calibración de equipos. La planta está programada para finalizarse en el cuarto trimestre de este año, con la producción en masa del Portaaviones Terrestre prevista para 2026.
Tras su primer vuelo público mundial el año pasado, el modelo ha entrado en los procedimientos completos de certificación de aeronavegabilidad. En marzo de este año, las autoridades de aviación publicaron un borrador de las condiciones especiales para consulta pública. Más recientemente, la Administración Regional Central y Meridional de la CAAC aceptó la solicitud de XPENG AEROHT para un Certificado de Producción (PC), y la empresa espera obtener un Certificado de Tipo (TC) antes de final de año.
El Portaaviones Terrestre se diferencia por su mecanismo patentado de separación y acoplamiento a bordo que permite a los usuarios cambiar entre los modos de conducción y vuelo en unos cinco minutos con un solo toque. El vehículo tiene un diseño cibermecánico y puede conducirse por carretera con una licencia de conducir estándar de clase C. Según XPENG AEROHT, es el único automóvil del mundo capaz de albergar un avión completo de dos asientos y el único avión lo suficientemente compacto como para caber en el maletero de un automóvil.
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