Shanghai (Gasgoo)- El 1 de agosto, IM Motors, la marca de vehículos de energía nueva copatrocinada por SAIC Motor, Alibaba Group y Zhangjiang High-tech, informó ventas de 7.027 vehículos nuevos en julio de 2025, logrando un crecimiento estable tanto interanual como mensual.
IM Motors ofrece actualmente una diversa gama de modelos que incluye el IM L6, LS6, L7 y LS7. El nuevo IM L6, que llegó al mercado el 13 de mayo de este año, está disponible en cuatro versiones. Se lanzó con un precio de venta al público (MSRP) inicial de 219.900 yuanes, con un precio de lanzamiento por tiempo limitado a partir de 204.900 yuanes.
Posicionado como un sedán eléctrico premium de tamaño mediano a grande, el IM L6 cuenta con el "Chasis Digital Agile Lizard" patentado de IM Motors y un sistema de dirección en las cuatro ruedas capaz de un ángulo de giro de las ruedas traseras de 18 grados, lo que permite un radio de giro estrecho de solo 4,69 metros. Toda la gama se basa en una plataforma de alta tensión de 800 V.
En cuanto al diseño, el IM L6 presenta un frontal revisado con una colocación más elevada del logotipo y un módulo de sensor LiDAR más compacto para reducir el coeficiente de arrastre. Está disponible en seis colores exteriores: negro Ares, azul Nevis, marrón Rafael, rosa Ferdinand, rojo Matisse y púrpura Morandi, siendo los últimos dos nuevos.
En el interior, el IM L6 adopta un diseño de tablero en forma de T. Su característica más destacada es una pantalla panorámica retráctil que abarca todo el ancho de la cabina. El panel de instrumentos está integrado a la perfección con la pantalla central, mientras que la pantalla del pasajero sigue siendo independiente. El modelo funciona con el sistema operativo IMOS 4.0 actualizado. Los clientes pueden elegir entre un volante "suave" de radios semiparados y una versión de radios completos con visibilidad ultraancha. También se ha añadido un nuevo "asiento espacial" centrado en la comodidad para el pasajero delantero.
En cuanto al rendimiento, el IM L6 está impulsado por motores eléctricos "Hurricane" basados en carburo de silicio que ofrecen una mayor eficiencia y una carga más rápida. La variante Ultra cuenta con una salida máxima de 579 kW y un par máximo de 800 N·m. Las variantes Max y Max+ ofrecen una potencia máxima de 245 kW, mientras que la variante Pro Max ofrece una salida máxima de 300 kW.
Mirando hacia el futuro, IM Motors declaró que, aunque su estrategia de BEV (vehículo eléctrico de batería) se mantuvo estable en la primera mitad de este año, planeaba un lanzamiento agresivo de modelos REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) en la segunda mitad. En la tarde del 1 de agosto, la compañía presentó oficialmente su tecnología súper de autonomía extendida "Hengxing" (que literalmente significa "estrella"), marcando su entrada en el segmento REEV. El nuevo sistema cuenta con una batería de 66 kWh dedicada para REEV, que permite un alcance de más de 450 kilómetros con batería CLTC y admite una potencia de carga ultrarrápida de 800 V para aumentar significativamente la eficiencia de la reposición de energía.
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