Shanghai (Gasgoo)- El 30 de julio, CATL publicó su informe financiero para la primera mitad (H1) de 2025, en el que informó de unos ingresos de 178.886 millones de yuanes, lo que supone un aumento interanual del 7,27 %. El beneficio neto atribuible a los accionistas aumentó un 33,33 % respecto al año anterior hasta los 30.490 millones de yuanes, mientras que el margen bruto general aumentó 1,8 puntos porcentuales respecto al año anterior hasta el 25 %. El flujo de caja operativo alcanzó los 58.700 millones de yuanes, y la empresa finalizó el período con más de 350.000 millones de yuanes en reservas de efectivo.
CATL mantuvo su liderazgo en los mercados de baterías para vehículos eléctricos (EV) y de almacenamiento de energía durante el período del informe. Según SNE Research, la empresa ocupó una cuota de mercado global del 38,1 % en las instalaciones de baterías para EV de enero a mayo de 2025, lo que supone un aumento interanual de 0,6 puntos porcentuales. En el segmento de almacenamiento de energía, los datos de ICCSINO situaron a CATL como el principal productor mundial por volumen de producción en la primera mitad del año.
Los ingresos de los sistemas de baterías de potencia de CATL alcanzaron los 131.570 millones de yuanes en la primera mitad de 2025, lo que supone un aumento interanual del 16,8 % con un margen bruto del 22,41 %. Mientras tanto, los ingresos del sistema de almacenamiento de energía disminuyeron un 1,47 % respecto al año anterior hasta los 28.400 millones de yuanes, pero mantuvieron un margen bruto más alto del 25,52 %.
En su reunión informativa sobre resultados, la empresa declaró que su utilización global de la capacidad se mantuvo en torno al 90 % en la primera mitad, lo que refleja una demanda sostenida. Se espera que la inversión en capital (CAPEX) aumente este año, ya que la empresa continúa expandiendo su capacidad de producción para satisfacer el crecimiento del mercado.
La primera mitad de 2025 también fue testigo de una oleada de lanzamientos de productos. En el segmento de los vehículos de pasajeros, CATL lanzó su segunda generación de baterías Shenxing Superfast Charging, la batería Freevoy Dual-core y la batería Naxtra para vehículos eléctricos de pasajeros. En el segmento de almacenamiento de energía, la empresa comenzó la producción en masa de una célula de alta capacidad de 587 Ah diseñada para el almacenamiento a escala de red.
La empresa también continuó avanzando en su estrategia de intercambio de baterías. A finales de julio, había construido más de 400 estaciones de intercambio de baterías para vehículos de pasajeros, en camino de cumplir su objetivo de 1.000 a finales de año. En el caso de los camiones pesados, se habían completado alrededor de 100 estaciones, con 300 previstas para finales de 2025.
Para reforzar su ventaja tecnológica, CATL invirtió aproximadamente 10.100 millones de yuanes en I+D durante la primera mitad de 2025, lo que supone un aumento interanual del 17,48 %, con un fuerte enfoque en las tecnologías de baterías de próxima generación, incluidas las soluciones de estado sólido.
En la reunión informativa, un portavoz de la empresa destacó el progreso de CATL en el desarrollo de baterías de estado sólido y señaló que se han superado la mayoría de los obstáculos científicos, y que los retos restantes se centran principalmente en la ingeniería y la escalabilidad. La empresa espera que la producción limitada comience en 2027 y que sea posible una comercialización más amplia para 2030.
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