Shanghai (Gasgoo)- El 30 de julio, Leapmotor anunció que la producción de su sedán B01 ya había alcanzado las 10.000 unidades, solo una semana después del lanzamiento oficial del modelo en el mercado.
El Leapmotor B01, comercializado como un "sedán inteligente de alta calidad para los consumidores jóvenes", llegó al mercado el 24 de julio con seis variantes, cuyos precios oscilan entre los 89.800 yuanes y los 119.800 yuanes.
El sedán cuenta con un diseño exterior elegante y ocho opciones de pintura, entre las que se encuentra el tono "Morgan Pink" desarrollado conjuntamente con Pantone. La aerodinámica es un aspecto clave, con un coeficiente de arrastre tan bajo como 0,197 Cd. La parte delantera tiene una barra de luces LED de ancho completo y faros divididos, mientras que la parte trasera se caracteriza por un spoiler de cola de pato y luces traseras ahumadas.
Con una longitud de 4.770 mm y una distancia entre ejes de 2.735 mm, Leapmotor afirma que el Leapmotor B01 ofrece un espacio interior de tamaño mediano en un tamaño compacto.
En el interior, el Leapmotor B01 combina un interior de dos tonos en púrpura fantasma y gris claro con elementos de diseño geométrico y flotante. La cabina se centra en una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas y 2,5K alimentada por el chip de cabina 8295 de Qualcomm que ejecuta Leapmotor OS 4.0. El sistema admite un "escritorio dinámico 3D" personalizable, transiciones de interfaz fluidas, funciones de pantalla dividida y escenarios definidos por el usuario que combinan más de 200 características. Su asistente de voz de IA ofrece comandos de intención múltiple, reconocimiento de dialectos, conversación continua de 60 segundos e incluso generación de imágenes a partir de indicaciones de texto.
En el frente tecnológico, el nuevo modelo viene equipado con Leapmotor Pilot, un sistema avanzado de asistencia al conductor que ofrece asistencia de navegación en autopistas y trayectos diarios, así como un sistema de estacionamiento con memoria patentado que puede aprender rutas de hasta un kilómetro de longitud y controlarse de forma remota a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. De serie en toda la gama hay un sistema de cámaras de 360 grados y una vista de "chasis transparente", mientras que un modo de vigilancia Sentinel se implementará más tarde en las versiones intermedias y de nivel de entrada mediante actualizaciones OTA.
Las opciones de tren motriz incluyen tres variantes de autonomía CLTC de 430 km, 550 km y 650 km, todas ellas con una configuración de tracción trasera. La unidad de accionamiento eléctrico integrada refrigerada por aceite produce una salida máxima de 160 kW, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. El Leapmotor B01 emplea la última tecnología de integración de células a chasis CTC 2.0 Plus de Leapmotor, y su chasis, ajustado conjuntamente con Stellantis, cuenta con una suspensión delantera de tipo MacPherson y una suspensión trasera independiente de cinco brazos.
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