Shanghai (Gasgoo)- La tercera marca de NIO Inc., FIREFLY, ha alcanzado un hito clave en la producción solo tres meses después del lanzamiento al mercado de su primer modelo. El 26 de julio, la compañía confirmó que se han entregado 10.000 unidades de su modelo compacto de BEV (vehículo eléctrico de batería), también llamado firefly, lo que marca un paso importante hacia el segmento de vehículos eléctricos asequibles de la automotriz.
Lanzada a finales de 2024, FIREFLY se posiciona como una marca premium de pequeños vehículos eléctricos centrada en características inteligentes y un diseño expresivo. Su modelo debut, el firefly, actualmente incluye dos variantes de estilo: las ediciones Free y Glow, con precios de 119.800 yuanes y 125.800 yuanes, respectivamente. Las entregas comenzaron el 29 de abril, poco después de la presentación oficial del coche en el mercado.
En junio, el firefly amplió aún más su atractivo con la introducción de la oferta BaaS (Battery as a Service, batería como servicio) de NIO. El modelo de suscripción permite a los compradores separar el coste de la batería del precio del vehículo, lo que reduce el coste de compra inicial en 40.000 yuanes. Con BaaS, las ediciones Free y Glow ahora tienen un precio de partida de 79.800 yuanes y 85.800 yuanes, respectivamente, con una cuota mensual de alquiler de batería de 399 yuanes. Este enfoque no solo reduce la barrera de entrada para los nuevos compradores, sino que también ayuda a distribuir los costes de propiedad a largo plazo, una estrategia que NIO sigue perfeccionando en todas sus marcas.
El modelo firefly cuenta con un lenguaje de diseño inspirado en la biomimética, que combina la funcionalidad con una estética distintiva. Su característico grupo de faros LED de triple anillo ofrece una presencia visual destacada, especialmente de noche. El perfil lateral se destaca por un acabado de pintura flotante de dos tonos y un diseño integrado del pilar C y el techo, mientras que las llantas de aleación personalizadas completan su aspecto de alta gama. Con una longitud de 4.003 mm y una distancia entre ejes de 2.615 mm, el coche logra un equilibrio entre la agilidad urbana y el espacio interior.
En el interior, el firefly hace hincapié en un diseño centrado en el usuario. Un reposabrazos central elevado en la primera fila permite un acceso flexible a la cabina, mientras que un conjunto de cajones debajo de la consola proporciona un almacenamiento práctico. Una bandeja de carga rápida inalámbrica de 50 W cuenta con ranuras antideslizantes, y un sistema de montaje magnético admite accesorios personalizables como portatissues, portavasos y bandejas para gafas de sol.
Bajo el capó, el vehículo está impulsado por una batería de larga duración de 42,1 kWh que ofrece una autonomía de 420 kilómetros según la norma CLTC. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,287Cd y una unidad de propulsión eléctrica integrada de seis en uno desarrollada por NIO que alcanza hasta un 90% de eficiencia, el firefly ofrece un consumo de energía altamente competitivo de solo 10,9kWh por cada 100 kilómetros.
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