Para establecer una cadena industrial completa de vehículos eléctricos (VE), el Gobierno de Indonesia está promoviendo el desarrollo del reciclaje de baterías, aunque el progreso sigue siendo relativamente lento. Actualmente, el país enfrenta múltiples desafíos, entre ellos el manejo irregular de las baterías gastadas, un marco regulatorio incompleto y una infraestructura de reciclaje insuficiente, lo que genera altos costos de transporte e incluso provoca contaminación ambiental y riesgos para la salud pública.
Para que Indonesia se convierta en un centro sostenible de VE, debe fortalecer su marco regulatorio, sus capacidades técnicas y sus modelos de negocio. Un profesor universitario de Indonesia señaló que, dado que la industria de los VE todavía se encuentra en sus primeras etapas, el reciclaje de baterías aún no ha logrado economías de escala. Además, el Gobierno no ha definido claramente las responsabilidades para los procesos de reciclaje, y las baterías gastadas actualmente solo se clasifican como residuos peligrosos generales.
Recientemente, Indonesia ha intensificado sus esfuerzos. A finales de junio, una planta de baterías de una empresa conjunta entre la compañía estatal de baterías de Indonesia y CATL comenzó oficialmente sus obras, que abarcarán tanto la producción como el reciclaje de baterías, con una producción anual esperada de 20.000 toneladas de sales de litio y níquel para 2031. Empresas chinas como GEM también están participando activamente, planeando una inversión de 8.000 millones de dólares en un parque industrial verde en Sulawesi Central y colaborando con universidades para establecer laboratorios de I+D para formar a talentos técnicos locales.
Los inversores chinos destacan que los abundantes recursos de níquel de Indonesia
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