Shanghai (Gasgoo)- El 22 de julio, Yang Hongxin, presidente de la fabricante china de baterías SVOLT Energy Technology Co., Ltd. ("SVOLT"), reveló que la empresa estaba avanzando vigorosamente en la investigación y desarrollo (I+D) y la producción en masa de baterías de estado sólido. Según el presidente, SVOLT planea producir en pruebas su primera generación de baterías semisólidas con una capacidad de 140 Ah en su línea de producción semisólida de 2,3 GWh para el cuarto trimestre de 2025.
La batería semisólida de SVOLT no solo marca un avance importante en la tecnología de baterías de estado sólido de SVOLT, sino que también servirá como fuente de energía exclusiva para los modelos MINI de próxima generación de BMW. Se espera que estas baterías se suministren a gran escala en 2027.
SVOLT tiene planes adicionales para sus baterías semisólidas. Este año, la empresa comenzará la producción en masa de su primera generación de baterías semisólidas de bolsa flexible con una densidad de energía de 300 Wh/kg, lo que ofrece una ventaja significativa en costos. Su segunda generación de baterías semisólidas tendrá una densidad de energía de 360 Wh/kg y una capacidad de 78 Ah.
En cuanto a las baterías de estado sólido, el primer producto de SVOLT alcanzará una densidad de energía de 400 Wh/kg y una capacidad de 68 Ah, dirigido principalmente a aplicaciones en aviación de baja altitud y automóviles. Con una mayor densidad de energía y una seguridad superior, las baterías de estado sólido se consideran la dirección futura de la tecnología de baterías. Las inversiones tempranas de SVOLT en este campo, sin duda, posicionan bien a la empresa en la futura competencia del mercado.
El impulso de SVOLT en las baterías de estado sólido no es único. Desde julio de este año, varias empresas cotizadas en el mercado A-share de China han revelado sus últimos avances o cronogramas de producción en masa de baterías de estado sólido, lo que señala un desarrollo próspero de la industria.
Entre ellas, el fabricante chino de baterías Farasis Energy anunció planes para completar una línea de producción en pruebas de baterías de estado sólido basadas en sulfuro con una capacidad de diseño de 0,2 GWh para finales de este año. La empresa también entregará baterías de estado sólido basadas en sulfuro de 60 Ah a socios estratégicos. Para 2026, Farasis Energy tiene como objetivo aumentar su capacidad de producción de baterías de estado sólido al nivel de GWh.
Changan Automobile espera completar la validación de vehículos con baterías de estado sólido para 2026 y comenzar la producción en masa gradual para 2027, con una densidad de energía que también alcanzará los 400 Wh/kg.
Dare Auto, proveedor integral chino de sistemas de autopartes, también ha anunciado que sus baterías de estado sólido han pasado la certificación UN38.3, sentando las bases para expandirse a los mercados internacionales. La empresa está impulsando activamente la construcción de su línea de producción piloto de baterías de estado sólido.
En el frente de materiales y equipos, están surgiendo varias señales positivas para la industrialización. Qingtao (Kunshan) Energy Development Group Co., Ltd. ha entrado en la fase de producción de prueba de sus materiales específicos para baterías de estado sólido. Mientras tanto, SEVCPOWER, un fabricante chino de baterías en Sichuan, ha instalado con éxito el primer lote de equipos de producción para su proyecto de Fase I, y la instalación y puesta en marcha están programadas para comenzar pronto. Estos desarrollos son cruciales para garantizar una base sólida para la producción en masa de baterías de estado sólido.
Según SDIC Securities, se espera que el volumen de envíos de la industria de baterías de estado sólido de China crezca hasta 11,1 GWh en 2025, y se proyecta que los envíos alcancen los 614,1 GWh para 2030, lo que presenta un enorme potencial de mercado.
A medida que la tecnología de baterías de estado sólido continúa madurando y el proceso de producción en masa se acelera, se espera que su potencial de mercado en sectores emergentes, como los vehículos de energía nueva, la aviación de baja altitud, la robótica y la IA, se expanda, y es probable que la industrialización gane impulso.
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