[Análisis de SMM] Actualizaciones recientes sobre incidentes de reciclaje: 14/7-18/7

Publicado: Jul 20, 2025 18:16
El progreso del incidente de retirada de productos esta semana es el siguiente:

Los avances en reciclaje de esta semana fueron los siguientes:

 

[Proyecto de Aplicación de Segunda Vida y Reciclaje de Baterías de Litio Usadas de 5,800 toneladas Anunciado] Recientemente, Fujian Environmental Protection emitió el primer aviso público de evaluación de impacto ambiental para el "Proyecto de Aplicación de Segunda Vida y Reciclaje de Baterías de Litio Usadas de Quanzhou Green Power Technology Co., Ltd." El avance de este proyecto es de gran importancia para el desarrollo del reciclaje de baterías de litio usadas en Quanzhou y a nivel nacional. Ubicado en el distrito de Quangang, ciudad de Quanzhou, provincia de Fujian, el proyecto se centra principalmente en el reciclaje de baterías de litio usadas, con una capacidad de procesamiento anual diseñada de 5,800 toneladas.

 

[Proyecto de Procesamiento Profundo y Utilización Integral de Materiales de Baterías LFP Usadas Anunciado] Recientemente, la Oficina de Aprobación Administrativa del Distrito de Jinghai en Tianjin publicó oficialmente el aviso de aceptación del informe de impacto ambiental de investigación y prueba del "Proyecto de Procesamiento Profundo y Utilización Integral de Materiales de Baterías LFP Usadas de Tianjin BatteryRe Technology Co., Ltd.", marcando el progreso sustancial de este proyecto de innovación verde con una inversión total de 4 millones de yuanes.

 

[Proyecto de Aplicación de Segunda Vida y Desmontaje de Baterías de Litio Usadas de 20,000 toneladas Lanzado] Recientemente, el Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología de Tongnan en Chongqing emitió el aviso público de preaprobación para el "Proyecto de Procesamiento Anual de 20,000 toneladas de Aplicación de Segunda Vida y Desmontaje de Baterías de Litio Usadas de Chenzhianqi (Chongqing) Recycling Technology Co., Ltd." (nombre original del proyecto: Proyecto de Construcción de Capacidad (Fase I)). El avance de este proyecto es significativo para el desarrollo del reciclaje de baterías de litio usadas a nivel local y nacional. El proyecto está planificado en tres fases: la Fase I implica la aplicación de segunda vida de 0.1 GWh de baterías de litio usadas y el reciclaje de 20,000 toneladas/año de baterías LFP usadas (el reciclaje real incluye 10,000 toneladas/año de baterías LFP usadas y 6,000 toneladas/año de piezas de polo positivo de baterías LFP usadas. Las piezas de polo son componentes de las baterías de litio, con 6,000 toneladas/año generando masa negra equivalente a la de 10,000 toneladas/año de baterías LFP usadas. El total se convierte a 20,000 toneladas/año de baterías LFP usadas); la Fase II recicla 10,000 toneladas/año de baterías de litio usadas; la Fase III implica la aplicación de segunda vida de 2 GWh de baterías de litio usadas y el reciclaje de 40,000 toneladas/año de baterías de litio usadas.

 

 

[Lanzamiento del Proyecto de Reciclaje de Materiales para Baterías de Energía Nueva en Fuding] Recientemente, el Comité de Gestión del Parque Industrial de Fuding en la provincia de Fujian emitió oficialmente el primer aviso público de evaluación de impacto ambiental para el "Proyecto de Reciclaje de Materiales para Baterías de Energía Nueva de Fujian Saibang New Material Technology Co., Ltd." Este proyecto marca un paso importante para Saibang New Material en el avance del reciclaje de materiales para baterías de energía nueva. En cuanto a materias primas, el proyecto utiliza principalmente masa negra ternaria, hidróxido de níquel-cobalto-manganeso (MHP), sulfato de níquel crudo y carbonato de litio crudo. Mediante procesos avanzados de lixiviación hidrometalúrgica y extracción, estas materias primas se convertirán en materiales para baterías de energía nueva como sulfato de Ni-Co-Mn, hidróxido de níquel, Mn3O4, Co3O4, níquel electrolítico y carbonato de litio.

 

[Lanzamiento del Proyecto de Reciclaje de Segunda Vida para Baterías de 160,000 toneladas en Binzhou] Recientemente, la Oficina de Servicios de Aprobación Administrativa del condado de Huimin en Binzhou, provincia de Shandong, emitió oficialmente el anuncio posterior a la aprobación del permiso de planificación de uso de suelo para el "Proyecto de Reciclaje de Segunda Vida para Baterías de 160,000 toneladas anuales del Grupo CRCHI", marcando la entrada oficial de este proyecto estratégico verde en la fase de preparación de construcción e inyectando nueva vitalidad a la industria de reciclaje de baterías. Una vez completado, el proyecto tendrá una capacidad de procesamiento anual de 160,000 toneladas de baterías para reciclaje de segunda vida.

 

[Anuncio del Proyecto de Utilización Integral de 10,000 toneladas de Baterías de Litio Usadas] Recientemente, la Oficina de Medio Ambiente Ecológico de Zhengzhou en la provincia de Henan publicó un aviso sobre la aceptación de los documentos de evaluación de impacto ambiental para el "Proyecto de Utilización Integral de Baterías de Litio Usadas de Henan Yincheng Environmental Protection Technology Co., Ltd." El avance de este proyecto tiene gran importancia para el desarrollo de la industria de reciclaje de baterías de litio usadas en Henan y a nivel nacional. Según se informa, el proyecto planea invertir 25 millones de yuanes, ubicado en el Parque de Innovación Científica y Tecnológica Minying en el pueblo de Kangdian, ciudad de Gongyi, y construirá una línea de producción para desmontaje y aplicación de segunda vida de baterías de litio usadas, dos líneas de producción para trituración y clasificación de baterías usadas, con una capacidad de utilización integral anual de 10,000 toneladas de baterías de litio.

 

[Proyecto de Reciclaje Integral de Baterías de Litio de 50,000 toneladas cerca de entrar en operación] Recientemente, el Gobierno Popular del Condado de Gucheng, Ciudad de Xiangyang, Provincia de Hubei, publicó un anuncio de aceptación conjunta para el proyecto de reciclaje integral de recursos de baterías de litio con capacidad anual de procesamiento de 50,000 toneladas (taller de lixiviación, taller de extracción, área de tanques de almacenamiento, sala de descarga, taller MVR). El avance de este proyecto es de gran importancia para el desarrollo de la industria de reciclaje de baterías de litio en la ciudad de Xiangyang y a nivel nacional.

 

[Aviso Público de Evaluación Ambiental para Proyecto de Sales de Fluoruro] El 11 de julio, se anunció públicamente la evaluación de impacto ambiental para el proyecto de utilización de recursos de aguas residuales con fluoruro para producir sales de fluoruro en el Área Minera de Baiyun Ebo. El contenido de construcción incluye la Fase I: una unidad de sales de fluoruro solubles multifuncional de 8,000 toneladas/año (unidad de producción integral de magnesio, zinc, potasio) e instalaciones auxiliares (contra incendios, emergencia, etc.), con una inversión de 100 millones de yuanes y un período de construcción de julio de 2025 a diciembre de 2025; Fase II: una unidad de fluoruro de aluminio de 20,000 toneladas/año con un subproducto de 10,000 toneladas de negro de humo, y una unidad de fluorosilicato de sodio de 20,000 toneladas/año, con un período de construcción de julio de 2025 a diciembre de 2026 y una inversión de 250 millones de yuanes; Fase III: una unidad de fluoruro de aluminio de 20,000 toneladas/año con un subproducto de 10,000 toneladas de negro de humo.

 

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El presidente de CATL, Zeng Yuqun, en un discurso por video dirigido a la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, afirmó que en el primer semestre de este año las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron los 7,4 millones de unidades, con más de 600 nuevos modelos lanzados, un promedio de casi tres por día. Todos compiten en velocidad, especificaciones y precio, y los ciclos de desarrollo son cada vez más cortos. Señaló que las baterías de potencia requieren una precisión extremadamente alta y tienen muy poca tolerancia al error. En la producción en masa, todos los pequeños problemas se magnifican muchas veces, por lo que cada proceso y cada parámetro deben controlarse estrictamente desde la etapa de diseño, las anomalías deben identificarse con anticipación y debe haber tolerancia cero ante los problemas de calidad.
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