[7.18 Noticias sobre baterías de litio] Dos departamentos anuncian el ajuste del umbral del impuesto al consumo de automóviles de lujo a 900.000 yuanes

Publicado: Jul 18, 2025 09:01

[Dongshu Cui: El ajuste del alcance del impuesto al consumo de vehículos de lujo es razonable]El secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, Dongshu Cui, declaró en un artículo hoy que el ajuste del alcance del impuesto al consumo para vehículos ultra lujosos corresponde a cambios significativos en los precios de promoción del mercado. Este ajuste ayuda a guiar el consumo racional y lograr un desarrollo verde y sostenible, lo que lo convierte en una medida razonable y normal. Los vehículos ultra lujosos representan solo alrededor del 0,1% del mercado total de vehículos, sin impacto en los consumidores generales. Cui señaló que el precio promedio de los vehículos de lujo, anteriormente valorados en 1,3 millones de yuanes, ahora ha bajado a 900,000 yuanes, con un precio incluido impuestos de 1,45 millones de yuanes, alineándose con la línea base establecida durante la formulación de la política fiscal en 2016. "Ajustar el umbral para vehículos ultra lujosos a 900,000 yuanes es altamente razonable, reflejando la correlación entre los cambios del mercado y los ajustes fiscales mientras se garantiza una estabilidad relativa en la base impositiva. En realidad, esto no amplía el alcance del impuesto." (Cailian Press)

[Chongqing: La tasa de cobertura de la red de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos alcanzará el 90% para 2027]La Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información de Chongqing emitió el "Plan de Trabajo de Chongqing para el Cultivo de la Industria de Reciclaje de Baterías de Vehículos Eléctricos (2025–2027)". El plan propone que para 2027, la ciudad establecerá un sistema industrial sólido para el reciclaje de baterías, optimizará continuamente el ecosistema industrial y construirá preliminarmente una base industrial líder en el reciclaje de baterías en el oeste de China. La tasa de cobertura de la red de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos en todos los distritos y condados alcanzará el 90%. Se cultivarán varias empresas de reciclaje conformes con los "Estándares de la Industria para la Utilización Integral de Baterías Retiradas de Vehículos Eléctricos" y se establecerán más de dos bases industriales de reciclaje con desarrollo agrupado. Las tasas de recuperación de metales como litio, cobalto, níquel y manganeso continuarán mejorando, mientras se lograrán avances en tecnologías para refinar materiales componentes y extraer metales valiosos de baterías retiradas. Tecnologías clave comunes, incluido el desmontaje inteligente y refinado de baterías y la recuperación de recursos de componentes completos por vía húmeda, serán ampliamente aplicadas. (Noticias Cailian)

[Sichuán: Continúa la expansión en producción de energía fotovoltaica, baterías de iones de litio y vehículos nuevos de energía, producción de NEV en primer semestre supera total de 2024]La Oficina de Información del Gobierno Provincial de Sichuán celebró hoy una conferencia de prensa, donde Zhigang Yang, subdirector y portavoz de la Oficina Provincial de Estadísticas de Sichuán, presentó el desempeño económico de la provincia en el primer semestre de 2025. Yang indicó que la provincia está acelerando el cultivo de nuevas fuerzas productivas de calidad, impulsando la economía hacia un desarrollo de mayor calidad, más ecológico e inteligente, con un nuevo impulso en continuo crecimiento. En el primer semestre, el valor agregado de las industrias de baterías de energía, vehículos nuevos de energía y vanadio-titanio de Sichuán aumentó un 36,5%, 11,0% y 13,8%, respectivamente. La producción de energía fotovoltaica, baterías de iones de litio y vehículos nuevos de energía continuó expandiéndose, con un crecimiento en la producción de NEV, células solares y baterías de iones de litio para automóviles de 2,4 veces, 1,9 veces y 53,2%, respectivamente. En el primer semestre, la producción de NEV en Sichuán alcanzó las 144,000 unidades, superando el nivel de todo 2024 y representando el 27,6% de la producción total de vehículos de la provincia, un aumento de 16,2 puntos porcentuales interanual. (Noticias Cailian)

[Dos departamentos ajustan el umbral del impuesto al consumo de vehículos de lujo a 900,000 yuanes]El Ministerio de Finanzas y la Administración Tributaria Estatal anunciaron que, para guiar mejor el consumo racional y con la aprobación del Consejo de Estado, se realizan los siguientes ajustes a la política del impuesto al consumo de vehículos de lujo: 1. El alcance de los vehículos de lujo sujetos al impuesto según el Artículo 1 del "Aviso sobre la imposición del impuesto al consumo en vehículos de lujo" (Caishui [2016] N° 129) se modifica a "vehículos de pasajeros y comerciales ligeros con precios minoristas de 900,000 yuanes (sin IVA) o más, independientemente del tipo de energía (incluyendo eléctricos puros, de celda de combustible, etc.)". El alcance del impuesto al consumo de importación de vehículos de lujo según el "Aviso sobre el ajuste del impuesto al consumo de importación para vehículos" (Caiguanshui [2016] N° 63) se ajusta en consecuencia. Haga clic para detalles: https://news.smm.cn/news/103433496

[Grupo Automotriz GSP: Línea de producción de baterías de estado sólido podría iniciar parcialmente a fin de año]El Grupo Automotriz GSP declaró en una plataforma interactiva que su línea de producción de baterías de estado sólido para ESS podría iniciar parcialmente a fin de este año y alcanzar plena producción a mediados de 2026. La batería de estado sólido para vehículos eléctricos se encuentra actualmente en la fase de diseño de la línea piloto, con la empresa conjunta preparando reservas técnicas y monitoreando las tendencias de la industria. (Cailian Press)

[GM firma memorándum de entendimiento con la recicladora de baterías Redwood Materials para acelerar el despliegue de ESS]General Motors firmó un memorándum de entendimiento no vinculante con la recicladora de baterías Redwood Materials para acelerar el despliegue de ESS, que utilizará las nuevas baterías de GM fabricadas en EE. UU. y los paquetes de baterías usados de sus vehículos eléctricos. Se espera que las partes anuncien más detalles a finales de este año. (STAR Market Daily)

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[Desmentido el rumor sobre baterías de estado sólido: Wang Fang de CATARC afirma que no se realizó ninguna determinación de conformidad sobre empresas de baterías de estado sólido] El 4 de septiembre de 2026, Wang Fang, científico jefe del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC), aclaró los rumores recientes en la "Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026": CATARC no ha realizado ninguna determinación sobre empresas de baterías de estado sólido, y los rumores relacionados son "información falsa". Recientemente, hubo informes de mercado que afirmaban que CATARC, basándose en la norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterías de estado sólido para vehículos eléctricos – Parte 1: Terminología y clasificación", que entró en vigor en julio de este año, realizó determinaciones sobre más de 320 empresas involucradas en baterías de estado sólido, y solo 9 aprobaron finalmente todos los elementos de conformidad en su totalidad.
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Foshan Plastics Technology reveló el 3 de septiembre que su filial de propiedad total Gellec (Hebei Jinli) invertirá unos 3.350 millones de RMB en una base de separadores por vía húmeda de 4.000 millones de m²/año en Shaoguan, Guangdong, y unos 3.810 millones de RMB en un proyecto de separadores recubiertos de 4.000 millones de m²/año en Wu'an, Hebei. También planea una colocación privada de hasta 4.000 millones de RMB para financiar los proyectos, con el accionista mayoritario Guangxin Group suscribiendo entre 400 millones y 1.000 millones de RMB, con el objetivo de aumentar la escala de suministro de separadores y la competitividad en costes.
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ProLogium anunció el 2 de septiembre que su batería cerámica de litio de tercera generación Gen 3.5 ha entrado en producción en masa en su planta a escala de gigavatios en Taiwán, China, llevando la tecnología de estado sólido de alta densidad energética de la fase piloto a la producción a escala. Las pruebas de TÜV muestran que su celda grande de 185,4 Ah alcanza 381 Wh/kg y 903 Wh/L, y las pruebas de UL Solutions según la norma china GB/T 43568-2026 confirman su clasificación como totalmente de estado sólido. ProLogium ha enviado más de 2,4 millones de celdas desde 2013 y ha obtenido más de 175 pedidos repetidos en uso automotriz; su batería de próxima generación Gen 4 requiere solo alrededor del 10 % de adaptación de las líneas existentes, con aplicaciones previstas en centros de datos de IA, vehículos eléctricos, sector marítimo y aeroespacial.
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