Shanghai (Gasgoo)- Según una publicación en la cuenta de WeChat de la empresa, la nueva empresa china de vehículos comerciales de energía renovable Windrose Technology (“Windrose”) firmó recientemente un pedido importante con el gigante logístico chileno Trailor Logistics para varios cientos de camiones eléctricos pesados.
Ya se han recibido los pagos iniciales del primer lote y está previsto que la entrega comience a finales de este año.
Trailor Logistics, con sede en Santiago, capital de Chile, cuenta entre sus clientes con marcas globales como Walmart y Heineken.
Esta asociación marca la entrada oficial de Windrose en su quinto continente, tras las expansiones anteriores en Europa, América del Norte y Oceanía. Como exportador líder de vehículos de energía renovable (VER) chinos, Windrose continúa ampliando su presencia global, con Sudamérica ahora incluida en su creciente cartera internacional.
Históricamente, Sudamérica ha recibido relativamente poca atención de las empresas chinas debido a su distancia geográfica, menor visibilidad global y limitada infraestructura en inglés. Sin embargo, el creciente comercio bilateral, los proyectos de infraestructura como el Puerto de Chancay en Perú y los acuerdos de intercambio de divisas entre China y las naciones sudamericanas han elevado rápidamente la importancia estratégica de la región para las empresas chinas que se expanden internacionalmente.
El fundador, presidente y director ejecutivo de Windrose, el Sr. Han Wen, destacó que la empresa planea expandir su presencia en las regiones de habla hispana de Europa y América, con el objetivo de acelerar la adopción global de soluciones de transporte de carga de cero emisiones.
Chile, como una de las economías más desarrolladas de Sudamérica, está bien posicionada para avanzar en la transición energética. Situada a lo largo de la costa del Pacífico y respaldada por los Andes, el país cuenta con abundantes recursos eólicos y solares. Produce una cuarta parte del cobre mundial y posee el 78 % de las reservas mundiales de litio compartidas en Sudamérica.
En línea con sus ambiciones verdes, el Gobierno chileno ha establecido una hoja de ruta a medio y largo plazo para la descarbonización del transporte, con el objetivo de lograr emisiones netas cero en todos los vehículos de transporte de carga por carretera y autobuses interurbanos para 2045.
La geografía única de Chile, que se extiende 4.305 kilómetros de norte a sur y tiene un promedio de solo 200 kilómetros de ancho, crea desafíos de transporte distintivos. La Ruta 5, parte de la Carretera Panamericana, gestiona aproximadamente la mitad del tráfico de carga nacional y atraviesa todo el país. Con un alcance de 670 kilómetros a plena carga y capacidades de carga rápida a nivel de megavatios, los camiones eléctricos pesados de Windrose ofrecen una solución convincente para la logística de larga distancia en el vasto territorio, combinando cero emisiones, alta eficiencia y un rendimiento fiable adaptado al mercado sudamericano.
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