Anhui Anwa New Energy lanza la primera línea de producción de baterías de estado sólido de nivel GWh del mundo con indicadores técnicos líderes a nivel internacional

Publicado: Jul 9, 2025 11:58
El 4 de julio de 2025, Anhui Anwa New Energy Technology Co., Ltd. anunció el lanzamiento exitoso del primer lote de prototipos de ingeniería de su línea de producción de baterías sólidas de nueva generación de nivel GWh desarrollada de forma independiente, la primera de este tipo en el mundo.

El 4 de julio de 2025, Anhui Anwa New Energy Technology Co., Ltd. anunció el lanzamiento exitoso del primer lote de prototipos de ingeniería de su línea de producción de baterías sólidas de nueva generación de nivel GWh, desarrollada de manera independiente y la primera del mundo en su tipo. Tras la llegada del último conjunto de equipos clave en noviembre de 2024, la empresa pasó más de seis meses depurando y superando los desafíos del proceso de producción y los equipos, logrando la integración de toda la línea. Este hito marca una nueva fase en la tecnología de fabricación de baterías sólidas de China.

**Antecedentes de la empresa y colaboración técnica**
Fundada en junio de 2020 con participación accionaria de Chery Group, Anwa New Energy es una empresa de alta tecnología priorizada para su desarrollo por la provincia de Anhui, la ciudad de Wuhu y la Zona de Desarrollo Económico. Al colaborar con socios internacionales como la estadounidense 24M, la empresa integra recursos globales de I+D para centrarse en la innovación e industrialización de las baterías sólidas. Sus productos alcanzan niveles líderes a nivel internacional en seguridad, densidad energética y control de costes.

**Tecnologías centrales y parámetros de rendimiento de la línea de producción**
1. **Integración de equipos**: La línea integra ocho módulos funcionales principales, entre ellos el recubrimiento de electrodos, la laminación de separadores y el sellado térmico dinámico, con una longitud total superior a los 35 metros y una capacidad anual diseñada de 1,25 GWh.
2. **Fabricación de precisión**:
- La tecnología de recubrimiento a alta presión se adapta a las suspensiones con diferentes contenidos de sólidos, logrando una precisión a nivel de micrones.
- Con una velocidad de producción de 20 m/min, los procesos de "roll-to-roll" y la tecnología de alineación dinámica de tolerancias mantienen una precisión de alineación del electrodo-separador dentro de 0,5 mm.
- El corte láser de alta potencia elimina la contaminación por polvo, mientras que 40 cámaras inteligentes y sistemas de detección por rayos X permiten la monitorización de la calidad de todo el proceso.
3. **Innovación en el proceso**:
- Simplifica la producción tradicional de baterías de litio de 11 pasos a 5, aplicando la tecnología de electrodo seco para reducir la inversión en activos fijos en un 30 % y el consumo de energía en un 20 %.
- La línea es compatible con múltiples sistemas de baterías, incluidos NCM, LFP y de iones de sodio.

**Rendimiento del producto y planes**
Los primeros prototipos 1.0 superaron el nuevo estándar GB38031-2025 de China y las pruebas de penetración de clavos sin fugas de electrolito, logrando un rendimiento de "no inflamable y no explosivo". Métricas de densidad energética:
- Los productos de primera generación superan los 300 Wh/kg.
- Los prototipos de segunda generación, con un objetivo de 400 Wh/kg, se encuentran en fase de prueba de producción.
- Se planea lanzar baterías de estado sólido de 500 Wh/kg para 2027.

**Disposición industrial y perspectivas**
El parque industrial de baterías de estado sólido de 150 acres de Anwa New Energy en Wuhu ha completado 12 edificios centrales. El lanzamiento de la línea de producción sienta las bases para el suministro en masa en 2024, con aplicaciones en vehículos eléctricos de nueva energía (NEV), sistemas de almacenamiento de energía (ESS) y la economía de baja altitud, impulsando el avance global de la tecnología de nueva energía.

El lanzamiento exitoso de la línea de baterías de estado sólido de nivel GWh de Anwa New Energy representa no solo un avance tecnológico para la empresa, sino también un hito importante en la transición del sector de nueva energía de China hacia la tecnología de baterías de próxima generación. Este logro tendrá un impacto profundo en la competencia industrial, la evolución tecnológica y las aplicaciones de mercado.

1. **Avance tecnológico: acelerando la industrialización de las baterías de estado sólido**
La innovación clave de Anwa radica en su proceso de "electrodo seco + compatibilidad multisistema", que reduce los pasos tradicionales de las baterías de litio de 11 a 5, al tiempo que logra una densidad energética de 300 Wh/kg (con un objetivo de 400 Wh/kg para la segunda generación). La producción en masa estable podría reducir significativamente los costes (reducción del 30% en la inversión en activos fijos, un 20% menos de consumo de energía), superando las barreras de alto coste y bajo rendimiento que plagan la industrialización de las baterías de estado sólido.

**Comparaciones globales**:
- Toyota planea la producción en masa de baterías de estado sólido desde 2027 hasta 2030, pero aún se encuentra en fase piloto.
- QuantumScape (EE. UU.) aún no ha logrado una capacidad de nivel GWh.
- Actores nacionales como Qingtao Energy y WELION New Energy están activos, pero Anwa lidera en escala (1,25 GWh) e integración de procesos.

El rápido progreso de Anwa destaca la destreza en ingeniería de las empresas chinas, lo que podría reconfigurar la competencia global en baterías de estado sólido.

2. **Impacto en el mercado: una nueva variable en las baterías de potencia y los sistemas de almacenamiento de energía**
Las baterías "no inflamables ni explosivas" de Anwa (validadas mediante pruebas de penetración con clavo) abordan las preocupaciones de seguridad de las baterías de litio líquido, especialmente para:
- Vehículos eléctricos de alta gama: una densidad de energía de 300 Wh/kg supera a la de las LFP convencionales (~180 Wh/kg), lo que aumenta la autonomía y reduce el tamaño del paquete.
- Centrales eléctricas de almacenamiento de energía (ESS): la alta seguridad reduce los riesgos de incendio, lo que se alinea con las necesidades de almacenamiento a nivel de red.
- Economía de baja altitud (por ejemplo, eVTOL): la ligereza y la alta densidad de energía son fundamentales.

El éxito del suministro de lotes en 2024 puede presionar a CATL, BYD y otras empresas para que aceleren el desarrollo de baterías de estado sólido, lo que desencadenará una nueva carrera tecnológica.

3. **Desafíos y riesgos: Estabilidad de la producción y control de costes**
A pesar de los avances, siguen existiendo obstáculos en toda la industria:
- Resistencia de la interfaz: el contacto entre el electrodo y el electrólito sólido puede afectar la carga rápida.
- Madurez de la cadena de suministro: los materiales clave (por ejemplo, electrólitos de sulfuro/óxido) carecen de suministro a escala.
- Competitividad de los costes: incluso con costes de equipo un 30 % más bajos, los precios iniciales pueden superar a los de las baterías líquidas, lo que requiere apoyo político o mercados premium.

4. **Sinergia política e industrial**
El progreso de Anwa se alinea con la necesidad estratégica de China de contar con tecnología de nueva energía autónoma. La participación accionarial de Chery proporciona escenarios de aplicación de fabricantes de equipos originales (OEM) (por ejemplo, modelos de vehículos eléctricos de alta gama). El clúster de nueva energía de Anhui (Gotion High-tech, CALB, etc.) puede fomentar la colaboración entre proveedores y clientes, lo que acelerará el desarrollo del ecosistema.

**Conclusión: Un nuevo punto de partida para la industria de baterías de estado sólido de China**
La línea de nivel GWh de Anwa marca la transición de las baterías de estado sólido desde los laboratorios hasta la producción en masa, pero el éxito comercial depende de la fiabilidad a largo plazo y la optimización de los costes. Si su enfoque gana terreno en el mercado, China podría liderar la tecnología de baterías de próxima generación, desafiando el dominio de Japón y Corea del Sur. En los próximos 2 a 3 años, la atención de la industria debe centrarse en los datos de producción y la retroalimentación de los clientes de Anwa, que pueden establecer la trayectoria mundial del desarrollo de baterías de estado sólido.

Con la primera línea de nivel GWh del mundo en funcionamiento, el parque industrial de 150 acres de Anwa en Wuhu ha completado 12 edificios centrales. Este avance no solo prepara a la empresa para la producción en masa en 2024, sino que también ofrece soluciones innovadoras para los vehículos eléctricos, las centrales eléctricas de almacenamiento de energía y la economía de baja altitud, impulsando la tecnología de nueva energía mundial hacia adelante.


Declaración de Fuente de Datos: Excepto la información disponible públicamente, todos los demás datos son procesados por SMM basándose en información pública, comunicación de mercado y confiando en el modelo de base de datos interna de SMM. Son solo para referencia y no constituyen recomendaciones para la toma de decisiones.

Para cualquier consulta o para obtener más información, por favor contacte: lemonzhao@smm.cn
Para más información sobre cómo acceder a nuestros informes de investigación, contacte con:service.en@smm.cn
Noticias relacionadas
Nissan inicia el desarrollo de baterías de estado sólido y busca reducir costes con materiales a base de azufre
5 Jun 2026 14:32
Nissan inicia el desarrollo de baterías de estado sólido y busca reducir costes con materiales a base de azufre
Leer más
Nissan inicia el desarrollo de baterías de estado sólido y busca reducir costes con materiales a base de azufre
Nissan inicia el desarrollo de baterías de estado sólido y busca reducir costes con materiales a base de azufre
Según el medio de vehículos eléctricos Electrek, el 4 de junio (hora local), Nissan está lanzando un proyecto para desarrollar «baterías de estado sólido de Li-S rentables y resilientes» junto con la empresa británica de baterías Gelion, el Centro Técnico Europeo de Nissan (NTCE) y la Universidad de Oxford. El proyecto durará tres años, con un presupuesto total de alrededor de 3,4 millones de libras, o unos 4,5 millones de dólares. De este total, Gelion recibirá alrededor de 2,4 millones de libras, o unos 3,2 millones de dólares, en financiación del gobierno del Reino Unido. El enfoque principal del proyecto es el desarrollo de baterías de estado sólido de litio-azufre que utilizan materiales catódicos basados en azufre.
5 Jun 2026 14:32
Análisis semanal de baterías de estado sólido (29 de mayo – 4 de junio de 2026)
4 Jun 2026 15:52
Análisis semanal de baterías de estado sólido (29 de mayo – 4 de junio de 2026)
Leer más
Análisis semanal de baterías de estado sólido (29 de mayo – 4 de junio de 2026)
Análisis semanal de baterías de estado sólido (29 de mayo – 4 de junio de 2026)
Precios de materiales: la mayoría de los materiales para baterías de estado sólido bajaron. El LPSC cayó un 5,5 % hasta 7.280 RMB/kg, el Li₂S bajó un 3,8 % hasta 1.530 RMB/kg, el Li metálico y el LFP cayeron un 1,7 % y un 1,4 %, respectivamente. Solo el P₂S₅ subió un 2,6 %. Los electrolitos de óxido (LATP, LLZO) se mantuvieron estables.
4 Jun 2026 15:52
[Wu Kai de CATL: producción en masa de baterías de sodio-ion este año, litio-aire a continuación]
31 May 2026 12:50
[Wu Kai de CATL: producción en masa de baterías de sodio-ion este año, litio-aire a continuación]
Leer más
[Wu Kai de CATL: producción en masa de baterías de sodio-ion este año, litio-aire a continuación]
[Wu Kai de CATL: producción en masa de baterías de sodio-ion este año, litio-aire a continuación]
Wu Kai, académico de la Academia China de Ingeniería y científico jefe de CATL, declaró en el Foro de Energía para Equipos 2026 que la empresa logrará la producción en masa de una serie de productos de baterías de iones de sodio este año. En comparación con las baterías de iones de litio, las baterías de iones de sodio cuentan con abundantes recursos de materias primas y costes más bajos. De cara al futuro, las baterías de litio-aire serán la dirección futura de CATL. Wu Kai explicó que las baterías de litio-aire utilizan litio como electrodo negativo y oxígeno del aire como reactivo del electrodo positivo, ofreciendo una densidad energética teórica ultraalta y representando el próximo campo de batalla global para las baterías de nueva generación.
31 May 2026 12:50