El 4 de julio de 2025, una "flota verde" especial pasó por las calles de la ciudad de Zhongtang, en la ciudad de Dongguan: 50 vehículos de dos ruedas impulsados por hidrógeno se pusieron oficialmente en servicio para la entrega de alimentos, lo que marcó el lanzamiento del primer escenario de aplicación totalmente comercializada de vehículos de dos ruedas impulsados por hidrógeno en el país, en Dongguan. Estos "Caballeros de Cero Carbono", desarrollados conjuntamente por Yang Hydrogen Group y Dongguan Energy Group, utilizan la tecnología de metanol a hidrógeno como núcleo. Con una sola recarga de hidrógeno, pueden alcanzar una autonomía de 80 kilómetros, emitiendo solo vapor de agua como escape. Pueden reducir las emisiones de carbono en más de 100 toneladas al año, dotando a la logística urbana de corta distancia de un "corazón impulsado por hidrógeno".
Como el primer logro comercializado bajo el "Plan de Acción para el Desarrollo de la Industria de la Energía de Hidrógeno de la Ciudad de Dongguan (2023-2025)", este lanzamiento se basa en el circuito cerrado de "producción-almacenamiento-repostaje" de la estación de repostaje integrada de metanol a hidrógeno en la ciudad de Zhongtang. La estación produce 200 kg de hidrógeno al día, lo que permite "repostar e irse inmediatamente" mediante tanques de almacenamiento de hidrógeno metálico sólido. Los conductores no necesitan esperar en la estación, ya que la reposición de energía se completa en solo 3 minutos. "Fuimos pioneros en un sistema de energía de hidrógeno refrigerado por agua, aumentando la densidad de almacenamiento de hidrógeno hasta un nivel líder en la industria de 50 g por tanque, lo que equivale a dotar a cada vehículo de un 'depósito de hidrógeno móvil'", reveló Huang Xinmao, vicepresidente de Yang Hydrogen Group, durante una demostración en el lugar. Este modelo ya ha atraído a empresas como Meituan en Dongguan para firmar contratos, con planes de expandirse a 200 vehículos para finales de 2025, cubriendo Zhongtang y el área central urbana.
Detrás de este "microciclo de energía de hidrógeno" se encuentra la estrategia de Dongguan para cultivar profundamente la industria de la energía de hidrógeno. Ya en 2023, Dongguan estableció un enfoque de doble impulso de "fabricación de equipos + demostración de escenarios". Actualmente, ha completado la construcción de 2 estaciones de repostaje de hidrógeno, ha introducido la primera línea de producción de almacenamiento de hidrógeno de tierras raras a baja presión y a temperatura ambiente del país, y ha construido una cadena completa de "producción-almacenamiento-utilización" de hidrógeno basada en la tecnología de almacenamiento de hidrógeno sólido de la sucursal de Ganjiang de la Academia de Ciencias de China. El pueblo de Zhongtang, como principal portador de la industria de energía de hidrógeno, lanzó al mismo tiempo un plan de "tres pasos": completar la construcción de 5 instalaciones de repostaje de hidrógeno para 2025, cultivar 10 empresas locales de energía de hidrógeno y crear diversos escenarios de aplicación que cubran la logística, los servicios municipales y las comunidades.
"No se trata solo de una actualización de los vehículos de transporte, sino también de una reconfiguración del ecosistema energético", dijo el director de la Oficina Municipal de Desarrollo y Reforma de Dongguan. Este lanzamiento adopta de manera innovadora un modelo de "guía gubernamental + liderazgo de mercado": el Gobierno aclara los objetivos de construir 20 estaciones de repostaje de hidrógeno y promover 900 vehículos de hidrógeno para 2025 a través del "Plan de Acción", mientras que las empresas colaboran con socios ecológicos como Meituan y Benling Vehicle Industry para conectar la cadena de "producción de vehículos-suministro de energía-operación de escenarios". Los datos muestran que el costo total del ciclo de vida de los vehículos de dos ruedas impulsados por hidrógeno es un 20 % más bajo que el de los modelos de batería de litio, y evitan el problema de la degradación de la batería, proporcionando una solución verde más económica para la industria de la entrega instantánea.
Mientras el "Remolcador de Hidrógeno-Electricidad 1" rugía en el Puerto de Qingdao y la estrategia de metanol-hidrógeno de Guangzhou Remote echaba raíces, la "revolución de la energía de hidrógeno en dos ruedas" de Dongguan está añadiendo notas al pie a la colaboración de energía de hidrógeno en la Gran Área de la Bahía. Actualmente, el Grupo Energético de Dongguan ha iniciado la disposición de estaciones de repostaje de hidrógeno a lo largo de la autopista de energía de hidrógeno Guangzhou-Zhanjiang, planeando promover 2.000 camiones frigoríficos impulsados por hidrógeno en la logística principal. Mientras tanto, el Laboratorio de Materiales del Lago Songshan está trabajando en la tecnología de la membrana de intercambio de protones, con el objetivo de extender la vida útil de la pila a 20.000 horas. Como dijo el alcalde del pueblo de Zhongtang en la ceremonia de lanzamiento: "50 camiones son solo el punto de partida. Queremos que la energía de hidrógeno se integre en la vibrante vida de las calles de Dongguan como el té con leche, y queremos que el 'modelo de hidrógeno de Dongguan' se convierta en una solución universal para la transformación verde en la Gran Área de la Bahía".
