Shanghai (Gasgoo)- ZF Transmission (Shanghai) Co., Ltd. anunció a principios de julio el lanzamiento exitoso de su primer producto reductor diseñado específicamente para el mercado de los vehículos de energía nueva (NEV).
El componente se entregará a un fabricante de automóviles líder nacional, lo que marca un avance importante en los esfuerzos de electrificación localizada de ZF y profundiza la presencia de la empresa en el sector de los sistemas de propulsión NEV de China.
Fundada en 2004, ZF Transmission (Shanghai) Co., Ltd. es una empresa conjunta entre ZF (China) Investment Co., Ltd. y Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd. La empresa se ha especializado durante mucho tiempo en la producción, montaje, prueba y venta de transmisiones automáticas y componentes relacionados para vehículos de pasajeros, incluida la transmisión automática 5HP19FL y la transmisión automática clásica de 8 velocidades 8HP.
El lanzamiento de este nuevo reductor marca una extensión estratégica del negocio de la empresa hacia el segmento NEV. Según Timo Maisel, vicepresidente senior de la División de Tecnología de Sistemas de Propulsión Electrificados de Asia Pacífico, el proyecto es un modelo de ejecución autónoma de proyectos por parte del equipo regional, desde la adquisición de clientes y la iniciación del proyecto hasta el lanzamiento del producto, lo que demuestra las fortalezas del equipo de Asia Pacífico en I+D localizada, gestión de proyectos, adquisiciones y fabricación. Subrayó que este hito pone de relieve las capacidades técnicas de la región en componentes básicos de NEV y su agilidad para responder a las demandas del mercado con una alta eficiencia operativa.
El reductor integra las tecnologías globales de accionamiento eléctrico de ZF con la experiencia local en fabricación. Se caracteriza por su alta eficiencia, bajo nivel de ruido y diseño compacto, cumpliendo con los estrictos requisitos técnicos de las plataformas NEV principales de China.
Con la primera unidad ya entregada, ZF Transmission (Shanghai) planea acelerar la producción en masa y aumentar la capacidad de entrega. El producto está programado para debutar en un SUV de tamaño medio en la segunda mitad de 2025.
ZF declaró que seguirá aprovechando su red tecnológica global junto con su ecosistema de asociaciones localizadas para mejorar la capacidad de innovación y servicio en China, apoyando aún más la transición actual del país hacia la electrificación de los vehículos.
