El 1 de julio, una delegación encabezada por Feng Renjun, presidente de Kaixue Cold Chain, visitó Hydrogen Power Technology. Las dos partes mantuvieron conversaciones en profundidad sobre la expansión de la cooperación en el sector del transporte de energía de hidrógeno. Hydrogen Power Technology ofreció una presentación detallada de su disposición de cadena completa en el sector del transporte de energía de hidrógeno con cero emisiones de carbono (que abarca la producción, el almacenamiento y el transporte de hidrógeno, la I+D de vehículos y las operaciones), y propuso construir conjuntamente un "sistema de transporte de hidrógeno e hidróxido de litio de grado batería" con Kaixue Cold Chain para ampliar los escenarios de aplicación en la cadena de frío y la logística. Basándose en su posición "líder" en tecnología de cadena de frío (una empresa campeona única en la industria manufacturera de la provincia de Henan), Kaixue Cold Chain propuso profundizar la I+D y la implementación de escenarios de camiones refrigerados impulsados por hidrógeno. Ambas partes acordaron acelerar la iteración de los modelos de automóviles de cadena de frío impulsados por hidrógeno y la promoción de líneas de demostración, impulsando la transformación del transporte verde mediante la colaboración tecnológica. Antes de la reunión, las dos partes visitaron conjuntamente el salón de exposición de energía de hidrógeno de Hydrogen Power Technology para conocer de primera mano los logros de aplicación de la tecnología de energía de hidrógeno.
Esta cooperación es un caso típico de la aplicación profunda de la energía de hidrógeno en escenarios verticales. Como líder en equipos de cadena de frío (que ha entregado conjuntamente 251 camiones refrigerados impulsados por hidrógeno con Zhenjiang Feichi), las tecnologías patentadas de Kaixue Cold Chain, como la "disposición del sistema de hidrógeno que no ocupa espacio de carga", complementan la "línea de demostración de cadena de frío de energía de hidrógeno del delta del río de las Perlas - oeste de Guangdong" de Hydrogen Power Technology (que se lanzará en junio de 2025). La primera aborda puntos débiles tecnológicos, mientras que la segunda valida modelos de negocio, resolviendo conjuntamente los desafíos de la industria, como la corta autonomía de conducción y la lenta carga de los camiones refrigerados eléctricos tradicionales de cadena de frío. Cabe destacar que la cooperación entre las dos partes no solo se centra en la I+D de modelos de automóviles, sino que también enfatiza la construcción de un "sistema de transporte de hidrógeno e hidróxido de litio de grado batería". "Al "impulsar las industrias a través de escenarios", integra la red de almacenamiento y transporte de energía de hidrógeno con las demandas de logística de cadena de frío, proporcionando soluciones de cero carbono para escenarios de transporte de alto consumo de energía y de larga distancia. Esto no solo se alinea con la dirección de aplicación del proyecto de energía de hidrógeno de la Administración Nacional de Energía en 2025, sino que también ofrece un "ejemplo de energía de hidrógeno" replicable para la actualización de la industria logística bajo los objetivos de "doble carbono". Con la mejora de la infraestructura de energía de hidrógeno, el sector de cadena de frío puede convertirse en otra vía central para las aplicaciones de transporte de energía de hidrógeno, después de los vehículos comerciales.
