Recientemente, Guangxi Automobile Group Co., Ltd. ha logrado un importante avance en la tecnología de peso ligero: la primera producción experimental exitosa de un soporte de cruce de panel de instrumentos de fundición a presión semisólida de aleación de magnesio. Este logro marca el éxito inicial de los esfuerzos conjuntos entre Guangxi Automobile Group y el Centro Nacional de Investigación de Ingeniería de Materiales de Aleación de Magnesio de la Universidad de Chongqing, completando una innovación integrada de "materiales—estructura y rendimiento del producto—proceso de conformación y estructura del molde", sentando una base sólida para la transformación de Guangxi Automobile Group en el negocio de aleación de magnesio.
El soporte de cruce de panel de instrumentos de aleación de magnesio producido experimentalmente esta vez tiene una longitud de más de 1,5 metros, con un volumen de inyección de aleación de magnesio único que supera los 8 kg, y el producto terminado pesa solo 4,6 kg. Utilizando una máquina de moldeo por inyección de aleación de magnesio y un proceso de conformación semisólida, el rendimiento del producto se ha mejorado notablemente: optimización de la densidad del tejido, con granos finos y sin estructura dendrítica, y una resistencia a la tracción entre un 10 % y un 20 % mayor que la de los procesos tradicionales; mejor resistencia a la fatiga, prolongando la vida útil; resistencia a la corrosión superior a la de la fundición a alta presión tradicional; abordando eficazmente defectos de fundición como porosidad por contracción y burbujas de aire.
El desarrollo de peso ligero de los soportes de cruce de panel de instrumentos ha experimentado tres generaciones de innovación de materiales: los productos de acero de primera generación tenían limitaciones como alto peso y consumo de energía; los productos soldados de perfiles de aleación de aluminio de segunda generación lograron una reducción de peso del 20 %; ahora, los productos de aleación de magnesio de tercera generación combinan las ventajas de alto rendimiento y peso ligero, logrando un objetivo de reducción de peso del 50 % mediante procesos de fundición a presión integrales. El avance en la tecnología de fundición a presión semisólida ha resuelto los problemas de grietas fáciles y tejido desigual en la fundición a alta presión tradicional de aleación de magnesio, permitiendo una conformación uniforme del material en un estado de baja viscosidad y alta fracción de fase sólida, reduciendo la porosidad a menos del 1,5 % y aumentando la densidad a más del 98 %.
En el futuro, la tecnología de aleación de magnesio dará paso a una nueva era de peso ligero en todos los escenarios. De "acero como columna vertebral" a "magnesio como alas", la producción experimental exitosa de productos de soporte de cruce de panel de instrumentos de aleación de magnesio proporciona una nueva dirección para que Guangxi Automobile Group amplíe su negocio de piezas, impulsando fuertemente a la industria automotriz hacia una dirección más ligera, fuerte y sostenible.
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