[6.2 Noticias sobre baterías de litio] Tres departamentos celebran una videoconferencia sobre el fortalecimiento de la gestión de seguridad de los vehículos de energía nueva

Publicado: Jun 20, 2025 09:08

[Cui Dongshu: El inventario del mercado nacional de vehículos de pasajeros alcanza los 3,45 millones de unidades a finales de mayo, con 54 días de inventario]Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Automóviles de Turismo, declaró en un artículo que a finales de mayo de 2025, el inventario de la industria nacional de vehículos de pasajeros alcanzó los 3,45 millones de unidades, una disminución de 50.000 unidades respecto al mes anterior y un aumento de 160.000 unidades en comparación con mayo de 2024, lo que indica un nivel de inventario sostenidamente alto. Las actuales iniciativas políticas han generado optimismo generalizado entre los productores, con altos niveles de producción impulsados por las políticas de canje y actividades de venta al por mayor relativamente activas por parte de los fabricantes, lo que ha llevado al inventario de la industria a alcanzar un nuevo máximo en casi dos años. Con la promoción de las políticas centrales para impulsar el consumo y la activación de actividades de marketing como ferias del automóvil en todo el país, a medida que las ventas pasan gradualmente a la temporada baja de junio a agosto, se espera que las ventas disminuyan en los próximos tres meses. Por lo tanto, basándose en el inventario a finales de mayo de 2025 y una estimación integral de las ventas futuras, se proyecta que el inventario existente soportará 54 días de ventas futuras, aumentando ligeramente la presión general del inventario en comparación con los 54 días de mayo de 2023 y los 51 días de mayo de 2024.

[Tres departamentos celebran una videoconferencia sobre el fortalecimiento de la gestión de seguridad de los vehículos de energía nueva]El 19 de junio, el Departamento I de la Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Oficina de Desarrollo de Calidad de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado y el Departamento de Supervisión de Incendios de la Administración Nacional de Bomberos y Rescate celebraron conjuntamente una videoconferencia sobre el fortalecimiento de la gestión de seguridad de los vehículos de energía nueva para estudiar y desplegar el trabajo de gestión de seguridad de los vehículos de energía nueva este año. La conferencia exigió que los productores de vehículos y los productores de baterías de energía asumieran conscientemente la responsabilidad principal por la calidad y seguridad de los productos, hicieran un buen trabajo en la prevención de riesgos en áreas como la verificación del diseño del producto, la fabricación y el servicio postventa, cumplieran estrictamente con su obligación de informar, guiaran a los consumidores a utilizar los vehículos correctamente, se abstuvieran de hacer publicidad exagerada y falsa, y defendieran resueltamente la línea de fondo de seguridad. Deben adherirse al largo plazo, evitar la "competencia desleal" y no recortar esquinas, utilizar materiales inferiores ni sacrificar el rendimiento y la calidad del producto para lograr una "reducción de costes y aumento de la eficiencia" a corto plazo. "(Financial Associated Press)

[¿Se fusionará JMC Ford en Changan Ford? La empresa responde: actualmente no hay planes relevantes de reestructuración e integración de activos]JMC emitió un comunicado en el que señala que, recientemente, han aparecido artículos en línea que sugieren que "JMC Ford se fusionará en Changan Ford". Como empresa cotizada en bolsa, JMC actualmente no tiene planes relevantes de reestructuración e integración de activos. La empresa declaró: "En el actual entorno de mercado ferozmente competitivo, para mantener la competitividad y construir una red de ventas y servicios saludable, vibrante y sostenible, JMC ha estado trabajando junto con sus socios de joint venture y socios distribuidores para mejorar continuamente la eficiencia operativa y la sinergia entre redes, mejorando la rentabilidad general de la empresa y los distribuidores. Sin embargo, no hacemos comentarios sobre rumores y especulaciones infundadas". (Cailian Press)

[Fengshan Group: el electrolito de batería semisólida de Fengshan Quannuo se encuentra en fase de pruebas de I+D] Fengshan Group (603810.SH) reveló el registro de actividades de relaciones con inversores. En cuanto al negocio de energía nueva, el electrolito de batería semisólida de Fengshan Quannuo se encuentra actualmente en fase de pruebas de I+D, y su electrolito de batería de ion sodio se vende principalmente a empresas como Zhongna. (Cailian Press)

[3 días consecutivos de máximo límite para Nuode Corporation: los productos de la empresa se utilizan principalmente en la producción de baterías de litio] Nuode Corporation (600110.SH) anunció que la desviación acumulada de su precio de cierre diario durante tres días consecutivos de negociación ha alcanzado el 20%, y que volvió a cerrar al precio límite diario el 19 de junio de 2025. El negocio principal de la empresa es la I+D, producción y venta de cátodos de cobre para baterías de iones de litio, y sus productos se utilizan principalmente en la producción de baterías de litio. La empresa recuerda a los inversores que sean conscientes de los riesgos en las operaciones del mercado secundario, tomen decisiones racionales e inviertan con prudencia. Mientras tanto, la producción y las operaciones de la empresa son normales, y no ha habido cambios significativos en sus entornos operativos internos y externos. No hay asuntos importantes que deban divulgarse pero que no lo hayan sido. (Cailian Press)

[Toyota Tsusho y LG Energy Solution planean establecer una empresa conjunta para el reciclaje de baterías de automóviles en América del Norte] Toyota Tsusho anunció que ha alcanzado un acuerdo con LG Energy Solution para establecer una empresa conjunta para el reciclaje de baterías de automóviles en Carolina del Norte, Estados Unidos. La empresa conjunta recién establecida operará un negocio de preprocesamiento para triturar y clasificar desechos de baterías, extrayendo metales valiosos como níquel, cobalto y litio, con el objetivo de establecer una cadena de suministro que recicle estos materiales para su uso en la producción de nuevas baterías. Se prevé que las instalaciones pertinentes comiencen a funcionar en 2026. (STAR Market Daily)

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Según Red Metal Resources el 3 de septiembre, el proyecto Farellon, parte de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto de la compañía cerca de Vallenar, Chile, ha completado su primera entrega de mineral de sulfuro de cobre, lo que marca la transición del proyecto de la etapa de desarrollo a la venta real de mineral y producción a pequeña escala. El arrendatario y operador del proyecto, Minera KMT, transportó el primer lote de mineral a la planta de procesamiento de Vallenar operada por la empresa minera estatal chilena ENAMI el 20 y 21 de agosto. El hito se produjo solo unos tres meses después de que las partes firmaran un acuerdo minero en mayo, alrededor de cuatro meses antes del cronograma de desarrollo original de siete meses. Farellon es una parte importante de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto. Se espera que la primera entrega de mineral genere ingresos por regalías para Red Metal y siente las bases para una mayor expansión de las actividades de minería y procesamiento. La compañía aún no ha revelado la ley específica de cobalto, la producción de cobalto ni la tasa de recuperación del mineral entregado. Sin embargo, el paso del proyecto a la producción y venta reales representa un nuevo avance en la cartera de recursos de cobalto de Chile fuera de África.
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La cadena industrial de baterías de litio continuó su tendencia divergente esta semana. El mineral de litio de alta ley disponible en el mercado y los envíos a corto plazo se mantuvieron ajustados, con subastas a precios elevados y acaparamiento por parte de los comerciantes reforzando el soporte en el extremo minero. El carbonato de litio al contado subió antes de retroceder, con el contrato 2701 cayendo desde más de 160.000 yuanes/tm hasta alrededor de 150.000 yuanes/tm. Se espera que la oferta de septiembre aumente alrededor de un 11 % intermensual, con compras activas en las caídas por parte de los compradores intermedios, pero con cautela a la hora de perseguir precios altos. La negociación de hidróxido de litio fue escasa, con precios estancados cerca de 142.000 yuanes/tm. Los precios de las sales de níquel y de los precursores de cátodos ternarios estuvieron bajo presión, y el programa de producción de material de cátodo ternario de China para septiembre se revisó a la baja, aunque los pedidos extranjeros de alto contenido de níquel se mantuvieron sólidos. El LFP se vio respaldado por el aumento de los costes de las materias primas y la fortaleza de los pedidos, con un precio medio que subió a 58.355 yuanes/tm; el fosfato de hierro continuó al alza. La oferta de ánodos y separadores fue ajustada, con los costes y los programas de producción de temporada alta proporcionando soporte; los precios de los electrolitos subieron ligeramente debido al aumento de los costes de los disolventes y otros insumos. El cátodo de baterías de iones de sodio se encontraba en situación de escasez de oferta, mientras que el carbono duro registró mayores volúmenes y precios más bajos. La cadena industrial en su conjunto ha entrado en una fase de pugna entre la materialización de la demanda de temporada alta y la liberación de nueva capacidad.
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Esta semana, la cadena industrial continuó consolidándose con debilidad, con una clara divergencia entre oferta y demanda. En el lado ascendente, los proveedores de materias primas se mantuvieron firmes en sostener los precios, mientras que los compradores descendentes siguieron presionando por precios más bajos, ampliando la brecha psicológica de precios entre compradores y vendedores y dificultando el avance de las transacciones al contado. Algunos productos de sal se vieron bajo presión debido a menores costos de materias primas, ventas a bajo precio por parte de comerciantes y una demanda débil, con algunas variedades ya retrocediendo ligeramente. El centro de precios de los materiales en polvo continuó desplazándose a la baja, con un debilitamiento del soporte de costos, y el mercado permaneció en una fase de formación de suelo. Los materiales intermedios mostraron un desempeño divergente: algunos precursores se vieron arrastrados por la debilidad de las sales de níquel, con coeficientes de pedido bajo presión y programas de producción nacional moderados, aunque los pedidos extranjeros de alto contenido de níquel se mantuvieron relativamente estables. Los materiales de cátodo se vieron afectados por las fluctuaciones de precios de las materias primas y las revisiones a la baja en los pedidos de uso final, lo que llevó a los fabricantes de celdas de batería a reabastecerse con cautela, y se espera que los programas de producción nacional en septiembre disminuyan. En el lado del consumo, el efecto de temporada alta de septiembre-octubre aún no se ha materializado claramente, con una recuperación limitada de la demanda de uso final en teléfonos móviles y otros terminales, y la cadena industrial en general dominada por compras justo a tiempo y reducción de inventarios. A corto plazo, el mercado carece de impulsores alcistas claros, y es probable que los precios continúen consolidándose con tono moderado. En adelante, la atención se centrará en la fortaleza del reabastecimiento de septiembre, las mejoras en los pedidos de uso final y los cambios en las estrategias de precios ascendentes.
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