Shanghai (Gasgoo)- El 18 de junio, MAEXTRO, la marca desarrollada conjuntamente por JAC Group y Huawei, comenzó oficialmente la producción en masa de su primer modelo de sedán insignia, el MAEXTRO S800, en la Super Fábrica MAEXTRO ubicada en el condado de Feixi, ciudad de Hefei, según una publicación en la cuenta de WeChat de JAC Group.
La fábrica cuenta con más de 1.800 robots inteligentes y ofrece una automatización y digitalización completas en los procesos de estampado, soldadura, pintura y montaje final. También admite la personalización flexible inteligente. La línea de soldadura totalmente automática integra 15 métodos de conexión de acero y aluminio, 298 combinaciones de procesos específicos y una monitorización en tiempo real de 5.714 puntos de conexión, lo que resulta en una carrocería ligera y de alta resistencia.
El MAEXTRO S800 llegó oficialmente al mercado el 30 de mayo. Se ofrece en cuatro versiones: Starwave Premium, Starlight Premium, Starwave Executive y Starlight Executive, con opciones de tren motriz BEV (vehículo eléctrico de batería) y REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) disponibles para algunas versiones. Los precios oscilan entre 708.000 y 1.018.000 yuanes.
El modelo recibió una fuerte respuesta del mercado tras su lanzamiento, con más de 1.000 pedidos confirmados en la primera hora, 1.600 unidades en 24 horas y más de 2.600 unidades en 72 horas. Hasta el día 19 después del lanzamiento, los pedidos confirmados acumulados superaron las 5.000 unidades.
En cuanto al diseño, el S800 cuenta con puertas eléctricas inteligentes equipadas con radar de ondas milimétricas y sensores LiDAR de estado sólido, que permiten la detección automática de obstáculos y ángulos de apertura de puertas adaptativos de hasta 77 grados. También incluye una alfombra de luz de bienvenida inteligente. El sedán mide 5.480 mm de largo, 2.000 mm de ancho y 1.542 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.370 mm.
En términos de tecnología, el S800 debuta con el sistema avanzado de asistencia al conductor HUAWEI ADS 4.0 y funciona con la nueva arquitectura WEWA para una respuesta más rápida y cambios de carril más suaves. El vehículo se basa en el chasis digital inteligente, la plataforma "Turing Longxing", capaz de predecir baches y curvas en la carretera, al tiempo que ofrece asistencia de estabilidad en caso de reventón de neumático para una mayor seguridad.
Las opciones de tren motriz incluyen los motores eléctricos de carburo de silicio de alta tensión HUAWEI DriveOne 800V. La configuración de motor dual ofrece una potencia máxima de 390 kW, mientras que la versión de tres motores alcanza hasta 635 kW. La variante REEV presume de una autonomía total de hasta 1.333 km, y la versión BEV ofrece una autonomía CLTC de hasta 702 km.
Cabe destacar que JAC Group y Huawei están acelerando el desarrollo de sus segundo y tercer modelos de vehículos colaborativos, lo que señala un compromiso estratégico más profundo en el segmento de los vehículos eléctricos inteligentes de alta gama.
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